Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Другие модели VW > Polo
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.09.2012, 14:08   #21
 
Das Auto - O_o
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shutashuta Посмотреть сообщение
Надежность, неугоняемость, динамика, комфорт

Бессмысленно спрашивать, тут вам щас все будут говорить что поло - г-но.
Машины просто сильно разные... если вам нравятся авто более компактные, берите и никого не слушайте.
Что мне нравится в поло:
- Меньшая мсса - дает ощущение динамики, причем качественно иное, в гольфе даже с большим двигателем такого же ощущения легкости не добиться
- Электрогидравлический усилитель руля - позволяет лучше чувствовать обратную связь с дорогой. Руль у гольфа по сравнению с ним слишком пустой
- Компактность - удобно протискиваться во дворах, маневрировать на дороге, парковать авто

Минусы: цена

В плане цены могу предложить помотреть авто на одинаковой с поло платформе: сеат ибица в комплектации style. Если хочется динамики то однозначно 1.2 tsi dsg, съездите на тестдрайв поймете сразу ваше или нет.
Ну и в данном случае - настоящая неугоняемость.
inflow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2012, 14:56   #22
 
Аватар для Rusto
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 2010
Доп. информация
По умолчанию

Нельзя сравнивать Поло и Гольф, сам рассматривал ещё до того как Поло появилось, ждал его. Дождался. Сел в салон и... полное разочарование... Эргономика посадки водителя ну очень на любителя имхо... Узко, неудобно, локти упираюца. Пластик дешёвый... Потом сел в Гольф6. Сразу подумалось что это качественный авто, хотя тогда и не думал про Гольфы ваще ниразу)) Плотно сидел на мазде, просто бредил)))
Нравились инженерные решения япов.
А гольфа много позже взял - наверное в большей степени (как ни странно)) благодоря именно этому КЛУБУ!)) Ну и машинка порадовала (Гольф) хотя есть одно нарекание: очень безэмоциональный авто)) но для немца наверное это и есть комплимент))
_________________________________________
быв маздавод, терь гольфсвагеноводддд...
Rusto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2012, 22:21   #23
 
Аватар для darkcoster
 
Das Auto - vw polo
Доп. информация
По умолчанию

Перед покупкой нет перечитал по поводу гольфа и поло. Ездил пару раз в беляево, там смотрел авто. Так сказать знакомился с потенциальным авто. В моем случае роль играла цена, т.к кошель не резиновый и лишнее от моих хотелок там не появится. Либо брать подержаный гольф, либо новый поло. В итоге взял поло.
darkcoster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2012, 18:39   #24
 
Das Auto - Polo MPI 2010
Доп. информация
По умолчанию

Езжу на Polo 5 уже три года. Согласен, что внутренность у Поло дешевле, чем у Гольфа, но ведь и цена на 4-5 тыс. долларов дешевле. Для меня главное функциональность, т.е. надежность, динамика, удобства для пассажиров. До Поло был Гольф 2, так по сравнению с ним все лучше. На новом Гольфе не ездил, но про Поло могу сказать, что в нем все сделано по уму. По динамике скажу, что далеко не каждая машина меня обганяет на трассе. Ускоряется с места тоже очень живо (механическая КП). Багажник маловат, но при необходимости складываешь задние седения и везешь практически все. А если не закрывать багажник, то чего я только не возил.
Года через два буду покупать новую машину и пока, посмотрев и посидев в седьмом Гольфе, могу сказать, что купил бы снова новый Поло. Надеюсь, что к этому времени будет действительно новый с системой старт-стоп и остальными примочками, как у нового Гольфа.
Bubble вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 11:58   #25
 
Аватар для Uhbif
 
Das Auto - Golf VI [1.6 BSE, мкпп]
Доп. информация
По умолчанию

Про дубовый пластик пишут наверное те, кто спутал Поло с Поло седан?

Когда выбирал авто в салоне, разницы в качестве Поло и Гольфа не заметил, как и в цене при схожей комплектации.
Uhbif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 12:03   #26
 
Аватар для ALT
 
Das Auto - Altea 1.6 BSE 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uhbif Посмотреть сообщение
Про дубовый пластик пишут наверное те, кто спутал Поло с Поло седан?
Ты наверное в Поло Тренде не сидел... После садишься в Поло Комфорт - другой авто.
ALT вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Rusik (29.01.2013)
Старый 29.01.2013, 12:21   #27
Очумелые ручки клуба
 
Аватар для Rusik
 
Das Auto - VW Golf VII R-line 1.4TSI DSG7 2016, VW Polo 2G R-line 1.0TSI DSG7 2018.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uhbif Посмотреть сообщение
Про дубовый пластик пишут наверное те, кто спутал Поло с Поло седан?

Когда выбирал авто в салоне, разницы в качестве Поло и Гольфа не заметил, как и в цене при схожей комплектации.
Поло хетч Тренд и Поло седан-одинаковое качество торпедо.Фанерный пластик.
_________________________________________
Rusik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 12:37   #28
 
Аватар для ALT
 
Das Auto - Altea 1.6 BSE 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rusik Посмотреть сообщение
Поло хетч Тренд и Поло седан-одинаковое качество торпедо.Фанерный пластик.
Да там не только торпедо, по всему салону эта разница присутствует, а про сидения я вообще молчу.
ALT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 14:24   #29
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

поло и его одноклассников надо брать если на машину есть 450 тыс, за 650 тыс надо брать гольф, пусть он будет почти пустой.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 14:59   #30
 
Аватар для ALT
 
Das Auto - Altea 1.6 BSE 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
поло и его одноклассников надо брать если на машину есть 450 тыс, за 650 тыс надо брать гольф, пусть он будет почти пустой.
Ой, не факт... Брать надо то, что нравится.
Поло за 450 - насмешил.
ALT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 15:22   #31
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

ALT,
думаю что при прямом сравнении пустого гольфа и макс комплектации полоседана - выбор будет на стороне гольфа почти у всех.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 15:30   #32
В бане
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
думаю что при прямом сравнении пустого гольфа и макс комплектации полоседана - выбор будет на стороне гольфа почти у всех.
Сомневаюсь.Интересно было бы увидеть статистику продаж ПС и Гольфа,с момента выпуска ПС .Уверен результат будет в разы больше в пользу ПС.
Олег46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 22:27   #33
 
Аватар для pozitivkin
 
Das Auto - "Сушёная Туарега" - VW Golf6 1.4 CGGA (80л.с.)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег46 Посмотреть сообщение
Сомневаюсь.Интересно было бы увидеть статистику продаж ПС и Гольфа,с момента выпуска ПС .Уверен результат будет в разы больше в пользу ПС.
Это потому что машин в базе обычно не бывает. Я вот, например, пошёл в салон за поло, машину ждать 2 месяца, ценник - 592тыс, comfortline (пластик как в гольфе). Я тогда думал, что гольфа в России собирают, поэтому его даже не рассматривал. А оказалось, что через месяц мне пригонят голенькую Вольфбургскую красавицу за 580тыс. Когда я сел в кресло голфа в салоне - выбор был очевиден.

Мои мысли по поводу плюсов поло и гольфа:

Поло (592тыс, comfortline)
- Есть кондиционер.
- При таком же движке (CGGA-Гольф/CGGB-Поло) легче на 100кг -> динамика выше.
- (всё)

Гольф (580тыс, голый трындец, rcd-310)
- Кресло. :)
- 7подушек(или9? против 2 у поло.
- 8 динамиков против 4 у поло.
- многорычажка сзади
- клиренс +10мм.
- просторней, чем поло.
- Цена на 18тыщ ниже.
- Ждать на месяц меньше.
- ЭТО ЖЕ ГОЛЬФ! В этом пункте всё, что не написал выше. В своё время мечтал ещё от четвёртом.

Кто-то может и выберет половичка, а я в жару уж как-нибудь перебьюсь недельку без кондиционера...

---------- Сообщение добавлено в 00:44 ----------

Опс... Речь про полуседан... Ладно, сравниваем....

Смотрю в Яндексе:
Highline 1.6 MT (105 л.с.) 594 500 руб.

Из минусов сразу - производство Россия. Для меня минус ещё - багажник-седан.

Плюсы:
- Двиг 1.6, (бонуса массы нет - полуседан даже немного тяжелее)
- Противотуманки (хм)
- Задние стеклоподъёмники.
- Климат-контроль

Всё равно гольф. Но полуседнанов, я думаю больше продаётся. Почему? У меня знакомый купил себе заряженную приору, вместо пустого соляриса. Почему?.. Я не знаю.
_________________________________________
pozitivkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2013, 02:17   #34
 
Аватар для Кирилл Дмитриев
 
Das Auto - Polo 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

странно такое спрашивать на форуме Гольф клуба))
А так по качеству они имхо одинаковы)
На 3х-дверных двери хлопают одинакого, запах после отжига одинаковый))
По динамике зависит от моторов, но если брать один и тот же мотор, то Поло будет резвее, чем Гольф, ввиду своей массы...
Если комплектация Комфортлайн, то там также мягкая панель, по эргономике там также, отличия по сути только при езде, Гольф чувствуется что побольше и тяжелее, на нем хочется ездить спокойно, а Поло более мелкий и шустрый, если гонять где-нить зимой на озере, то просто крут в сравнении с Гольфом, такчто каждому свое...
Кирилл Дмитриев вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru