Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.10.2014, 18:54   #381
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buch_RUS Посмотреть сообщение
Как мне сказал один мой знакомый "я что инвалид с одной рукой?, да и лишний фитнес мне не помешает"
Не рука и фитнес проблем нет... На немеханике у меня меньше концентрация внимания (чтоб вовремя тронуться приходилось отслеживать не а/м впереди, а хотя бы через одного) в итоге психологически устаю меньше и пробки стали значительно меньше раздражать.

Да и вообще не припомню ситуации когда механика для меня была бы предпочтительней.

Вопрос (для меня) только в цене и надежности.

А по расшифровке VIN кода нельзя посмотреть какая МКПП?
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 18:56   #382
 
Аватар для Сергей 84
 
Das Auto - VW Golf VII, 1.2TSI (77kW)
Доп. информация
По умолчанию

KOMAtoZZ, механическая коробка GUT
_________________________________________

Сошла с конвейера 08.01.2013, приобретена 28.09.2013
Сергей 84 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Валерий1970 (16.10.2014)
Старый 04.10.2014, 00:12   #383
 
Das Auto - GVII, CXSA, 14
Доп. информация
По умолчанию

Коробка известная, общее название MQ200, изучайте:
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_237_d1.pdf
Antosh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 11:58   #384
 
Das Auto - VW G7 - bye, bye...
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buch_RUS Посмотреть сообщение
Пол европы стоят в пробках на ручке иничего, а Русские ЗАЖРАЛИСЬ !! МКПП в пробке все ! ад.
Как мне сказал один мой знакомый "я что инвалид с одной рукой?, да и лишний фитнес мне не помешает"
Сильно сомневаюсь в том что пол Европы стоит в пробках, потому что тогда бы у них были в почете автоматы и роботы.

И дело не в зажрались. Вы в данном случае передегиваете ситуацию. Механика в пробках оч не комфорта, и не из за рук. Основной вопрос в работе педалями. Если вы ездите на механике то знаете насколько аккуратно нужно действовать тормозом и сцеплением ползя в пробке.
Questor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 12:12   #385
 
Аватар для Phoenix
 
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
Доп. информация
По умолчанию

полностью согласен с Questor В дальних поездках, свыше 300км, хоть пару раз, но срывается нога... в результате старт с пробуксовкой либо скрежетом коробки или жжением сцепления.
Phoenix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 12:15   #386
 
Аватар для Aleks_k66
 
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brb Посмотреть сообщение
Не надо на меня "блинкать". Я нигде и словом не обмолвился, что это проблема. Употребил фразу "есть нарекания". И вообще, если вдуматься, общий смысл моего сообщения имеет позитивный посыл. У меня у самого механика, мне нравится.
А что нарекания это не подразумевание наличие проблем, ну тогда извиняйте, я лично так понял ваше сообщение
Aleks_k66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 17:18   #387
 
Das Auto - GVII, CXSA, 14
Доп. информация
По умолчанию

А мне кажется дело в степени, в которой водитель чувствует автомобиль. Ручка и сцепление всегда были адом для новичков потому что у них как раз еще нет этого чувства, которое необходимо в себе развивать.
Те, кому управление подвластно на уровне автоматизма, не испытывают дискомфорта со сцеплением и коробкой.
Antosh вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Megakeen (19.10.2014)
Старый 11.10.2014, 21:40   #388
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию Забавно

Имея уже изрядный опыт эксплуатации седьмого гольфа (200км уже! :-), заметил, что это первая из известных мне машин, где передаточные числа расположены строго по теории, в геометрической прогрессии:
1я передача 1000 об/мин 8км/час
2я передача 1000 об/мин 16км/час
3я передача 1000 об/мин 24км/час
4я передача 1000 об/мин 32км/час
5я передача 1000 об/мин 40км/час
6я передача 1000 об/мин 48км/час

Практически везде идёт борьба с малой тягой на низах и большим расходом, потому нижние передачи сближены, а высшие - растянуты.
А тут - всё ровненько. Мне - нравится, так удобно ездить и легко в мозгах укладывается, какую передачу выбирать.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2014, 22:18   #389
 
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
Доп. информация
По умолчанию

Bedal, на геометрическую не тянет, только на арифметическую
OAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2014, 22:27   #390
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Да и фиг с ним, главное - удобно. И, в конце-концов, это красиво :-)

Последний раз редактировалось Bedal; 12.10.2014 в 08:06.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2014, 22:52   #391
 
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
Доп. информация
По умолчанию

Bedal, сорри, я про то как у вас выстроены скорости :)
А как вы измеряли? Ну я понимаю на 1-2, ну на 3, а выше?
OAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2014, 23:04   #392
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
1я передача 1000 об/мин 8км/час
2я передача 1000 об/мин 16км/час
3я передача 1000 об/мин 24км/час
4я передача 1000 об/мин 32км/час
5я передача 1000 об/мин 40км/час
6я передача 1000 об/мин 48км/час
У меня на DSG7 (так, чисто для общего развития)
1я передача 1000 об/мин 7км/час
2я передача 1000 об/мин 12км/час
3я передача 1000 об/мин 19км/час
4я передача 1000 об/мин 28км/час
5я передача 1000 об/мин 37км/час
6я передача 1000 об/мин 47км/час
7я передача 1000 об/мин 55км/час

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ----------

Цитата:
Сообщение от OAV Посмотреть сообщение
Bedal, сорри, я про то как у вас выстроены скорости :)
А как вы измеряли? Ну я понимаю на 1-2, ну на 3, а выше?
Снял видео. Определил соответствие скорости оборотам в 3-4-х точках по нему. Остальное интерполировал.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
phisbotan (20.10.2014)
Старый 12.10.2014, 08:11   #393
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

не очень понятно. Может, точнее будет так:
круиз-контролем выставляем скорость такую, чтобы тахометр показывал ровно 2к обминов (или 3к, если так удобнее).
Едем так несколько секунд хотя бы, чтобы убедиться, что обороты именно те (в показаниях номера передачи бывает запаздывание).
Списываем скорость со спидометра (или снимаем видео, или просто запоминаем).
Чтобы получить обороты на 1к, делим на 2 или 3, в зависимости от того, на каких обротах мерял.

Хех, а можно в справочнике каком-нибудь просто передаточные числа посмотреть :-D
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2014, 09:49   #394
 
Аватар для Phoenix
 
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
Доп. информация
По умолчанию

На ТСИ 122 силы 6-MT

I 15,75 16,71
II 8,53 10,09
III 5,57 6,79
IV 4,22 4,98
V 3,39 3,8
VI 2,83 3,07
VII — 2,57
Phoenix вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Bedal (12.10.2014)
Старый 18.10.2014, 22:01   #395
 
Аватар для SSW
 
Das Auto - нет
Доп. информация
По умолчанию

Скажите- по сравнению с 5 ти ступкой,чаще приходится работать кочергой?
SSW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2014, 22:11   #396
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

SSW, 122 сильный мотор очень эластичный, и при желании можэно очень редко переключаться.
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SSW (18.10.2014)
Старый 18.10.2014, 22:59   #397
 
Аватар для Сергей 84
 
Das Auto - VW Golf VII, 1.2TSI (77kW)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SSW Посмотреть сообщение
Скажите- по сравнению с 5 ти ступкой,чаще приходится работать кочергой?
думаю не чаще, при неактивной езде можно смело перескакивать через одну передачу.
_________________________________________

Сошла с конвейера 08.01.2013, приобретена 28.09.2013
Сергей 84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2014, 10:23   #398
 
Аватар для Nikita163
 
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Я вот на повышение передачи всегда по очереди включаю. А вот на понижение перескакиваю.
Nikita163 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2014, 10:29   #399
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Nikita163, А смысл? Я вот иногда даже практикую бодрый обгон на 3, с последующим включением сразу 6. Ну не планирую я больше разгоняться, а нужно мне просто ехать дальше с набранной скоростью, и зачем мне втыкать 4 и 5, так чисто ради воткнуть?
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2014, 23:28   #400
 
Das Auto - bmw f30 328i 2012|caddy 2015 1,6tdi|w176 a180 2015
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Phoenix Посмотреть сообщение
полностью согласен с Questor В дальних поездках, свыше 300км, хоть пару раз, но срывается нога... в результате старт с пробуксовкой либо скрежетом коробки или жжением сцепления.
Ни разу такого не было. Другое дело поддернуть можно слегка в долгой пробке после того как корзина перегрелась и начала закусывать в середине хода педали, но это проблема техники, а не водителя. Роботы и даже акпп тоже иногда чудят. Я в пробке почти всегда еду на акпп в мануале чтоб исключить не нужные мне переключения коробки. Алгоритм автомата написан под нормальную езду, а не измывательства в пробке с непредсказуемым режимом движения. Сколько разных машин пробовал-все хоть иногда путают передачи в плотном московском кошмаре.
Megakeen вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru