|
|
Опции темы |
25.12.2013, 21:54 | #41 | |||
Das Auto - VW Golf IV 1.6 16V FSI BAD 2002
|
Значит по воздуху, скорее всего это клапан абсорбера. Он современем забивается угольной пылью от абсорбера. Пишут можно промыть, но я заменил на новый, он порядка 800 рублей стоит. По ошибке 1020 , заменил ТНВД, и всё прошло. А проверить насос можно следующем образом. Заходим в ваг ком , группа 140 или 141, точно не помню. Там 2 окошка в одном какое должно быть, а в другом фактическое. Едим на 3 передачи 2000 об, и нажимаем газ в пол при этом давление должно подняться до 90 - 100.
|
|||
25.12.2013, 22:28 | #42 | |||
Das Auto - VW 1.6FSI 2002
|
Спасибо,буду лечить, потом отпишусь
|
|||
05.01.2014, 11:26 | #43 | |||
Das Auto - vw golf4 1.6fsi(bad)
|
привет форумчане, столкнулся с этой ошибкой, с чего начинать, по форуму понял что причины были разные, у кого форсунка, у кого тнвд. может быть проблема с клапаном регулятора давления. кстати никто не задавлся вопросом какой датчик дает жанные про ошибку17428
|
|||
06.01.2014, 21:59 | #44 | |||||
Das Auto - VW 1.6FSI 2002
|
Цитата:
методом тыка, дорого,но у предыдущих пользователей по этой теме есть анологичная ситуация как у меня даже с поведением авто- Цитата:
|
|||||
12.01.2014, 10:20 | #45 | ||||
Das Auto - vw golf4 1.6fsi(bad)
|
Цитата:
был еще раз на диагностике появилась еще одна ошибка - механическая неисправность клапана регулятора давления топлива, буду его менять а там видно будет, может мне повезет и это окажется все-таки он Последний раз редактировалось igor_bondar_88; 13.01.2014 в 13:48. |
||||
14.01.2014, 20:09 | #46 | |||
Das Auto - VW 1.6FSI 2002
|
Заказал ТНВД 800уе на следующей неделе прибудет,как поставлю отпишусь о результатах
|
|||
16.01.2014, 11:21 | #47 | |||
Das Auto - vw golf4 1.6fsi(bad)
|
печально, 800 уе это не мало, я пока не решил ничего. может продам машину
|
|||
22.01.2014, 23:10 | #48 | |||
Das Auto - VW 1.6FSI 2002
|
Приехал ТНВД, сегодня установил, сбросил ошибки и все стало работать так как надо, тяга супер, такой тяги я не помню вообще. Скорее всего насос подходил к капуту давно, так что если у вас выше изложенные симптомы мною и Mak80, то скорее всего дело в насосе. Можно также проверить ваг комом в 140 группе, 2 строчка требуемое давление 3-строчка фактическое, они должны быть практически одинаковыми, после установки насоса так все и получилось. До установки требуемое на холостых было около 60, а фактическое было 3.8-5.6.Кроме ТНВД ничего не менял. Все что знал все изложил если что пишите в личку.Спасибо всем,кто оказал помощь.
|
|||
23.01.2014, 09:39 | #49 | |||
Das Auto - vw golf4 1.6fsi(bad)
|
привет послушал совет, подключил ваг ком и начал кататься, на холостых и при плавном разгоне показания одинаковы от 60 и до 100, а вот при форсаже фактическое давление падает до 5. может сделать профилактику контура низкого давления???где можно скачать эльзу?
Последний раз редактировалось igor_bondar_88; 23.01.2014 в 09:41. |
|||
23.01.2014, 18:51 | #50 | |||
Das Auto - VW 1.6FSI 2002
|
А проверить насос можно следующем образом. Заходим в ваг ком , группа 140, точно не помню. Там 2 окошка в одном какое должно быть, а в другом фактическое. Едим на 3 передачи 2000 об, и нажимаем газ в пол при этом давление должно подняться до 90 - 100.[/QUOTE]
должно быть одинаково, а также обратите внимание на первую цифру, это загрузка управляющего клапана, какое значение при (вдруг, падении давления до 5-и),нажатии педальки в пол ---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- должно быть одинаково, а также обратите внимание на первую цифру, это загрузка управляющего клапана, какое значение при (вдруг, падении давления до 5-и),нажатии педальки в пол |
|||
25.01.2014, 20:00 | #51 | |||
Das Auto - vw golf4 1.6fsi(bad)
|
сделал профилактику контура низкого давления, результатов - 0. замерял давление в контуре - 3 бара, но есть пульсации(дергается стрелка на манометре) давления 2,5-4,5 бара при повышении оборотов двигателя - чем это можно объяснить.
---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- ТНВД не ремонтируются, только замена? |
|||
28.01.2014, 22:47 | #52 | |||
Das Auto - vw golf4 1.6fsi(bad)
|
загрузка управляющего клапана, а какое должно быть значение при нажатии педальки в пол
|
|||
30.01.2014, 15:11 | #53 | |||
Das Auto - GOLF 4 FSI 2002
|
Привет. Во-первих извините за мои грамматические ошибки - русский не мой родной язик(я с Украини, сейчас в Австрии). Купил Golf 4 FSI 2002 года. BAD+FYK.. Вот мои ошибки:
17439 Manifold Change-Over Valve (N136): Setpoint Not Reached ("Клапан заслонок впускных каналов-N316: не достигнуто номинальное значение") P1031 - 35-00 16492 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Signal too High P0108 - 35-00 - - 17441 - Датчик NOx P1033 - слишком низкий уровень сигнала 18322 P1914 - Датчик давления усиления тормозов G294 ------------------------------------------------------------------- Ставлю ставку на подсос воздуха Народ, поскажите пожалуйста, ви когда заводите машину и идет чек системи и загоряються все пиктограми на панели приборов -> пиктограма check engine на спидометре тоже загораеться?? У меня нет и не горит вобще - есть подозрения, что диод "викрутили" :( ------------------------------------------------------------------ Для чистки форсунок - рекомндейшн: Liqui Moly 5110 - Результат просто обалденний! Цена - 5 евро! Последний раз редактировалось Sebastian; 30.01.2014 в 15:16. |
|||
31.01.2014, 00:18 | #54 | |||||
Das Auto - VW 1.6FSI 2002
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Цитата:
|
|||||
31.01.2014, 00:49 | #55 | ||||
Das Auto - GOLF 4 FSI 2002
|
Цитата:
Датчик Нокс сменил месяц назад, купил рабочий б/y (до смены была ошибка к.з. на плюс в етом датчике..) Как происходит перепрошивка? Кстати, этот датчик от 5го Гольфа подойдет?? Там он вместе с блоком управления, форма, правда, другая.. или подойдет сам датчик NОx от Polo (03C906261) - он выглядит идентично, стоит правда на 70 евро дешевле. Клапан заслонок купил уже, нужно только поменять... Относительно присадок - а как же тогда Liqui Moly 7554 (Очиститель систем непосредственного впрыска топлива) ?? Относительно чека -> тогда у меня скрутили лампочку (((( уродьі !!! Последний раз редактировалось Sebastian; 31.01.2014 в 00:58. |
||||
31.01.2014, 09:50 | #56 | ||||
Das Auto - VW 1.6FSI 2002
|
Цитата:
Относительно присадок я читал статью в которой это бало упомянуто, но может статья писалась давно, когда разработок к FSI было мало,Liqui Moly делает хорошие присадки,сам пользовался и остался доволен результатом,а про эту Liqui Moly 7554 не знал, может тоже использую... Если в вашем случае не помогут данные мероприятия, то надо обратить внимания на катализатор, очень капризная штука и не вечная. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Sebastian (31.01.2014) |
31.01.2014, 18:25 | #57 | |||
Das Auto - GOLF 4 FSI 2002
|
У меня немножко другой вопрос:
ести ли разница между NOx-сенсорами: 036 906 261 D (Golf fsi) 03C 906 261 D (Polo fsi) ?? |
|||
03.02.2014, 17:01 | #58 | |||||
Das Auto - VW 1.6FSI 2002
|
Цитата:
насос ТНВД не ремонтируется ---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:31 ---------- Вот про это я не знаю.Что то мне подсказывает, что есть. |
|||||
10.02.2014, 20:48 | #59 | |||
Das Auto - vw golf4 1.6fsi(bad)
|
а в какой группе можна посмотреть давление в низком контуре
|
|||
11.02.2014, 09:37 | #60 | |||
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
|
Выясните подробнее про тнвд, как правило там изнашивается толкатель! нужно разобрать посмотреть! если что толкатель стоит 1200р и меняется на улице за 5 мин!
|
|||
_________________________________________
no money, no honey:D
|
||||
|
|