|
|
Опции темы |
30.08.2015, 11:33 | #81 | |||
Das Auto - ŠKODA Octavka Tour 1.8T WTS
|
Кто поможет с мультиметром в САО? Надо проверить напряжение, АКБ садится за 2 дня простоя.
|
|||
11.01.2016, 19:28 | #82 | |||
Das Auto - VW GOLF 4_1.6BCB_2002
|
Замена аккумулятора
Морозы дали знать, что родная акб уже не вывозит, за ночь разряжается в ноль. Присмотрел новую акб, есть вопрос, насколько трудоемок процесс замены,какие есть нюансы в этом деле, надеюсь подскажете)
и еще вопрос не по теме, но ради него новую создавать не стал: при включенном зажигании горит значок epc на приборке, после запуска движка иконка пропадает-это норма? спасибо |
|||
11.01.2016, 19:31 | #83 | |||
Das Auto - VW Goif 5
|
замена акб очень проста! про значок скажу что если не будет гаснуть то стоить задуматься, а если гаснет то норм.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | supersonic (11.01.2016) |
11.01.2016, 20:04 | #84 | ||||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
supersonic, чтобы не возникало подобных вопросов, скачайте интерактивное руководство по эксплуатации вашей машины
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=69082 и за тем внимательно ознакомьтесь с разделом электрическое оборудование, аккумулятор, главы 14.5 - 14.5.5 ---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Цитата:
к стати и про панель приборов с её значками в инструкции всё подробно указано. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | supersonic (11.01.2016) |
12.01.2016, 15:55 | #85 | |||
Das Auto - Golf 4, 1,6 AEH, 2001г. Generation
|
Эх значит я не один такой) Мучался три дня в морозы с АКБ, плюнул и купил новый, в магазе где покупал новый сказали что я побил рекорд, предыдущий был 11 лет АКБ с завода)) Замена это открутить клеммы, два болта на обшивке (так удобней снимать) и болт крепления, времени 10 минут на морозе=)
|
|||
12.01.2016, 17:42 | #86 | |||
Das Auto - Golf VI Бегемотик Мотя && Golf 2 1.6 PN 3door '88
|
|
|||
_________________________________________
vw-golfclub: рыба гниет с головы
|
||||
12.05.2017, 10:31 | #87 | |||
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
|
Странности с током
Утром перед работой выхожу из дома. Завожусь значит, немного решил прогреться, холодно все таки 2 по цельсию климат показывает. Минут 5 стою, и тут вырубается магнитола, обдув в два раза меньше начинает дуть и тухнет приборка. Нажимаю на газ, и ничего не происходит (еле-еле какие-то потуги чего-то под капотом, но явно не дрыгателя). Решил перезапустить авто. Выключаю зажигание, завожу заново, а аккумулятор пустой. Пришлось просить, чтобы сосед прикурил. Даже не знаю, что это. Уходит ток куда-то, генератор умирает или аккумулятор... Было ли у кого похожее, или это прямиком к электрику?
Приехал на работу, и даже не уверен, заведусь ли нормально вечером, чтобы домой поехать |
|||
12.05.2017, 10:52 | #88 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
проверяйте крепление массы двигатель кузов и пр.
|
|||
12.05.2017, 11:20 | #89 | |||
Das Auto - Golf IV, 2.0, 2000
|
|
|||
12.05.2017, 11:21 | #90 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
|
|||
13.05.2017, 18:29 | #91 | |||
Das Auto - Golf IV 2004
|
Товарищи, хэлп, может, кто сталкивался: гольф не завелся после недели простоя (раньше такие перерывы проходили без проблем). Симптомы такие:
Зажигание включается, все лампы на приборной панели горят, а при попытке звестись всё гаснет без звука (т.е. ничего даже не щелкает). Ну, думаю, села батарейка, приехали. Полез в аккумулятор посмотреть, покрутил провода руками без особой цели, через минуту вижу, что горит лампа на двери. Т.е. всё-таки дали свет. Врубаю зажигание - и точно, снова горят все лампы, но при попытке завестись история повторяется. С виду нигде ничего не отходит, снял минус глянуть - всё чисто. Ставлю минус обратно (плюс с виду чистый, не трогал даже), пытаюсь завестись - ииииии заводится без проблем. Первый раз списал на глюк, катался неделю, но сегодня ситуация повторилась (на этот раз движок бездействовал пару часов всего). Решилось опять методом "выключить-включить" - снял минус и поставил сразу же на место, машинка поехала. Не знаю, на что пенять. Аккумулятору года три, но слишком уж нестандартные глюки. Что есть смысл проверить, прежде чем менять аккумулятор? Последний раз редактировалось getmegone; 13.05.2017 в 18:35. |
|||
13.05.2017, 18:43 | #92 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
getmegone, проверьте заряд акб, как держит напряжение, почитайте ошибки (может покажет причину типа-низкое напряжение на клемме 30), проверьте что приходит на стартер, проверьте все точки крепления массы, проверьте группу контактов зз
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | getmegone (14.05.2017) |
18.05.2017, 17:30 | #93 | |||
Das Auto - New Beetle '99.
|
А подскажите нормальный ток утечки сколько должен быть?
|
|||
_________________________________________
|
||||
18.05.2017, 17:42 | #94 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
klim76, 002-003а идеал, ну если до 006а , это нормально
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | klim76 (18.05.2017) |
03.01.2018, 20:11 | #95 | |||
Das Auto - golf 4 1999
|
Аккумулятор
Напряжение аккумулятора 12,7 вольт . Ток утечки замеряю 0,15 а . Через 3 дня простаивания во дворе уже 10,3 вольта. Стартер не вращает. Сейчас просто отсоед иняя минус. Чере 3 дня запускается нормально.
|
|||
|
|