Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.09.2015, 19:33   #101
 
Das Auto - vw golf 4, 1.9 tdi ajm, 2000г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anmmat Посмотреть сообщение
Непонятно почему вы так яростно меняете лягухи-лампочки-фильтры видя перед собой чёткую ошибку по педали газа.
Потому-что перерыл все форумы о данной проблеме, и выяснилось, что ошибка по педали газа появляется в результате ее блокировки блоком управления двигателем, а замена педали приводит лишь к зря потраченным финансам. Чаще всего педаль блокируется в результате каких-нибудь мелких неисправностей типа выхода из строя лампочек, лягушек, замыкания проводки. Это не я сам придумал - основные заключения на форумах такие. А в прошлый раз данная ошибка пропадала при снятии лампы в стопах и установки ее обратно.
andkor778 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2015, 14:29   #102
 
Das Auto - Симпли клевер AUB 1.4 16v 101hp
Доп. информация
По умолчанию

Не слышал о подобном поведении блоков управления. На мой взгляд это просто бред какой то. Сами посудите: едешь-едешь, вдруг, к примеру, сгорает лампочка стопа, и что, отрубается педаль газа???? Девушка-блондинка растеряна, машина в кювет?

Зачем сразу менять педаль, если можно сначала её просто проверить обычным мультиметром?

Цитата:
Непосредственно для проверки потребуется мультиметр: подсоединяя его к разным выводам, следим за изменением электрического сопротивления. Оно должно уменьшаться плавно, если же наблюдаются скачки, то деталь неисправна.
anmmat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2015, 16:05   #103
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

anmmat, такое есть. Система EPC даёт ошибки при сгорании ламп в стопах и выходе из строя лягушки на педали тормоза.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 14:06   #104
 
Das Auto - Симпли клевер AUB 1.4 16v 101hp
Доп. информация
По умолчанию

Так это косяк ЭБУ или так и задумано? В голове не укладывается как могут быть связаны ошибки по лампочкам и лягушкам с возникновением ошибки по педали газа (и, соответственно, её отключением).
Переход двигателя в аварийный режим при неработающих стопах еще можно понять: не работают световые приборы - гонять нельзя (небезопасно), соответственно двигатель не будет развивать высоких оборотов. Но опять же, тогда откуда ошибка по газу.
anmmat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 14:25   #105
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

так задумано! ошибка по контролю тяги, не совсем электронная педаль, но в том числе.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 15:02   #106
 
Das Auto - golf v
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anmmat Посмотреть сообщение
Так это косяк ЭБУ или так и задумано? В голове не укладывается как могут быть связаны ошибки по лампочкам и лягушкам с возникновением ошибки по педали газа (и, соответственно, её отключением).
Переход двигателя в аварийный режим при неработающих стопах еще можно понять: не работают световые приборы - гонять нельзя (небезопасно), соответственно двигатель не будет развивать высоких оборотов. Но опять же, тогда откуда ошибка по газу.
Что-то уж далековато,чтобы из-за одной перегоревшей лампочки стопа отключалась/возникала ошибка по педаль газа.Тут вполне достаточно появление на приборке ошибки по лампочкам.
Другое дело - лягушка. Там хоть какое-то объяснение есть.
Лягушка ложно фиксирует нажатие на педаль тормоза и, соответственно,мозги отключают педаль газа, как несовместимое действие (торможение и разгон)

Последний раз редактировалось yuri_st; 25.09.2015 в 15:06.
yuri_st вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 15:34   #107
 
Das Auto - Симпли клевер AUB 1.4 16v 101hp
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yuri_st Посмотреть сообщение
Лягушка ложно фиксирует нажатие на педаль тормоза и, соответственно,мозги отключают педаль газа, как несовместимое действие (торможение и разгон)
ВОТ! В этом есть что то логичное! Теперь до меня дошло.
anmmat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2016, 21:28   #108
 
Das Auto - VW Golf 4 1.4 2001г
Доп. информация
По умолчанию EPC и Check

Всем вечер добрый... Люди такая проблема высветился ЕРС и ЧЕК Диагност говорит три ошибки P0135 КЗ в цепи нагревательного элемента датчика кислорода... P0401 Слишком маленький поток в системе повторного сжигания отработанных газов.. и P0321 Неверный сигнал датчика частоты вращения двигателя G28
Машина при быстром наборе скорости тупит дергает....
В сервисе хотят менять датчик коленвала может разводят? Ваше мнение????

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ----------

VW GOLF 4 1,4 2001г машина едет тока при резком наборе дергает
Чек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2016, 21:40   #109
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

p0401 / 001025 - рециркуляции отработавших газов (EGR) Система: недостаточный поток Обнаружено
P0321 / 000801 - Датчик скорости двигателя (G28): неправдоподобный сигнал
каждая из ошибок способна влиять на работу двигателя характерным образом.
клапан и его трубки чистить, адаптировать в итоге всего этого.
ДПКВ прежде чем заменить, нужно проверять проводку к нему.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2016, 21:51   #110
 
Das Auto - VW Golf 4 1.4 2001г
Доп. информация
По умолчанию

А какой клапан???

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ----------

Я еще зеленый гольфист поэтому пардонте)))
Чек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2016, 22:03   #111
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

рециркуляции отработавших газов (EGR)
так же проверить правильность выставленных меток ГРМ на всякий случай.
а G28- это вообще один из главных датчиков в работе двигателя
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2016, 12:44   #112
 
Das Auto - Golf 4 APE 2000
Доп. информация
По умолчанию Загорается и тухнет EPC.

Сегодня после непродолжительной стоянки загорелась лампа EPC на приборке. Поведение машины не изменилось. Через километр потухла. Еще через 5 опять загорелась и через км опять потухла. Диагностика двигателя по приезду ошибок не выявила. В чем может быть дело?
Chip58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2016, 19:38   #113
 
Das Auto - Golf 4 APE 2000
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня загорелась epc и больше не гасла. Изловчился и нажал педаль тормоза. Пошел смотреть назад. Не горит центральная светодиодная полоска под стеклом двери багажника. Может быть это моей проблемой?
Chip58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2016, 21:18   #114
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chip58 Посмотреть сообщение
Может быть это моей проблемой?
перегоревшая лампа в стоп сигнале может быть проблемой с EPC
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2016, 22:03   #115
 
Das Auto - Golf 4 APE 2000
Доп. информация
По умолчанию

Так в том и дело что это не перегоревшая лампа, а светодиодная планка дополнительного стоп сигнала.
Chip58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2016, 07:19   #116
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Chip58, это электрическая цепь и вполне может быть что и она даст такую же реакцию как и основные лампы стоп сигнала.
проблема с центральным фонарём может быть в заломе проводки, в левой гофре крышки багажника. проводка фонаря идёт в отдельном черном кабеле, если внешний его слой повреждён, то и заломы будут видны.
если отодвинув гофру вы обнаружите заломы, то соедините хотя бы временно, для проверки.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Chip58 (08.07.2016)
Старый 08.07.2016, 09:12   #117
 
Das Auto - Golf 4 APE 2000
Доп. информация
По умолчанию

Так оно и есть. Сегодня утром EPC погасла. Я быстрее смотреть. Дополнительный стоп горит. Заломы в гофре есть. Буду устранять.
Chip58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2016, 10:23   #118
 
Das Auto - vw golf+,BSE,МКПП 2009
Доп. информация
По умолчанию

Здравствуйте! при включенной печке или при жаре снаружи- выскакивают ошибки Р2138, Р2122 - педали менял (то работают, то нет)- перед поездкой к диагносту посоветуйте, пожалуйста, где искать причину?
НаильУфа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2016, 21:03   #119
 
Das Auto - VW Golf 1.6 BCB 2003
Доп. информация
По умолчанию engine workshop + EPC

Только утром купил автомобиль Так как машина с повреждениями, разбито стекло водительской двери и задние фонари, ее сняли с регистрации и для начала эксплуатации нужно отремонтировать и пройти внеочередное ТО. В обед прошел, нормальное ТО, финское, не за деньги. Проверяли тормоза, подвеску, СО2, подключились к компютеру. Сказали что все хорошо, только не горят задние противотуманные фонари.
По дороге домой, проехав около 150 км, слышу длинное Пииии, смотрю на приборку а там светится EPC, пиктограмма chek желтого цвета и мигают надписи, запомнил только engine workshop, было еще что-то, не запомнил. Решил ехать дальше, хоть до дома дотянуть, оставалось около 30 км. Не доехал, машина перестала ехать, двигатель работает, обороты даются, а машина не едет. Остановился на обочине, уже позвонил знакомому, чтоб выезжал, нашел в багажнике крюк, жду... Решил завести, попробовал, едет! EPC и chek остался гореть. Дома заглушил, вышел, подошла жена, поговорили, подошел знакомый, решил показать ему ошибки, завел, а EPC уже не светится, остался только chek.
Следуя советам в интернете снял клему с АКБ на две минуты, chek тоже пропал. Сейчас без ошибок но на долго ли???

Заправлялся на Neste Oil 95м. Перед тем как услышать сигнал, резко надавил на педал газа. Машина долгое время стояла без бензина, когда заводили первый раз после простоя, топливный насос, я так понимаю, работал не совсем нормально, немного рычал, завели раза с 20го...

Может у кого есть соображения в чем может быть причина? Понятно что в сервис надо, но в Финляндии диагностика будет около 200 евро, не хочется платить, если окажется, что причина в банальном

Последний раз редактировалось furman; 19.10.2016 в 21:07.
furman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2016, 21:14   #120
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от furman Посмотреть сообщение
резко надавил на педал газа
emission worksop означает что смесь или бедная или богатая. Если машина долго стояла, возможно хапнул пузырек какой нить, хз, нельзя делать так сразу вывод. Ошибки надо сбросить и смотреть дальше. Далее смотреть датчики по воздуху, топливу и тд.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
furman (19.10.2016)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru