Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.02.2012, 11:46   #1
 
Аватар для dibud
 
Das Auto - Golf Plus, 1.9TDI, BXE, 2006, DSG
Доп. информация
По умолчанию Поднимаются обороты, работает вентилятор.

С наступлением холодов заметил, что в режиме «Паркинг», а также на «Драйв» при остановке на светофоре поднимаются обороты, до 1000-1100 об/мин (даже при прогретом моторе). Глушишь двигатель и слышно как работает вентилятор - это в минус 10 градусов! Заводишь заново обороты падают, но через некоторое время опять поднимаются. Ошибок нет. Предположения: либо датчик температуры либо комп поднимает обороты из за того, что не хватает напряжения (13.7-13.8В). Кроме этого осталась проблема с мерцанием света фар и освещения салона при работе на холостом ходу, описано http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=12921
У кого-то была такая проблема?
dibud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 12:56   #2
 
Das Auto - SEAT-Leon, BLS; Altea BKD, DSG, 2004
Доп. информация
По умолчанию

А работает ли ЕГР? Кстати электрическая заслонка(перед клапаном ЕГР) и вентилятор в одной цепи находятся.
А про плату вентилятора тут было.

Нечто похожее было и у меня. Обороты то же иногда повышались.
Еще вариант нарушения проводки к датчику т-ры на выходе из радиатора, тож была тема.
Slawka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
dibud (01.02.2012)
Старый 03.02.2012, 03:15   #3
 
Аватар для dibud
 
Das Auto - Golf Plus, 1.9TDI, BXE, 2006, DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slawka Посмотреть сообщение
А про плату вентилятора тут было.

Еще вариант нарушения проводки к датчику т-ры на выходе из радиатора, тож была тема.
ссылками нельзя ткнуть, а то не нахожу

---------- Сообщение добавлено в 03:17 ----------

Был у ОД. Смотрели они машину, сказали накрылся один из вентиляторов. Но на сервисе обороты не прыгали (как обычно, машина там типа не дает обнаружить поломку), вентилятор не включался и они типа не знали какой пропеллер негодный. Посоветовали при скачке оборотов посмотреть какой из вентиляторов не работает, тот и нужно менять. Уехал домой - обороты подскочили на ХХ перед домом (закон подлости). Смотрю, оба вентилятора молотят, глушу - вентиляторы выключаются, завожу -обороты в норме, пропеллеры не гудят (некоторое время, до очередного скачка оборотов).
Что же это за проблема?
dibud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2012, 06:30   #4
 
Das Auto - SEAT-Leon, BLS; Altea BKD, DSG, 2004
Доп. информация
По умолчанию

Все просто, смотри FAQ.
Аж за 9-й год тема
Slawka вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
dibud (03.02.2012), SEATовод (15.02.2012)
Старый 04.02.2012, 01:09   #5
 
Das Auto - golf 7,1.6TDI 77KW
Доп. информация
По умолчанию

У меня была такая беда.
Смотри сцепление генератора.
У тебя он проскальзывает.
Отпишись если помог.
Удачи.
edi4ka18 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
dibud (04.02.2012)
Старый 04.02.2012, 12:45   #6
 
Das Auto - SEAT-Leon, BLS; Altea BKD, DSG, 2004
Доп. информация
По умолчанию

Кстати, про муфту генератора у меня она заклинила.
Slawka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
dibud (04.02.2012)
Старый 04.02.2012, 19:26   #7
 
Аватар для dibud
 
Das Auto - Golf Plus, 1.9TDI, BXE, 2006, DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от edi4ka18 Посмотреть сообщение
У меня была такая беда.
Смотри сцепление генератора.
У тебя он проскальзывает.
Отпишись если помог.
Удачи.
Сцепление генератора и есть муфта?
это из-за него кино с вентилятором и оборотами и мерцает свет?

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ----------

Номерок муфты не подскажите, а то в ЕТКЕ как то непонятно, то есть указано несколько видов.
У меня генератор "Bosch" 140A
06F 903 023 F

Вроде, насколько я понял, к нему идет муфта 022 903 119 C

Последний раз редактировалось dibud; 04.02.2012 в 20:00.
dibud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 20:09   #8
 
Das Auto - golf 7,1.6TDI 77KW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dibud Посмотреть сообщение
Сцепление генератора и есть муфта?
это из-за него кино с вентилятором и оборотами и мерцает свет?

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ----------

Номерок муфты не подскажите, а то в ЕТКЕ как то непонятно, то есть указано несколько видов.
У меня генератор "Bosch" 140A
06F 903 023 F

Вроде, насколько я понял, к нему идет муфта 022 903 119 C
У меня была тоже самое. Кино со светом. И вентилятор работал то пропадет на секунд 15-30 и опять долбит ). Я не знаю номера детали. Просто снял генератор за 10 минут и отдал там где занимаются ими.Пришел через 2 часа и забрал. Обошлось примерно 40 в Euro.
edi4ka18 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
dibud (04.02.2012)
Старый 04.02.2012, 23:15   #9
 
Das Auto - SEAT-Leon, BLS; Altea BKD, DSG, 2004
Доп. информация
По умолчанию

dibud, На первом фото, по ссылке, № Ina есть, специально фотал

Посмотрел, номер там не бъется.

INA 535001210 Механизм свободного хода генератора

В оригинале Ina идет.

Последний раз редактировалось Slawka; 05.02.2012 в 18:03.
Slawka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
dibud (05.02.2012)
Старый 15.02.2012, 11:52   #10
 
Аватар для dibud
 
Das Auto - Golf Plus, 1.9TDI, BXE, 2006, DSG
Доп. информация
По умолчанию

Заменили муфту генератора на INA 535001210 (кстати старая муфта была такая же).
Результата нет. Мерцание осталось, обороты прыгают.
Думаю менять регулятор напряжения (щетки). Заметил, что при повышении оборотов мерцание пропадает. Интересно, что делать, если и это не поможет. Представитель ОД утверждает, что проблема по оборотам из за малого пропеллера, была ошибка - обрыв цепи вентилятора. Хотя оба вентилятора при повышении оборотов работают. По мерцанию ОД ничего толком сказать не может.
Есть ли какие соображения по поводу решения этой проблемы?
Какой регулятор напряжения взять? Генератор Бош 06F 903 023 F, 140А, там сейчас щетки Бош F00M 145315, согласно ЕТКА их номер VW 06F 903 803 A. Потом по ЕТКА была замена на 06F 903 803 В.
Сайт http://www.bosch-automotive-catalog.com дает три варианта замены
фольсквагеновского 06F903803A:
F 00M 144 175
F 00M 145 315
F 00M 145 891.
06F903803B заменяется F 00M A45 300. Так какой же регулятор взять или они все одинаковые?
dibud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 23:01   #11
 
Das Auto - SEAT-Leon, BLS; Altea BKD, DSG, 2004
Доп. информация
По умолчанию

dibud, Не знаю, у меня мерцание присутствует, только при негорящей приборке.
У меня так маховику пипец... может у тебя тоже. По куланцу не поменять? Хотя вряд ли.
Slawka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 09:43   #12
 
Аватар для dibud
 
Das Auto - Golf Plus, 1.9TDI, BXE, 2006, DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slawka Посмотреть сообщение
dibud, Не знаю, у меня мерцание присутствует, только при негорящей приборке.
У меня так маховику пипец... может у тебя тоже. По куланцу не поменять? Хотя вряд ли.
Маховик менял два месяца назад, та еще была история, связанная с дачей денег одному "хорошему человеку" для покупки маховика...

Вообщем мерцание было и до того, поменяю регулятор, отпишусь по результатам.
dibud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 00:00   #13
 
Аватар для dibud
 
Das Auto - Golf Plus, 1.9TDI, BXE, 2006, DSG
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня сняли генератор, проверить щетки.
Вообщем износ одинаков, остаток около 6-7 мм.
Подскажите плиз, достаточно ли этого или необходима замена?

dibud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 09:02   #14
 
Das Auto - SEAT-Leon, BLS; Altea BKD, DSG, 2004
Доп. информация
По умолчанию

dibud, В принципе должно быть достаточно.
Slawka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2012, 23:28   #15
 
Аватар для dibud
 
Das Auto - Golf Plus, 1.9TDI, BXE, 2006, DSG
Доп. информация
По умолчанию

С целью выявления причины и устранения мерцания был взят в аренду еще один аккум. После установки и нескольких дней эксплуатации мерцание проявилось во всей красе. Вечером при нагрузке (а также даже иногда и днем) мерцали экран МФА+, экран РНС-ки, фары, габариты, освещение салона. Через некоторое время обороты поднимались до 1000.
В связи с этим я таки решился на замену регулятора напряжения. Был заказан регулятор Bosch
F 00M A45 300, которым были заменены предыдущие выпускаемые указанным производителем регуляторы.
Результат: после установки напряжение без нагрузки 14,1-14,2 В, при нагрузке 13,7 В (ранее было соответственно 13,7-13,8 и 13,5-13,6).
МЕРЦАНИЕ ПРОПАЛО ! Фары светят стабильно независимо от режима коробки и нагрузки другими потребителями (климат, обогреватель заднего стекла).
Результатом очень доволен, так как мерцание реально достало.
Теперь буду мониторить обороты, интересно будут ли скачки вверх?
dibud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2014, 21:46   #16
 
Das Auto - гольф-5
Доп. информация
По умолчанию

у меня такая же беда была...прочитал все ваши советы и полез смотреть))короче почистил клемы на акб и нормально зажал их...и все стало хорошо)а так все лето мучелся (жалка машинки было)
123mixa111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2014, 23:25   #17
 
Das Auto - VW GOLF 2.0 TDI 2005
Доп. информация
По умолчанию

привет,была такая же проблема с оборотами.. разобрал дроссель почистил...вроде как помогло.вот видео которое помогло в разборке дроссели
http://youtu.be/-1kzIxhvMW0
Clone Future вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 13:19   #18
 
Das Auto - хонда сивик
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dibud Посмотреть сообщение
С целью выявления причины и устранения мерцания был взят в аренду еще один аккум. После установки и нескольких дней эксплуатации мерцание проявилось во всей красе. Вечером при нагрузке (а также даже иногда и днем) мерцали экран МФА+, экран РНС-ки, фары, габариты, освещение салона. Через некоторое время обороты поднимались до 1000.
В связи с этим я таки решился на замену регулятора напряжения. Был заказан регулятор Bosch
F 00M A45 300, которым были заменены предыдущие выпускаемые указанным производителем регуляторы.
Результат: после установки напряжение без нагрузки 14,1-14,2 В, при нагрузке 13,7 В (ранее было соответственно 13,7-13,8 и 13,5-13,6).
МЕРЦАНИЕ ПРОПАЛО ! Фары светят стабильно независимо от режима коробки и нагрузки другими потребителями (климат, обогреватель заднего стекла).
Результатом очень доволен, так как мерцание реально достало.
Теперь буду мониторить обороты, интересно будут ли скачки вверх?
через время не вернулосьли все обратно?
у меня подобная проблема , при наступлении холодов переодически обороты поднимаются до 1000 , поставил новый аккум, через пару дней повышение оборотов вернулись. может кто подскажет что может быть ?
халк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 14:38   #19
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от халк Посмотреть сообщение
у меня подобная проблема , при наступлении холодов переодически обороты поднимаются до 1000 , поставил новый аккум, через пару дней повышение оборотов вернулись. может кто подскажет что может быть ?
обороты и должны повышаться при морозах, так прописано в блоке управления мотором.
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 16:57   #20
 
Das Auto - хонда сивик
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
обороты и должны повышаться при морозах, так прописано в блоке управления мотором.
почему они то повышаются то нет ? подсветка салона мерцает , напряжение то до 13,5 опускается, то 14,2 выдает , без какой либо зависимости.
халк вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru