Какое авто купить за 40 000 у.е.?

[Maksimus101]

А4 аллроад.

[Олег46]

Если у.е. англ. фунт,то

Сообщение от Maksimus101

А4 аллроад

лучшее предложение.

[Мамонт]

Строго говоря про что-то немецкое и 4х4:

1) Opel Insignia Cosmo 2.0 NFT, 184 кВт / 249 л.с. 4x4, 6-ступенчатая автоматическая (бензин)

1 223 000 руб.

2) Opel Insignia Cosmo 2.0 DTH, 118 кВт / 160 л.с. 4x4, 6-ступенчатая автоматическая (дизель)

1 213 000 руб

Не забываем: на инсигнии действует акция 70 000 руб, плюс можно отжать зимнюю резину в подарок.

Выгоднее покупки нету. Укладываемся со всеми вкусняшками в 1200 000.
Теперь думаю что это моя следующая машина (хочу хетч)

[Kengur]

Сообщение от Мамонт

Opel Insignia Cosmo 2.0 NFT, 184 кВт / 249 л.с Выгоднее покупки нету. Укладываемся со всеми вкусняшками в 1200 000.

С пакетом "Инновационный" 8 сек до сотни и расход 15л

[Мамонт]

Kengur, ок, а дизель?

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ----------

Kengur, и че ржешь то вообще?

[Kengur]

Сообщение от Мамонт

Kengur, и че ржешь то вообще?

Слово инновации у меня последние несколько лет вызывают только такую реакцию Ну а характеристики смешные, сам понимаешь.

[Паш"ок]

120 Крузак.
Гранд Черокки 3.

ИМХО лучшие варианты.

[Aleksander73]

Сообщение от N_guetta

Aleksander73, чем Вам А4 не нравится?

клиренс хочу повыше. Меня и Р-ка устраивает за исключением клиренса

[Сандро]

Сообщение от Паш"ок

120 Крузак.
Гранд Черокки 3.

ну как то не особо немецкие. :D

[Aleksander73]

Сообщение от Димон

Mokka

ужасный. Увидел на обычной штамповке - испугался

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ----------

Сообщение от Fiery

Пожалуй соглашусь, что Сеат фритрек 2.0 турбо 211 л.с. - 7,6 сек до 100 км/ч это неплохо...

я думаю что стоит прислушаться.Гляну. Но у нас в городе сервиса нема :-(

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ----------

Сообщение от klaster

a4 кваттро однозначно - взрослый автомобиль

клевый авто, но цена тоже за полторашку перевалит. После автомата и некоторых опций не хочется от них отказываться

[Les Paul]

инсигнию не надо,
за 1,2- только корейские паркетники и тигуан. Я бы Йети взял в полном фарше и не парился.

[Rusik]

За 40 косых будет очень достойный Тигуан.

[Aleksander73]

если брать в оборот инсигнию, то по мне лучшк Суперб, 1,2 с копейками - почти полный фарш. Но опять вспоминаю про клиренс. Так и придется на Тиге останавливаться. Может жизнь "получшее" будет к лету. До Бэхи дотерплю. Все-таки она очень достойная

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ----------

аллроад посмотрел - почти 1,7 с автоматом :-(

[Alex B]

Aleksander73, А вопрос транспортного налога, каско, расхода АИ, стоимости ТО ваще в расход не принимается? Может Фрилендер 2 ???

[Fiery]

Сообщение от Alex B

Aleksander73, Может Фрилендер 2 ???

Мне он тоже нравится

[dr.dizel]

Йети! Я забыл про него. За эти дденьги будет в полном фарше

[cmy]

Я за йети 1.8 ДСГ 4х4 на фарше :)

Инсигнию даже не смотреть. Только покупка по низкой цене доставит удовольствие, а во время эксплуатации будет напрягать. Автомат у них 6 ступеней, но старый и много других минусов. Работал в опеле.

[Мамонт]

cmy, а кем работал в опеле? я их продавал.
можно мне минусы инсигнии? если откинуть дорожный просвет, чем она плоха?
я дружу с несколькими людьми которым продал инсигнию. счастливы вхлам, ездят много. есть и дизели, и бензины.

по рулежке и взаимопониманию отличный авто.
Я вот очень хочу полный привод дизель автомат.
Да, в ФВ качество материалов выше, но мне дсг уж больно не по душе.

[cmy]

Мамонт, я тоже продавцом.
Все познается в сравнении. Сядьте в Пассат/ЦЦ, а потом в Инсигнию. Мне повезло так потесдрайвить. Инсигнию шумнее (особенно дизель, вообще трактор). Материалы хуже. Эл. системы помощи работают менее адекватно, там где у ФВ едет как по асфальту, у Опеля мигает антибукс и АБС при торможение. На одном и том же месте пассат останавливается супер, а на инсигнии чуть не улетели. Автомат тупейший на инсигнии, они только только стали ставить нового поколения, ранее был 6 ступеней, но старого поколения, что в итоге портило картину об авто в целом (с новым автоматом не ездил). По секрету опель выбирает поставщика агрегатов не по принципу что с чем лучше будет работать, а по принципу кто дешевле.
Само исполнение тихий ужас, заглядывал в багажник когда стоит инфинити? Сабы торчат так колхозно. А сам багажник (а если еще полноразмерное колесо... ууу)? У поло седана он больше и практичнее. Хотя места в инсигнии не так много. Руль спортивный держал в руках? Где они его взяли? В аттракционах?
Придираться можно ко многому, но машина подойдет для тех кто ездил еще на более фиговых авто. Кто ездил на чем-то лучше (типо фольца), тот обплюется. По двигателям и технологиям им точно с фольцем не равняться.
А еще такой момент как ликвидность. На первички не покупают, а на вторичке вообще беда. Любой опель дороже миллиона не ликвиден. Что инсигния, что антара.
Еще раздолбайство в самом GM не нравится. В фольце не приходит битых машин, с дефектом одна на сотню, а в опеле каждая пятая при транспортировке страдает, то царапины, то решетки разбиты и т.п. Не редкость заводские дефекты, типо пятен под слоем лака.
Большой косяк сборка на Автоторе... много косяков. Даже БМВ Автоторские становятся погремушками и это сами владельцы подтверждают. Не редкость криво установленные бампера и фары.

И это в сравнении с фольцем, ибо работал ранее в опеле, а теперь в ФВ. Вижу всё это изнутри. Фольц >> Опель.

[Aleksander73]

Сообщение от Alex B

Aleksander73, А вопрос транспортного налога, каско, расхода АИ, стоимости ТО ваще в расход не принимается? Может Фрилендер 2 ???

Для меня это второстепенно. До 200 лошадок смогу содержать