|
Бортовой журнал Отчеты по эксплуатации и модернизации, знакомимся, выкладываем фотки |
|
Опции темы |
19.12.2008, 08:23 | #1 | |||
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
|
Авто с которым я прощаюсь (LOWer)
Поскольку я еще ждун, хочу рассказать о машине с которой скоро расстанусь.
Поло 3 – мой маленький любимчик Прелюдия. Купил я свой Поло на рынке у знакомого перегонщика в 2003 году летом. На спидометре было 153000 км. 1997 года выпуска. После «бюргера» и перегонщика я первый отечественный владелец этого маленького зверька. Комплектация Машина укомплектована двумя подушками безопасности, имеет ГУР, регулируемую колонку руля по высоте, регулировка передних кресел по трем направлениям, передние ремни с пиропатронными преднатяжителями, магнитола была штатная ALFA, сейчас стоит голова JVC с МП-3, на штатные места воткнул Infinity, а в багажник компактный активный сабвуфер, 14 дюймовые колеса, 5 ступенчатая механическая коробка передач. Двигатель дизель обычный атмосферник индекс - AEF, 4-х цилиндровый, рядный 1,9 литра, 64 л.с. Что делал? Сразу после покупки «махнул на сервис» к знакомому мастеру. Пришлось заменить передние и задние тормозные колодки, передние диски. На всякий случай заменил все фильтры и масло. Так же заменил задние амортизаторы в комплекте. Передние стойки оказались без люфтов, поэтому стоят до сих пор. После года эксплуатации заменил ремень ГРМ с натяжителем и не зря т.к. из-за подшипника натяжителя, ремень стал изнашиваться с наружной стороны, а как известно обрыв ремня чреват встречей «на Эльбе» клапанов с поршнями. После этих процедур практически ничего кроме замены масла и фильтров не делал. Наша любовь. До покупки Поло я как и многие бывшие граждане СССР пользовал отечественные Авто. Первое впечатление просто не передаваемое. Когда я ехал в свой городок из областного центра где и купил свой Поло – душа пела. Удобство посадки в чуть жестковатых с хорошо развитыми боковыми поддержками креслах, ГУР, отсутствие скрипов и посторонних шумов. А как он цепко держится за дорожное покрытие… Все это убивает наповал не избалованного «советского» водителя. Раньше на своей «семерке», конечно ВАЗ а не БМВ, мне приходилось ездить самому и с семьей на Юг в частности в Краснодарский край, Одессу, Николаев. В 2004 году съездил в Одессу на своем Поло с сыном, конечно это не Мерседес, но для двоих-троих пространства хватает. В багажник влезло все, что было припасено и еще место осталось. В городе машина не заменима. Парковка не вызывает трудностей, можно влезть в любой карманчик. Дизелек «кушает» в городском режиме около 5 литров, а на поездку в Одессу и обратно потратил 180 литров солярки – четыре заправки по полному баку. В среднем 4 литра на 100 км. Особенности Кто-то скажет, - мол дизель тарахтит, соляркой воняет и т.п. Во-первых – дизель слышен только тогда, когда стоишь, как только начал двигаться все затихает, а на скорости его практически не слышно. Во-вторых – тяговитость отменная, трогаешься не нажимая акселератор, а в гору 12% идешь на скорости 80 км/ч на пятой передаче и не переключаешься. На трассе кроме пятой передачи ничего не нужно т.к. от 70 до 140 км/ч работаешь только на ней. Движок эластичный и подбор передаточных чисел коробки на высоте. В холодное время года, дизель нужно немного прогреть, но можно и на ходу не допуская высоких оборотов. Из выхлопной трубы выходят чистые практически прозрачные отработанные газы. Только в момент запуска унюхаешь запах топлива. Не нужно покупаться на дешевое топливо со стороны, я заправляюсь только на фирменных заправках. Один раз в два месяца, в зависимости от интенсивности эксплуатации, можно чаще или реже, необходимо слить грамм 30 топлива в прозрачную рюмочку (в нижней части топливного фильтра есть специальная пробка) и посмотреть нет ли в сливе воды и другого мусора. Можно отстаивать топливо в бочках в гараже и заправляться с них, но я, если честно, этого не делаю. Послесловие Цитата неизвестного чела: "Дизель надо любить и наслаждаться его тарахтением. Кто ездил на дизеле – редко пересядет на зажигалку. Если с двигателем, топливной системой и свечами накала все в порядке – зимой ни каких проблем не будет." |
|||
_________________________________________
|
||||
19.12.2008, 08:48 | #2 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
Скоро трактористов прибавицца!!! Добро пожаловать!
|
|||
_________________________________________
|
||||
19.12.2008, 14:16 | #3 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
|
|||
19.12.2008, 14:22 | #4 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4 DSG
|
у меня жена в темноте, когда ее с работы встречаю, меня по звуку дизеля узнает)))
|
|||
_________________________________________
Golf V 1,9 TDI DSG6 2007 -> Passat B6 2.0 TDI DSG6 2006 -> Golf VI 1,4 TSI DSG7 2012
|
||||
19.12.2008, 14:32 | #5 | |||
Папо клуба
Das Auto - kodiaq
|
Наверняка будет продолжение про гольф плюс, поэтому переместил в этот раздел.
|
|||
19.12.2008, 15:53 | #6 | |||
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
|
Diversant,
Будет обязательно пасиба! |
|||
_________________________________________
|
||||
20.12.2008, 20:50 | #7 | |||
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
|
Кстати, Поло я не продаю, оставлю старшему сыну. Пусть порадуется!
|
|||
_________________________________________
|
||||
20.12.2008, 20:56 | #8 | |||
Das Auto - VAG
|
хорошо что поло, а то у меня в доме мужик, свою оку гнилую отдал сыну, а себе шкоду
|
|||
22.12.2008, 09:24 | #9 | |||
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
|
"Чем богаты, тем и рады." Он (Поло) у меня в идеальном состоянии, я даже не курю в машине, хотя сам курильщик со стажем. Раз в неделю мою и пыль гоняю пылесосом. В багажнике ничего лишнего на валяется. Люблю свои вещи беречь и детей кажется приучил к этому. Так, что душа спокойна за товарища Поло.
|
|||
_________________________________________
|
||||
|
|