|
|
Опции темы |
13.04.2012, 18:44 | #41 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=138713 я не знаю как на твоём но принцип наверное у всех одинаков просто тут замена фланца целиком,а тебе только дтож сдёрнуть,но не забудь про термостат-тоже вариант
Последний раз редактировалось владимир76; 13.04.2012 в 18:48. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | yrgen (13.04.2012) |
17.04.2012, 21:05 | #42 | |||
Das Auto - golf 4 2.0 1999г.
|
у меня проблема в обратном. температура судя по показаниям датчика на панели не превышает 90 градусов. VAG-ком показывает 100. вентиляторы включаются и выключаются как положено. поменял датчик ДТОЖ( стоял оригинал, поставил BERU т.к был в наличие) ситуация нисколько не изменилась, стрелка замирает в том же месте, на 90 градусах. неужели проблема в датчике ДТОЖ?
|
|||
17.04.2012, 21:28 | #43 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
rudik16, это нормальная работа датчиков менять ничего не надо,ваг ком показывает температуру по факту точно,а приборка указывает что всё в норме,перед ней не стоит задача точных измерений,а вот если температура поднимится выше, тогда приборка оповестит значком и звуком. не мешай машине работать:D
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | rudik16 (17.04.2012) |
17.04.2012, 21:46 | #44 | |||
Das Auto - VW GOLF IV 1999г. AKQ 1,4 МКПП
|
|
|||
16.08.2012, 11:20 | #45 | |||
Das Auto - gollf4 axp 2000
|
перегревается двигатель
Всем привет! Такая проблема перегревается двс,,нижний патрубок холодный верхний горячий,вроде как признаки термостата,местные кулибины меняли,сначало один купил сказали бракованный неоткрылся,купил второй немецкий фирмы BEAHR,проехал 2 часа опять перегрев,врубил печку доехал до них обратно,они вынули термостат ,сделали на прямую без него,щас неперегреваюсь,подскажите в чем может быть причина,и неопасно ездить без термостата?
|
|||
16.08.2012, 12:10 | #46 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Lubitel, ездить не опасно,но двс не выходит на оптимальный режим работы,от сюда повышеный расход топлива,а зимой вообще не прогреешся,а проблема может быть в сломаном пластиковом коромыслеце на фланце термостата,куда он должен упираться .ну износ лепестков помпы в ряд ли,так как перегревалась бы и без термостата. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=152209
Последний раз редактировалось владимир76; 16.08.2012 в 12:20. |
|||
16.08.2012, 13:28 | #47 | ||||
Das Auto - Golf 1,4 APE 1999
|
Цитата:
|
||||
16.08.2012, 13:47 | #48 | |||
Das Auto - gollf4 axp 2000
|
когда меняли термостат ,вроде там как маленький кусочек пластмасы был отломлен,если дело в корпусе то его менять значит?полностью?
|
|||
16.08.2012, 14:25 | #49 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
16.08.2012, 14:28 | #50 | |||
Das Auto - gollf4 axp 2000
|
Спасибо за подсказку а то я уж думал весь корпус менять недай бог
|
|||
16.08.2012, 15:40 | #51 | |||
Das Auto - VW Golf 4 AKL 1.6
|
Ребят, у меня проблема строго противоположная) Машину хрен нагреешь((( Особенно чувствительно зимой в мороз. На месте стоит прогрквается очень долго даже на ходу не сразу минут через 30 езды. И в городском режиме держит ровно 90. стоит за город выехать падае аж до 50. и печка остывает. Подозреваю что термостат открыт или его напрочь выкинули)
---------- Сообщение добавлено в 15:41 ---------- Покупал машину летом, сразу не заметно было |
|||
16.08.2012, 15:47 | #52 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
16.08.2012, 17:50 | #53 | |||
Das Auto - VW Golf 4 AKL 1.6
|
Приехал с магазина, купил термостат, сказали оригинал 800рублей он мне обошелся. Не уверен по поводу оригинальности. Буду ставить. Кстати неплохо бы манул найти с фотками, а то я даже не знаю где он находиться:D
|
|||
16.08.2012, 18:09 | #54 | ||||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
Цитата:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...F1%F2%E0%F2%E0 |
||||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | 57region (16.08.2012) |
16.08.2012, 18:27 | #55 | ||||
Das Auto - Golf 4, 1,6 16(ATN)2000г
|
Цитата:
|
||||
16.08.2012, 21:02 | #56 | |||
Das Auto - VW Golf 4 AKL 1.6
|
Все ура !!!Победил я его))))) Что же скажу следующее заменил без труда, спасибо за мануал отдельно) Все прошло вроде гладко, только при установке новой резинки кругленькой такой, произошла забавная штука. А именно с НОВОЙ резинкой утекал антифриз((( Протяжка фланца не помогла. Опять сливал жидкость разбирал все и вставил старую резинку и о чудо все сухо и не течет)))))) Правда с этими качелямипотерял литр ОЖ! Машина стала прогреваться на удивление быстро. до 90 гдето минут за 7. И печка жарит так что решетки пластиковые размягчаются. Ну вот так сейчас поеду тестить по ночным улицам как себя ведет)))
---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- И еще вопрос по ходу. В магазине мне сказал продавец с умным видом, что там у меня еще один какой то термостат должен быть типа электронный завязанный на ЭБУ двигателя. Мне кажется это бред. |
|||
17.08.2012, 00:51 | #57 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
на твоём обычный термостат,без нагревательного элемента вроде,я знаю что на bfq идёт электронный,да он и выглядит по другому,там контактный разъём торчит и проводка подходит,так что ошибиться трудно.
|
|||
17.08.2012, 08:58 | #58 | |||||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
Цитата:
Цитата:
|
|||||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||||
17.08.2012, 14:09 | #59 | |||
Das Auto - VW Golf 4 AKL 1.6
|
И еще может не в тему, но все равно, когда вчера все менял, искал краник, тот что внизу радиатора. Так вот нашел жидкость слил, все нормально. Но обнаружил такую хрень Вот 2 вентилятора, что на радиаторе стоят, так вот они такое ощушение что не прикручены снизу вообще!!! Ну не стал ничего ковырять так как все работает. Что такое? То есть уточню оба вентилятора, и вся рамка снизу вообще не закреплены никак!!! Это нормально?
|
|||
17.08.2012, 16:32 | #60 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
|
|