Перестала работать система старт - стоп

[shpunt]

Сообщение от fanat_mad

-13.5 полет нормальный

а при более низких?
и сколько максимальное время стонки во время сработавшего старт-стоп? т.е. если сработала система, то сколько времени может простоять до момента запуска?

[sdar]

Сообщение от shpunt

а при более низких?
и сколько максимальное время стонки во время сработавшего старт-стоп? т.е. если сработала система, то сколько времени может простоять до момента запуска?

Сложно сказать. Ясно одно - чем ниже темп, тем больше должна быть степень заряда АКБ для работы Старт-стоп.
Время стоянки на сработавшем старт-стопе ограничено:
Температура движка упадет ниже 50 град
Температура в салоне упадет ниже, чем задано климатом
Понадобится энергия для зарядки АКБ

Во всех этих случаях движок заведется. Думаю, что Вам стоять с включенным зажиганием надоест раньше.

[deejay]

Вчера заметил: завёл машину при температуре -11, катался, старт-стоп не работал (не выдержана рабочая температура). На улице потеплело до -9°. Старт-стоп заработал. Температура снизилась до -10.5, старт-стоп продолжал работать.
Летом (не жара, +15) старт-стоп работает даже когда стрелка температуры двигателя на 50° стоит.
Вчера полдня катался, стрелка температуры двигателя ниже 90° не опускалась, температура масла тоже в районе 90° держалась (напомню, даже с такими показателями пока уличная температура не поднялась выше -10° старт-стоп не работатл). Сдаётся мне, что под рабочей температурой всё-таки уличная подразумевается.

[deejay]

Короче, запутался...

[sdar]

Ничего себе, так она еще и при -23.5 срабатывает! Интересно, какая при этом была степень заряда аккума? Не посмотрели?

[deejay]

Сообщение от sdar

Ничего себе, так она еще и при -23.5 срабатывает! Интересно, какая при этом была степень заряда аккума? Не посмотрели?

Не посмотрел. 90% скорее всего. Не пойму всё-таки, двигатель не 90°, масло тоже, всё таки рабочая температура чего учитывается системой старт/стоп?

[sdar]

Сообщение от deejay

Не посмотрел. 90% скорее всего. Не пойму всё-таки, двигатель не 90°, масло тоже, всё таки рабочая температура чего учитывается системой старт/стоп?

Всё-таки рабочая темп. движка (темп. ОЖ). Я уже вторую зиму езжу, и четко заметил - как только движок прогревается выше 50 град. - начинает срабатывать. Естественно, если прогрет салон и достаточная степень заряда АКБ.

[deejay]

Сообщение от sdar

Всё-таки рабочая темп. движка (темп. ОЖ). Я уже вторую зиму езжу, и четко заметил - как только движок прогревается выше 50 град. - начинает срабатывать. Естественно, если прогрет салон и достаточная степень заряда АКБ.

А у меня нет. Я бывает час езжу с 90° двигателем, а запретов кроме "не выдержана рабочая температура" других нет.

[sdar]

Сообщение от deejay

А у меня нет. Я бывает час езжу с 90° двигателем, а запретов кроме "не выдержана рабочая температура" других нет.

Тогда я совсем отказываюсь понять логику этой системы...

[sdar]

Сообщение от deejay

А у меня нет. Я бывает час езжу с 90° двигателем, а запретов кроме "не выдержана рабочая температура" других нет.

Есть вот какая мысля. То, что у меня система начинает срабатывать , когда темп. движка поднимается выше 50 град, так у нас же морозов таких не бывает - так, крутится вокруг нуля. Возможно, что при сильном морозе для работы системы движок должен быть прогрет не до 50, а до 90 град.
Стрелочный указатель темп. ОЖ на приборке часто и густо показывает плюс-минус трамвайная остановка. Об этом даже электрики на сервисе говорят, то есть он может показывать около 90 град, а на самом деле - 75.
Это единственное, что пришло на ум.
А вообще, по-моему, нужно меньше заморачиваться. Срабатывает - значит выдержаны все параметры, не срабатывает - значит на то есть причины.

[Zero-One]

Всем привет!

Помню обсуждался вопрос по поводу того, как активируется старт-стоп, т.е. при каких действиях запускается двигатель после остановки.

Соответственно, помимо того, что двигатель запускается (i) после снятия ноги с тормоза (когда авто-холд не включен) и (ii) после нажатия на педаль газа (когда авто-холд включен), есть еще третий вариант, как например, на mazda cx-5, ну наверное, и других каких-то моделях.

А именно, поскольку сейчас снега в Мск намело порядком, я вспомнил, что есть еще вариант запуска двигателя если повернуть рулевое колесо! Так вот, осенью на обыном асфальте мне никогда не удавалось сколь-нибудь значительно сдвинуть рулевое, потому что при остановке двигателя, также выключается и эктро-усилитель руля.

Так вот, на заснеженном асфальте провернуть рулевое не сооставило труда, и о чудо, двигатель запустился! Пробовал несколько раз, на нескольких светафорах, чтобы точно знать, что это не я случайно тормоз отпустил, или еще что-то.

Итог, запустить двигатель поворотом рулевого можно, но на практике толку никакого, потому что сделать это быстро сложно из-за отключения вместе с двигателем усилителя руля, гораздо проще снять ногу с тормоза.

Вот собственно какими наблюдеяниями хотел поделиться.

[Бек]

Мы как то просто Жаждем уличить производителя во лжи - «а вот и не сработала» - вон сколько дебатов! Причем прямо противоположных - одни пытаются С-С навсегда отключить, другие пытаются его включать по любому поводу.
Помните присказку: «если звезды на небе зажигаются- значит это кому нибудь нужно?!» . Разработчики С-С видимо так и думали?

[Васечкин]

Сообщение от Бек

Мы как то просто Жаждем уличить производителя во лжи - «а вот и не сработала» - вон сколько дебатов! Причем прямо противоположных - одни пытаются С-С навсегда отключить, другие пытаются его включать по любому поводу.

Они хотят заставить нас экономить топливо?

[sdar]

Сообщение от Васечкин

Они хотят заставить нас экономить топливо?

Да, какая там к черту экономия? 200-300 грамм на сотню? Смешно. Это всё происки "зеленых".

[extraneous_123]

Пожалуй, я апну тему. У меня тоже какие-то неполадки со старт-стопом, однако ошибки не высвечиваются. Проблема заключается в том, что машина не заводится после выключения двигателя системой (DSG в положении D). Вернее, пытается завести, затем "захлебываясь" глохнет. После этого автоматически включается ручник и машина сама заново заводится.
Пока что грешу на сигнализацию с меткой, однако раньше она не мешала.

[zloybob]

extraneous_123, у меня было или может быть до сих пор есть, я даже к ОД обращался, они ничо не нашли

[extraneous_123]

Сообщение от zloybob

extraneous_123, у меня было или может быть до сих пор есть, я даже к ОД обращался, они ничо не нашли

Ясно. Мне, кстати, показалось, что такая фигня начинается, если постоять с выключенным двигателем довольно долго. Если же промежуток между выключением-включением двигателя короткий (до 30 сек), то заводится, но с трудом.

[zloybob]

extraneous_123, да я даже не стал дальше разбираться, сейчас его ваще выключил к чертям)
до сих пор не вижу смысла в нём

[extraneous_123]

Сообщение от zloybob

extraneous_123, да я даже не стал дальше разбираться, сейчас его ваще выключил к чертям)
до сих пор не вижу смысла в нём

Да, я тоже так делаю. Но неприятно как-то, может быть симптомом какой-нибудь поломки. Особенно, если учесть вот этот звук при первом пуске, который у меня тоже есть:
https://www.youtube.com/watch?v=8HHmfxjNAbg
У тебя нет такого ?

[zloybob]

extraneous_123, не, у меня всё ок