|
|
Опции темы |
03.06.2012, 09:49 | #1 | |||
Das Auto - гольф 1.6 2008г 102 л.с
|
тормоза проблема!греется один тормозной диск.
Уважаемые форумчане выручайте! такая проблема : греется ощутимо сильней(если все диски теплые ,то задний левый -как утюг-вода кипит) задний левый тор.диск. Проблема возникает не всегда можно проехать 200-300 километров без резкого торможения по трассе все в порядке, стоит по городу поездить по агрессивней(по реще по тормозить) проблема приходит опять,самое главное начинает подкусывать колодки(соответственно задние левые) - определяется на небольшом уклоне-авто тормозит сам, еще ручник при этих проблемах становиться туже.
С этим 2 вопроса: -что делать - может ли это из за ручника происходить(если да то возможно ли ослабить только левую сторону?) Добвлю: если спокойно ездить по городу такой проблемы не возникает, такое ощущение ,что когда резко тормозиш диск и колодки расширяются от нагрева и начинают задивать друг друга . НО ПОЧЕМУ НА ОДНОМ КОЛЕСЕ!!! колодки поменяны (предыдушим хозяином, прошли тысячи 2 т.е притерлись ) Буду очень признателен если кто откликнится |
|||
03.06.2012, 10:01 | #2 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.4 TSI DSG-7, 2013
|
У меня грелись от того, что суппорт после торможения не возвращался в исходное, в результате грелся левый задний диск. Почистили на СТО - все гуд!
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.06.2012, 10:15 | #3 | |||
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
|
azza23, ручником часто пользуешься? есть мнение, если ручником не пользоваться, закисает трос. возможно у тебя именно это и произошло.
|
|||
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
|
||||
03.06.2012, 10:19 | #4 | |||
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКПП
|
literator,
+1! 2 направляющих пальца под резиновыми пытьниками - грязь набиваетстся и суппорт не возвращяется назад - лечится быстро и просто самому разобрать, промыть, смазать пальцы тонким слоем, можно сменить пыльники они продаются в рем.комплектах. |
|||
_________________________________________
Гольф Плюс 1.6 МКПП. Т840МА33RUS
|
||||
03.06.2012, 10:30 | #5 | ||||
Das Auto - гольф 1.6 2008г 102 л.с
|
anstar Пользуюсь регулярно - держит хорошо. а может это происхотить от сильной затяжки ручника?
moSSkit literator когда направляйки закисают или туда попадает грязь происходит перекос при работе с колодками и они снашиваются не равномерно. и проблема это ппостоянная! Но у меня она возникает переодически (только когда приходится тормозить резко и часто- при более "агрессивном" вождении) ---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Цитата:
У меня может неделю не беспокоить , стоит резко оттормозится начинает подкусывать.... |
||||
03.06.2012, 12:55 | #6 | |||
Das Auto - VW Passat B7 Variant
|
У меня грелся из-за закишего тросика ручника. Попробуй отсоединить тросик, прокатиться, он там снимается легко и тогда можно будет понять дело в ручнике или суппорте.
|
|||
03.06.2012, 16:25 | #7 | |||
Das Auto - гольф 1.6 2008г 102 л.с
|
РАЗОБРАЛСЯ!!! Кому будет полезно расскажу: начитавшись информации в просторах интернета , начал с самого простого - внешнего осмотра, и , ка выяснилось не зря, увидел, после снятия супорта, что колодкам мешает свободно ходить по направляйкам слой нагара который превратился со временем под воздействием влаги темпиратуры в плотные отложения на стенках. одну колодку пришлось даже выколачивать, этот слой накипи убирать не так уж и просто, пришлось перепробовать все наждачку натфили, всего по маленьку дало ПРЕВОСХОДНЫЙ результат, колодки спокойно всали на места имея запас от стенок направляющих около 0.5 мм, . прокатился и понял что это стала савсем другая машина!
Суть в том что при смене колодок необходимо снимать с направляющих "накипь" и ржавчину! К стате со вторым колесом паступил так же , ситуация аналагичная. В итоге имеем теплые (не горячие диски), педаль стала чуть мягче(нет этого реского тормажения при маленьком прикосновении к педали) могу обьяснить это тем что колодки задние всегда стояли маленько на перекос и схватфвали реско(но при этом сжирали диск не равномерно) Всем кто откликнулся спасибо! |
|||
03.06.2012, 20:38 | #8 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 1.4 TSI DSG-7, 2013
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
03.06.2012, 23:38 | #9 | |||
Das Auto - Golf TSI 1.4 -2008. Seat Altea XL 2.0 FSI/tiptron- 2008г.
|
Сегодня менял колодки и тоже всё чистил как azza23,всё тоже самое делал,ржавчины и нагара было мм2.Только вот я не понял,поршень нельзя вернуть струбцинкой?Просто замучался его вкручивать,одному не удобно.А ещё вопросик:сколько минимальная толщена задних и передних дисков.?
Последний раз редактировалось poman; 03.06.2012 в 23:41. |
|||
04.06.2012, 03:18 | #10 | ||||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Цитата:
Минимальная толщина тормозного диска указана на самом диске на ступичной части. Может от производителя к производителю немного варьироваться. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | poman (04.06.2012) |
04.06.2012, 06:37 | #11 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | poman (04.06.2012) |
04.06.2012, 09:06 | #12 | |||
Das Auto - гольф 1.6 2008г 102 л.с
|
sk_npzao, А при смене колодок обязательно вкручивать поршень? он что со временем сам выходит и одновременно выкручивается??? объясните если не сложно...
|
|||
04.06.2012, 09:21 | #13 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Обязательно, потому что при простом надавливании он не входит. Эта процедура описана в ремонтных мануалах. Что там происходит при износе колодок, не знаю, не разбирал цилиндр. Но логичным предположением будет, что при выдвижении поршень выкручивается.
|
|||
04.06.2012, 09:25 | #14 | |||
Das Auto - гольф 1.6 2008г 102 л.с
|
sk_npzao, благодарю.
|
|||
04.06.2012, 09:59 | #15 | |||
Das Auto - Golf TSI 1.4 -2008. Seat Altea XL 2.0 FSI/tiptron- 2008г.
|
deflep, вжимал струбцинкой стоит мертво,только вращать и давить.Но как можно струбцинкой давить и одовременно вращать?Я круглогубцами давил и вращал,притомился.На другим машинах струбцинкой ОП и он там .
deflep, не нашел минимальную толщину на ступичной части диска,диск родной ещё. |
|||
04.06.2012, 11:58 | #16 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.6 AT
|
|
|||
_________________________________________
Не бойтесь совершенства. Вам его не достичь. VW Golf совершенство?
|
||||
04.06.2012, 19:50 | #17 | |||
Das Auto - Golf TSI 1.4 -2008. Seat Altea XL 2.0 FSI/tiptron- 2008г.
|
vadyan73, Задний 9.5мм.Передний не мерил
|
|||
04.06.2012, 23:25 | #18 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.6 AT
|
|
|||
_________________________________________
Не бойтесь совершенства. Вам его не достичь. VW Golf совершенство?
|
||||
04.06.2012, 23:42 | #19 | |||
Das Auto - Golf TSI 1.4 -2008. Seat Altea XL 2.0 FSI/tiptron- 2008г.
|
vadyan73, ну 1.5 это нормально ещё))).А сколько он был изначально?
|
|||
04.06.2012, 23:53 | #20 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.6 AT
|
10
|
|||
_________________________________________
Не бойтесь совершенства. Вам его не достичь. VW Golf совершенство?
|
||||
Опции темы | |
|
|