Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.07.2016, 22:05   #1
 
Аватар для fooxxname
 
Das Auto - Volkswagen Golf V , 2008год , двигатель BUD
Доп. информация
По умолчанию "Залипает" ручка МКПП

Доброго времени суток всем!!!! Столкнулся со следующей проблемой , "залипает" ручка переключения передач механической коробки. При чём происходит всё следующим образом , на холодную всё нормально передачи включаются адекватно , в городском цикле (поездка от дома на работу и обратно) тоже вполне умеренно. Стоит только далеко проехать начинается , ручка как будто внутри чего то вязкого и тягучего ходит , при этом в некоторых передачах , ручка не возвращается сама до конца назад ,приходится доводить вручную , иногда подобное происходит после долгой стоянки (неделя и более) . Механических звуков , скрежет , скрип не наблюдается. Подскажите пожалуйста к чему готовиться и что это может быть? Прошу прощения если тема уже поднималась но я ничего внятного так и не нашёл .
fooxxname вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2016, 12:15   #2
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fooxxname Посмотреть сообщение
иногда подобное происходит после долгой стоянки (неделя и более)
Скорее всего дело в механизме переключения. Возможно тросики трутся обо что-то.
крот вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
fooxxname (26.07.2016)
Старый 26.07.2016, 17:41   #3
 
Аватар для fooxxname
 
Das Auto - Volkswagen Golf V , 2008год , двигатель BUD
Доп. информация
По умолчанию

крот, а можно ли что то сделать самостоятельно не отвозя в сервис , если можно то что?
fooxxname вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2016, 19:17   #4
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

Сними чехол ручки переключения и проверь там все "сочленения" и смажь их.
На самой КПП сверху проверь механизм переключения. Можно отсоединить тросики и попереключать передачи - если ручка ходит туго, то скорее всего дело в них.
Лучше делать вдвоём - один переключает, второй смотрит и слушает...
Т.к. "иногда подобное происходит после долгой стоянки (неделя и более)", то, вероятнее всего что-то "закисает".
крот вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
fooxxname (26.07.2016)
Старый 26.07.2016, 20:06   #5
 
Аватар для fooxxname
 
Das Auto - Volkswagen Golf V , 2008год , двигатель BUD
Доп. информация
По умолчанию

крот, спасибо огромное , буду пробовать !
fooxxname вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 12:37   #6
 
Das Auto - Фольцваген Гольф Плюс
Доп. информация
По умолчанию Ручка залипает.

Цитата:
Сообщение от fooxxname Посмотреть сообщение
крот, спасибо огромное , буду пробовать !
Было такое ,даже скорость заклинило вроде 2 -ую
Причина - закоксовалось втулка оси переключения передач на КПП
Вылечил - обильно пшикал WD
Рафаэль975 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
fooxxname (29.07.2016)
Старый 29.07.2016, 15:37   #7
 
Аватар для fooxxname
 
Das Auto - Volkswagen Golf V , 2008год , двигатель BUD
Доп. информация
По умолчанию

Рафаэль975, а чем же потом смазывали , после того как отошла ?
fooxxname вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2017, 13:26   #8
 
Аватар для Alexander_NS
 
Das Auto - Golf-V, BSE, 2008
Доп. информация
По умолчанию

Похоже то же самое начинается, на днях буду смотеть


Цитата:
Сообщение от fooxxname Посмотреть сообщение
Рафаэль975, а чем же потом смазывали , после того как отошла ?
Тоже интересует вопрос, что лучше туда?
_________________________________________
Golf-V, 2008г., BSE 1,6

Alexander_NS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 10:09   #9
 
Аватар для Sapron
 
Das Auto - mk6 ФМАedition
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fooxxname Посмотреть сообщение
ручка как будто внутри чего то вязкого и тягучего ходит , при этом в некоторых передачах , ручка не возвращается сама до конца назад ,приходится доводить вручную
Всем приветы!
Значит, и я отмучился с этой проблемой, носок шестой, пробег 166k.
В итоге, что было: произошло закисание втулки, соединяющей рычаг (куда приходит один из тросов) и механизма переключения (что на коробасе). Втулку не удалось извлечь, что вело к замене указанных элементов, но мастер 3000 (Александр из клубка), применив инженерную смекалку, подкрепленную основами материаловедения, сделал все бюджетно, лайк!!!
Отдиагностили следующим образом: отсоединили трос, попробовали перерключать и передачи пошли без напряга. Далее разборка и колдовство механическое!
Всем респект!!!

_________________________________________


СХЕМА ГАМНО © CooLEO
Sapron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 10:29   #10
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
Доп. информация
По умолчанию

На драйве тему видел про подкладку шайбы под гайку на кулисе, ну и после регулировка тросов соответственно.
https://www.drive2.ru/l/493654608544...71212334678165
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2018, 10:40   #11
 
Аватар для Sapron
 
Das Auto - mk6 ФМАedition
Доп. информация
По умолчанию

Проще говоря, исходя из симптомов, траблы возникают на рычагах 47 или 52, а если одновременно, то карма в ударе)))

_________________________________________


СХЕМА ГАМНО © CooLEO
Sapron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2018, 10:17   #12
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
Доп. информация
По умолчанию

https://www.drive2.ru/l/477386509377339485/
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru