Гольф 5. Автомат или механика?

-=FLASH=- · 24.06.2012, 14:34

Народ, я тут планирую в скором времени пересесть с третьего Гольфа на пятый (по соотношению цена\качество ничего лучше в голову не приходит, да и лучше Гольфа может быть только Гольф:) ), брать буду скорее всего самый надежный 1,6 со 102 лошадьми (понятно, что овощ, но мне сейчас и 90 хватает вроде), так вот вопрос такой: Стоит ли смотреть пятый Гольф на автомате? С одной стороны все, кто пересел на автомат, в один голос говорят, что брать надо его и на механику больше не сядут, а с другой, насколько я понимаю, на Г5 автомат довольно таки проблемный девайс. Он поддается диагностике при покупке на предмет поломок в ближайшее время или это случается обычно внезапно? :)

Makc_sw · 24.06.2012, 14:52

А на какой год и пробег ориентируешься? И сколько планируешь ездить на нем после покупки?

Jump · 24.06.2012, 15:19

у меня был 1.8 ABS на автомате. Пересел на чахлика TSI на механике. Проблем 0. Если б/у брал бы механику, потому как автоматы чинить у нас как умели, так и умеют единицы. И если старенькую 096ю на 3м починить еще как-то можно, то чинить японское рукожопие от AW на 5м вообще не представляю как. Даже соленоиды и ремкомплекты гидроплиты на него не найдешь.

-=FLASH=- · 24.06.2012, 15:34

Год хочу 2007 а лучше 2008. Пробег желательно тысяч до 80 думаю. Ездить... Ну года два. Хотя я не много езжу, в год 10-15 тысяч.

Автомат починить то можно, тока дороговато ((

Yurii · 24.06.2012, 15:36

-=FLASH=-, взял себе 2008 год на автомате, пробег небольшой 45000, он уже был оочень убитый как оказалось, сейчас иногда горят все режимы коробки(как тут говорят аварийный режим) надо на диагностику записаться. В общем если решил брать, на автомате нормальная машина будет в районе 500 тысяч и надо везти на диагностику.

VVZ · 24.06.2012, 15:37

Конечно механика. Особенно если в приоритете надежность.

-=FLASH=- · 24.06.2012, 15:38

Нда.. Уже при 45000 автомат начинает мозги иметь... Не айс, конечно. Мне просто сказали, что автомат диагностике не очень то поддается и степень его убитости вряд ли можно выяснить...

Yurii · 24.06.2012, 15:40

-=FLASH=-, я думаю еще если б/у берешь не знаешь как до тебя катались(до меня ездил такой парень что постоянно газ в пол) лучше масло еще в коробке поменять.

VVZ · 24.06.2012, 15:41

Проблемная - ДСГ, но вроде как её на Г5 1.6 не ставили.
Обычные автоматы с гидромуфтой вполне надежны, но всё равно уступают МКПП как в надежности, так и в ремонтопригодности. Ну и в стоимости тоже.

Antoxin · 24.06.2012, 15:41

Цитата:

Сообщение от -=FLASH=-

Уже при 45000 автомат начинает мозги иметь... Не айс, конечно.

если следить - не начинает. У меня 162 000км, никаких намеков на проблемы. Машине нужен уход своевременный.

Jump · 24.06.2012, 15:50

Цитата:

Сообщение от -=FLASH=-

Нда.. Уже при 45000 автомат начинает мозги иметь... Не айс, конечно. Мне просто сказали, что автомат диагностике не очень то поддается и степень его убитости вряд ли можно выяснить...

Да все там отлично диагностируется и чинится при наличии мозга и запчастей, чего у наших ремонтников никогда не хватало. Если сам готов разобраться - бери автомат, если нет - механику.

---------- Сообщение добавлено в 15:53 ----------

Цитата:

Сообщение от VVZ

Проблемная - ДСГ, но вроде как её на Г5 1.6 не ставили.
Обычные автоматы с гидромуфтой вполне надежны, но всё равно уступают МКПП как в надежности, так и в ремонтопригодности. Ну и в стоимости тоже.

Василий, там свои проблемы. В гидроплите откладывается пыль с фрикционов, из-за этого изменяются сечения каналов + запирающие шарики стачиваются + соленоиды изнашиваются. Как итог - начинает дергать. Конечно, если масло менять каждые 30-40 тыщ, то проблем подобных не будет, но первый хозяин, как правило, масло вообще не меняет, потому как официалы уверены, что залито оно на весь срок службы, а это не так.

-=FLASH=- · 24.06.2012, 16:08

Не, сам не полезу точно, ибо могу только доломать )))
А то, что следить нужно, это конечно так, только кто его знает следили или нет... При покупке что угодно скажут, а как на деле - хз. Короче, видимо, таки механику надо брать )

VVZ · 24.06.2012, 16:53

Цитата:

Сообщение от Jump

Василий, там свои проблемы. В гидроплите откладывается пыль с фрикционов, из-за этого изменяются сечения каналов + запирающие шарики стачиваются + соленоиды изнашиваются. Как итог - начинает дергать. Конечно, если масло менять каждые 30-40 тыщ, то проблем подобных не будет, но первый хозяин, как правило, масло вообще не меняет, потому как официалы уверены, что залито оно на весь срок службы, а это не так.

Да я и не спорю )

Makc_sw · 24.06.2012, 16:54

Лучше не париться, автомат или нет непринципиально, такого возраста и пробега вполне может быть нормальная машина на ближайшие пару тройку лет . Главное не спеша и дотошно искать не от...аханную машину с 1 адекватным хозяином и хорошей ценой. Тогда будет тебе много счастья))

Yurii, 500 к как-то заоблачно

я взял 6 гольф 2011 года 30к пробег механика 1.6 11 подушек климат магнитола рдс 510 состояние блеск не битый не крашенный все сервисные отметки и след то на 45к за 567 килорублей, из минусов зимняя резина и отсутствие подлокотника. может быть имеет смысл подкопить и взять совсем свежачок. Да простят меня хозяева 5 гольфов но не очень народ их хвалит, 4ка гольф удачнее был. Ну а на счет 6го рано пока говорить.

Yurii · 24.06.2012, 16:55

Makc_sw, потому что на 6 гольфе дсг и так если бы вы брали такой же на дсг он бы не меньше 630 обошелся

Makc_sw · 24.06.2012, 17:13

Yurii, мне попадались варианты схожие на дсг и с двиглом 1.4 тсай по 600-610 в итоге до 580 точно сторговал-бы

, но для меня ни такой двигатель ни коробка неприемлемы.

-=FLASH=- · 24.06.2012, 17:24

Может тогда лучше докопить до 550 хотя бы и искать Г6 ?

chigi · 24.06.2012, 17:26

Так и до нового дойдем))

Antoxin · 24.06.2012, 17:30

всегда поражался с наших людей, эта привычка покупать на последнее - повсеместно!

-=FLASH=-, вы купите б/у машину. Сразу полюбому нужно будет поменять ГРМ, помпу, масло, фильтры, если акпп 09G, то масло в коробке, посмотреть подвеску и наверянка что-то еще придется заменить (сайлентблоки, стойки, шаровые и пр). У вас должен быть еще полтинник как минимум на приведение машины в хорошее состояние. + не знаю конечно, но КАСКО в Москве считаю обязательным, а это еще 35-40.

Makc_sw · 24.06.2012, 17:30

-=FLASH=-, 2 месяца мониторил автору, за 550 не было ни одной тачки нормальной, только с 1.4 но не тсай а это не двигло а хлам совсем

. А подкопить и взять тачку не на 2-3 года а на 5-6 тем более в новом кузове считаю стоит. Мне мой аппарат очень нравится!

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ----------

Antoxin, на свежей машине ничего делать не надо! Попал ток на новую резину 11к и ту на авито с рук взял дешевле намного чем в магазине.
Да и каско личное дело каждого. Я по Москве 2 года без каско откатал и ничего со мной страшного не произошло.