Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.09.2014, 19:53   #1
 
Das Auto - golf 7 1.2 TSI 105
Доп. информация
Радость 1.2 tsi 105 в России 110 в Германии

Всем привет. Владельцы гольфов, с двигателем 1.2 особенно. Зашёл не так давно на Volkswagen.de и нашёл в конфигураторе вместо 1.2tsi 105лс 110лс, по характеристикам разгон 9.9 крутящий момент без изменений 175Нм, мощьность не помню,но явно выше, в связи с чем вопрос, по каким причинам, на ваш взгляд, произошли такие изменения?Меняют ли ОД прошивку? Я, понимаю, что 1.2 совсем не для гонок, мне дак вообще жалко малыша крутить, но всё же интересно, изменения явно в прошивке, наверно и настройки КПП как то изменили.
pav089 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 20:02   #2
 
Аватар для Сергей 84
 
Das Auto - VW Golf VII, 1.2TSI (77kW)
Доп. информация
По умолчанию

1.2 110 л.с. если не ошибаюсь для европы уже с нормой евро 6, а у нас евро 5, изменения наверное не только в мозгах, вполне возможно поменяли что-то в конструкции выхлопа, на счёт коробки сомневаюсь что её изменили если крутящий момент остался прежний.

Последний раз редактировалось Сергей 84; 12.09.2014 в 20:11.
_________________________________________

Сошла с конвейера 08.01.2013, приобретена 28.09.2013
Сергей 84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 20:18   #3
 
Das Auto - golf 7 1.2 TSI 105
Доп. информация
По умолчанию

Справедливо. Интересно было бы узнать поточнее этот вопрос как то. Может быть кто то интересовался у ОД? к тому же этот двигатель не только на гольфах. и вообще странно, как изменение евро класса заставило их увеличить мощьность, обычно евро душит.
pav089 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 20:41   #4
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

увеличили до 120, потом придушили до 110 :-)
А насчёт "крутить жалко" - неверно. Крутить _надо_. Не постоянно, но иногда - надо. Иначе - нагар, залегающие кольца, падение мощности и даже сильнее ржавеющий зимой глушитель.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 20:45   #5
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pav089 Посмотреть сообщение
обычно евро душит
Ага. Но мощность растет. Евро-6 мощнее, чем Евро-5, Евро-5 в свою очередь мощнее, чем Евро-4...

А вообще это же всего лишь максимальная мощность. Чуть более плавным сделали падение крутящего и готово.

Да и вообще 5л.с. это мелочи... Плюс минус лапоть.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 20:48   #6
 
Das Auto - golf 7 1.2 TSI 105
Доп. информация
По умолчанию

На счёт ,покрутить двигатель иногда, всё понятно. А кто в курсе, заменяющий 1.2 на российском рынке 1.6 110лс тоже уже евро 6?

---------- Сообщение добавлено в 20:50 ----------

К тому же если од, скажем, предложит мне сделать такую прошивку, я не откажусь, думаю как и остальные:)
pav089 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 22:34   #7
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Обратите внимание в России уже нет 105 л.с., в Европе 1.2 только 110 л.с., если бы для нас они оставили форсированный 1.2, то он был бы обязательно 110 л.с.

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ----------

Цитата:
Сообщение от pav089 Посмотреть сообщение
На счёт ,покрутить двигатель иногда, всё понятно. А кто в курсе, заменяющий 1.2 на российском рынке 1.6 110лс тоже уже евро 6?

---------- Сообщение добавлено в 20:50 ----------

К тому же если од, скажем, предложит мне сделать такую прошивку, я не откажусь, думаю как и остальные:)
110 л.с. 1.6 у нас евро 5 проверено
_________________________________________
Golf 7 VII Trendline 2013 1.2 TSI производство 24.05.2013, забрал 04.07.2013
Геннадий Гольф7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 22:37   #8
 
Аватар для Сергей 84
 
Das Auto - VW Golf VII, 1.2TSI (77kW)
Доп. информация
По умолчанию

105 уже ушёл в прошлое :D
_________________________________________

Сошла с конвейера 08.01.2013, приобретена 28.09.2013
Сергей 84 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 22:38   #9
 
Аватар для Never
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Пока в Россию не пришел ни один гольф 1.6 и какое там будет Евро сказать не могу. Но посмотрю в ОТТС.
Never вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 22:57   #10
 
Das Auto - golf 7 1.2 TSI 105
Доп. информация
По умолчанию

Увеличение мощьности без увеличения момента, ведь и на ресурс должно оказывать влияние. Интересно бы конечно поточнее узнать изменения, но ОД вряд ли что могут сказать.
pav089 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 23:01   #11
Гость
 
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
Пока в Россию не пришел ни один гольф 1.6 и какое там будет Евро сказать не могу. Но посмотрю в ОТТС.
По Етка он идёт 2 типов -Евро4(7GH) и Евро5(7MJ)
  Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 23:04   #12
 
Аватар для Never
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васечкин Посмотреть сообщение
По Етка он идёт 2 типов -Евро4(7GH) и Евро5(7MJ)
Ну в принципе как и на всех предыдущих гольфах, на каких то 4-ка шла, а на каких то 5-ка.
Never вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 23:09   #13
Гость
 
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pav089 Посмотреть сообщение
Увеличение мощьности без увеличения момента, ведь и на ресурс должно оказывать влияние. Интересно бы конечно поточнее узнать изменения, но ОД вряд ли что могут сказать.
По железу CJZA(105лс) и CYVB(110) совершенно одинаковые вкл. выхлоп, отличие только в БУ мотора и лямбда датчиках, CYVB идёт только Евро6

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ----------

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
Ну в принципе как и на всех предыдущих гольфах, на каких то 4-ка шла, а на каких то 5-ка.
Катализаторы разные у него под Ев4 и Ев5, т.ч. скорее всего для разных рынков
  Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 23:21   #14
 
Das Auto - golf 7 1.2 TSI 105
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васечкин Посмотреть сообщение
По железу CJZA(105лс) и CYVB(110) совершенно одинаковые вкл. выхлоп, отличие только в БУ мотора и лямбда датчиках, CYVB идёт только Евро6
значит можно прошивкой обойтись
pav089 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 23:22   #15
 
Аватар для Never
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васечкин Посмотреть сообщение
скорее всего для разных рынков
Ну не знаю, к нам приходили 1.4 TSI в одной поставке и 4 и 5.
Never вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2014, 00:52   #16
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Геннадий Гольф7 Посмотреть сообщение
Обратите внимание в России уже нет 105 л.с., в Европе 1.2 только 110 л.с., если бы для нас они оставили форсированный 1.2, то он был бы обязательно 110 л.с.
Не факт. Идут же к нам 140 и 122 лс, тогда как у немцев они 150 и 125 лс
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2014, 08:38   #17
 
Das Auto - Superb 3, 1.4TSI+DSG7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васечкин Посмотреть сообщение
По железу CJZA(105лс) и CYVB(110) совершенно одинаковые вкл. выхлоп, отличие только в БУ мотора и лямбда датчиках, CYVB идёт только Евро6

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ----------





Катализаторы разные у него под Ев4 и Ев5, т.ч. скорее всего для разных рынков

Откуда информацию берёте? (Очень хочу узнать разницу между cthc и cthb на туране)
anders55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2014, 10:29   #18
Гость
 
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anders55 Посмотреть сообщение
Откуда информацию берёте? (Очень хочу узнать разницу между cthc и cthb на туране)
Сравниваю детали в Etka. CTHC(140лс) и CTHB(170лс) отличие только в БУ мотора

---------- Сообщение добавлено в 10:36 ----------

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
Ну не знаю, к нам приходили 1.4 TSI в одной поставке и 4 и 5.
С одинаковым букв. обознач. мотора?
У меня в ПТС вписан Евро5, хотя двиг. соотв. норме Евро6
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
anders55 (13.09.2014)
Старый 13.09.2014, 15:33   #19
 
Аватар для Евгений нн
 
Das Auto - golf 7, 1.2(86) УАЗ 3151 вояки 33МТ КМ2
Доп. информация
По умолчанию

Может баян конечно но все же - подскажите кто компетентен, почему 1.2 уходит из России?
Евгений нн вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2014, 15:38   #20
 
Аватар для privalex
 
Das Auto - Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений нн Посмотреть сообщение
Может баян конечно но все же - подскажите кто компетентен, почему 1.2 уходит из России?
Потому что 1.6 приходит
_________________________________________
Golf VII Comfortline 10.01.2013, Pacific Blue, 1.4 TSI 122hp, DSG, Comfort, Technic, Light&View, Discover Pro, Противоугонная система Plus, Мультифункциональный руль
privalex вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru