FLYAUDIO E7007NAVI

[AVGuard]

Сообщение от Graf007

А то что они сделали щас точную Реплику РНС которая интегрируется в машинку)) то вполне может быть- китайцы умельцы делать подделки, машины-слизывая их с именитых производителей, недавно Ролс ройс сделали)))-тока вот страшно в них садиться от их качества.. Дай бог что бы все это проработало сколь нить долго. "

Снова обычные понты. Китайцы уже давно умельцы делать не только подделки. Китай сейчас самая бурно развивающаяся страна. И не понимать и не видеть этого - верх близорукости! Уже сейчас они дадут фору во многих направлениях промышленности любым западным конкурентам. А не за горами время, когда тот же VDO будет с потрохами принадлежать китайцам. Даже не сомневайтесь...
Opel-то уже сдулся.... Был немецкий, да весь вышел.

[sheff]

Опель был до корня и соплей GM)) но мы не об этом)

[AVGuard]

Сообщение от sheff

Опель был до корня и соплей GM)) но мы не об этом)

А до корня и соплей?

[sheff]

AVGuard,

1863 — 21 января Адам Опель открыл фабрику по производству швейных машин.
1885 — началось производство велосипедов.
1895 — умер основатель компании Адам Опель.
1898 — приобретены права на производство автомобиля у Lutzmann.
1899 — началось производство автомобилей под маркой «Opel-Lutzmann».
1900 — распалось партнёрство с Lutzmann. Сын Адама Опеля подписал лицензионное соглашение с Automobiles Darracq S.A. (Франция) с целью производства автомобилей под маркой «Opel-Darracq». Этот автомобиль имел оригинальный корпус Opel, оснащённый шасси и двухцилиндровым двигателем Darracq.
1902 — на Hamburg Motor Show был представлен автомобиль «10/12PS» собственной разработки Opel.
1905 — Opel переходит на производство автомобилей более высокого класса и разрабатывает модель «35/40PS».
1906 — началось производство автомобиля «35/40PS».
1907 — прекращено производство «Opel-Darracq».
1911 — на фабрике произошёл пожар, в результате которого фабрика была практически уничтожена. Новая фабрика была построена для производства только транспортных средств. Таким образом, производство швейных машин было прекращено, и Opel стал производить только автомобили, велосипеды и мотоциклы.
1913 — Opel становится крупнейшим производителем автомобилей в Германии.
1929 — в марте General Motors приобрела 80% долю в компании Adam Opel
1931 — General Motors расширила свою долю в компании Adam Opel до 100%. Семья Опель получила за эти две сделки в сумме $33,3 млн.
1943 — Во времена нацизма Opel финансировал лагеря для рабов из восточной Европы и эксплуатировал их труд.
2009 — Совладельцем Opel становится Сбербанк России.

C 1929 г. до июня 2009 г. Опель являлся дочерней компанией концерна General Motors

[AVGuard]

Сообщение от Кукиш

Эх жалко я РНСку поставил, ато купил бы FlyAudio тоесть летяший звук, ну и до кучи мабилко FlyBird, ну и рас пошла такая пьянка еще и автомобильк какойнить, типо хафей, или может бренд номер 1 в китае ГЕЙЛИ, всеже наверно ГЕЙЛИ,там ведь есть руль и климат, и мотор 1,6, да и вообше даже подушки есть, и самое главное внешне выглядит как машина, а стоит как мопед!

1. Вы попутали FlyAudio с каким-нить Кованом или Фантомом, т.к. никогда этот бренд не стоил "как мопед".
2. Насчёт китайского автопрома я бы тоже не стал ёрничать. Лиха беда - начало.
А продолжение будет ещё похлеще этого:
http://auto.mail.ru/article.html?id=29092

Сообщение от sheff

AVGuard,

C 1929 г. до июня 2009 г. Опель являлся дочерней компанией концерна General Motors

С фактами не поспоришь. Но основной смысл не изменен.

[sheff]

AVGuard, Когда кризис вошел в свое полноправное властвование в начале 2009года, в КИТАЕ все производство остановилось, потому как не было инвестиций из других стран! Без поддержки других стран там будут ездить на рикшах..как и ездили до этого. Не зря средняя заработная плата в Китае 1 доллар в день.

[AVGuard]

Сообщение от sheff

AVGuard, Когда кризис вошел в свое полноправное властвование в начале 2009года, в КИТАЕ все производство остановилось, потому как не было инвестиций из других стран! Без поддержки других стран там будут ездить на рикшах..как и ездили до этого. Не зря средняя заработная плата в Китае 1 доллар в день.

А вот с этим не соглашусь. Напротив Китай сейчас один из крупнейших мировых инвесторов. И тот же пресловутый OPEL они готовы купить, только опоздали маленько. И ВСЁ производство там не останавливалось. Были проблеммы с реализацией продукции на внешние рынки, но это больше от неплатёжеспособности из-за кризиса этих внешних рынков.
Про 1 доллар в день, это наверное в памяти от бабушкиных сказок сохранилось. Средний уровень зарплаты такой же, как и у нас: рабочий получает 300-400 долларов на заводе, менеджер по продажам в среднем 800-1000, начальник департамента международной торговли крупного промышленного предприятия - от 120000 в год. Плюс служебный LEXUS. Так-то вот.

[Graf007]

Спор бессмысленен-Пусть Китай лучше оригинала. на том и порешим)))