Подключение регистратора с парковочным режимом к плафону Гольф 6.

[_ik_]

Подключил регистратор с парковочным режимом (CR300HD)
к плафону Гольф 6. Особенность подключения в том,
что штатными средствами плафона могу по выбору
оставить регистратор в парковочном режиме или отключить.

Интересен ли кому-нибудь такой "изыск"?

Предупреждаю сразу что придется резать дорожки и паять
разные детальки (около 10шт).

Если интерес есть, пишите. Сделаю фото и дам комментарии.

[kolch]

давай конечно, сам жду finevu 500. Будет интересно прочесть.

[slim8020]

_ik_, ждем отчета!
Кстати, как этот регистратор работает при отрицательных температурах?

[вадим_омск]

давай фото!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[_ik_]

Не знаю. Езжу редко.
Паркуюсь на отапливаемой парковке.
Промерзать регистратору не давал.
Да и не корректно будет меня спрашивать.
Мой регистратор глючит из-за заводского брака -
внутренний аккумулятор не держит заряд.
При включении от дребезга контактов реле -
зависает. А если сильно разрядить, включить
и сразу выключить тоже зависает.
Благо сбросом лечится. Приделал специальную скрепку.
Остальные подробности ниже.

---------- Сообщение добавлено в 19:35 ----------

Народ подтягивается Интересно многие ли решаться делать...

Несколько предварительных замечаний:

1.Гарантирую что в приведённая информация не содержит монтажа,
подтасовок и заведомого обмана. Тем не менее...

2.Внимательно ознакомьтесь с этой информацией и оцените свои силы.
Если сомневаетесь - откажитесь и пользуйтесь штатным подключением
(через прикуриватель). Если уверены - аккуратно действуйте,
но помните, всё что вы делаете - вы делаете на свой страх и риск.
Дабы его понизить...

3.Убедитесь что рисунок проводников на печатной плате
совпадает с приведенным на фотографиях. Если да - действуйте.
Если нет - оцените свои знания в электронике необходимые для
адаптации схемы к вашему варианту.

Итак.

На рисунке 1 https://plus.google.com/photos/10604...59407809592353
приведена ЧАСТЬ схемы плафона, которую необходимо изменить.
По измерениям штатная лампа подсветки потребляет 350 мА при 12 В.

На рисунке 2 приведена изменённая схема. Цель изменений сделать так,
чтобы не меняя исходного функционала плафона добавить возможность
не просто подключить регистратор, а имеющимися выключателями
оставлять регистратор в парковочном режиме при закрытом центральном
замке.

Требования к компонентам:

Сам ставил то, что было в наличии, но привожу и необходимые характеристики.

VD1, VD2
Поставил BAT165, но на пределе характеристик по току (750mA)
Надо: диод Шоттки
обратное напряжение Vr >= 20 В
прямой постоянный ток If >= 1 А
обратный ток (утечки) Ir <= 100 мкА

VT1
Поcтавил FDN302P
Надо: p-канальный МОП-транзистор
напряжение сток-исток Vdss >= -20 В
напряжение затвор-исток Vgss >= ±8 В
пороговое напряжение |Vgs(th)| <= 5.5 В
сопротивление канала Rds(on) <= 0.5 Ом
Сопротивление канала желательно выбирать поменьше чтобы
регистратор максимально долго отработал в парковочном режиме.
Для сравнения у FDN302P Rds=44 мОм.

VT2
Поставил XP04211 со встроенными резисторами, но из-за необходимости
в моём случае добавить C1 пришлось добавить резистор снаружи.
Хорошо подойдет BC846-BC850 с любой буквой (A,B,C)
Надо: биполярный NPN-транзистор
напряжение коллектор-эмитер Vceo >= 20 В
ток коллектора Ic >= 20 мА
ток утечки Icbo <= 100 мкА
коэффициент передачи по току hfe >= 50

VT3
Поставил FDN327N
Надо: n-канальный МОП-транзистор
напряжение сток-исток Vdss >= 20 В
напряжение затвор-исток Vgss >= ±8 В
ток стока Id >= 2 А
пороговое напряжение |Vgs(th)| <= 5.5 В
Сопротивление канала желательно выбирать поменьше чтобы
данный транзистор меньше грелся.
Для сравнения у FDN327N Rds=40 мОм.

R1-R7 любые резисторы близкого номинала.
С1 можно не ставить, необходим в моем случае для снижения
влияния дребезга контактов при включении, т.к. попался
регистратор с бракованным внутренним аккумулятором.
Он зависает при включении даже при штатном запитывании.
С конденсатором виснет гораздо реже.

На фото 1 указано положение компонентов на плафоне.
Если будете компоновать по другому будьте внимательны -
не измените схему.

Важно что в моем плафоне есть датчики объема (фото 2),
на которые подается напряжение АКБ всегда. Если у вас нет датчиков
объема и нет разъема для них, в котором всегда есть напряжение АКБ,
то придется дотянуть отдельный провод от АКБ.

На фото 3 подключение плафона.

На фото 4 демонтаж плафона. Крышка открывается туго.
Нужно зацепить за переднюю часть и потянуть вниз.
Под ней два винта под шестилучевую звёздочку T-20.

На видео http://www.youtube.com/watch?v=w3Q-5aK6XdQ функционирование.

Спрашивайте если непонятно.

[лёня 22]

_ik_,предлагаю вам подготовить и выложить тему в ФАК ,сделать фото не по ссылкам ,а прямо в тексте с пошаговыми инструкциями,также вмонтировать видео в отчёт.

[_ik_]

лёня 22,
Не очень понял что Вы имеете ввиду.
Фото не вставлялись в текст из-за размера.

Снимать ещё раз плафон не хочется.
Вышеприведенная схема родилась не сразу.
За неимением схемы Гольфа снимал уже
раза четыре. Снимать детали не хочется совсем.

Если нужно переформатировать приведенную
информацию я готов сделать это, но к дополнениям
и переделке фотографий не готов.

[Andrewsss]

_ik_, а я на прошлой Джетте подрубал регистратор к плафону по методу Кукиша - вынул фишку из разъема, запихал 2 проводка питания регистратора - защелкнул фишку. И так откатал больше года - все норм. Никаких паек и гемора. На Г6 еще не подключал регистратор - холодно. Но хотел сделать точно также.

[_ik_]

То есть запитали навсегда?
Или запитали всегда включаться-выключаться?

Оба варианта очевидны.
Как сделать ничего не делая оба варианта?

[лёня 22]

_ik_,размер фото можно уменьшить через яндекс фото или подобные ресурсы,на крайний случай есть Радикал фото
Всю информацию и описание установки скомпоновать и разместить в этом разделе новой темой.

http://www.vw-golfclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=161

[_ik_]

Какой максимальный размер фотографий, которые можно вставить в текст?
У меня не вставились 66кБ. Если ещё ухудшить качество ничего не будет видно.
Что делать с видео (140МБ)?

[Andrewsss]

Сообщение от _ik_

То есть запитали навсегда?
Или запитали всегда включаться-выключаться?

Оба варианта очевидны.
Как сделать ничего не делая оба варианта?

Логика работы была такова. При снятии с сигналки авты регистратор включался и работал вплоть до постановки на охрану снова.

[_ik_]

То есть запитали всегда включаться-выключаться.
А требуется другое (см.выше).

Для тех кто не хочет или не может
искать/покупать/резать/паять,
но согласен на внешний тумблер
могу предложить следующий вариант

Если тумблер разомкнут, то обычное включение-выключение,
если замкнут - парковочный режим. Диод любой на прямой ток от 350мА.

[brunt]

Сообщение от _ik_

Какой максимальный размер фотографий, которые можно вставить в текст?
У меня не вставились 66кБ. Если ещё ухудшить качество ничего не будет видно.
Что делать с видео (140МБ)?

видео с ютуба вставляется в тему просто, вот тема как это сделать

с фото вообще не понял проблемы, все вставляется. копируешь ссылку на фото(правой кнопкой мыши по фотке в гугле, где они у тебя лежат и "копировать адрес изображения"), нажимаешь в окне твоего сообщения кнопку "вставить изображение"(иконка две горы и солнце)) и в появившемся окне вставляешь свою ссылку. В этом случае картинка будет прямо в тексте

[_ik_]

Несколько предварительных замечаний:

1.Гарантирую что в приведённая информация не содержит монтажа, подтасовок и заведомого обмана.
Тем не менее...

2.Внимательно ознакомьтесь с этой информацией и оцените свои силы.
Если сомневаетесь - откажитесь и пользуйтесь штатным подключением (через прикуриватель).
Если уверены - аккуратно действуйте, но помните, всё что вы делаете - вы делаете на свой страх и риск.
Дабы его понизить...

3.Убедитесь что рисунок проводников на печатной плате совпадает с приведенным на фотографиях.
Если да - действуйте. Если нет - оцените свои знания в электронике необходимые для адаптации схемы к вашему варианту.

Итак.

На рисунке 1

приведена ЧАСТЬ схемы плафона, которую необходимо изменить.
По измерениям штатная лампа подсветки потребляет 350 мА при 12 В.

На рисунке 2

приведена изменённая схема. Цель изменений сделать так,
чтобы не меняя исходного функционала плафона добавить возможность
не просто подключить регистратор, а имеющимися на плафоне выключателями
оставлять регистратор в парковочном режиме при закрытом центральном замке.

Требования к компонентам:

Сам ставил то, что было в наличии, но привожу и необходимые характеристики.

VD1, VD2
Поставил BAT165, но на пределе характеристик по току (750mA)
Надо: диод Шоттки
обратное напряжение Vr >= 20 В
прямой постоянный ток If >= 1 А
обратный ток (утечки) Ir <= 100 мкА

VT1
Поcтавил FDN302P
Надо: p-канальный МОП-транзистор
напряжение сток-исток Vdss >= -20 В
напряжение затвор-исток Vgss >= ±8 В
пороговое напряжение |Vgs(th)| <= 5.5 В
сопротивление канала Rds(on) <= 0.5 Ом
Сопротивление канала желательно выбирать поменьше чтобы регистратор максимально долго отработал в парковочном режиме.
Для сравнения у FDN302P Rds=44 мОм.

VT2
Поставил XP04211 со встроенными резисторами, но из-за необходимости в моём случае добавить C1
пришлось добавить резистор снаружи. Хорошо подойдет BC846-BC850 с любой буквой (A,B,C).
Надо: биполярный NPN-транзистор
напряжение коллектор-эмитер Vceo >= 20 В
ток коллектора Ic >= 20 мА
ток утечки Icbo <= 100 мкА
коэффициент передачи по току hfe >= 50

VT3
Поставил FDN327N
Надо: n-канальный МОП-транзистор
напряжение сток-исток Vdss >= 20 В
напряжение затвор-исток Vgss >= ±8 В
ток стока Id >= 2 А
пороговое напряжение |Vgs(th)| <= 5.5 В
Сопротивление канала желательно выбирать небольшим чтобы данный транзистор меньше грелся.
Для сравнения у FDN327N Rds=40 мОм.

R1-R7 любые резисторы близкого номинала.
С1 можно не ставить, необходим в моем случае для снижения влияния дребезга контактов при включении,
т.к. мне попался регистратор с бракованным внутренним аккумулятором.
Он иногда зависает при включении даже при штатном запитывании. С конденсатором виснет гораздо реже.

На фото 1

указано положение компонентов на плафоне. Если будете компоновать по другому
будьте внимательны - не измените схему.

Важно что в моем плафоне есть датчики объема,

на которые подается напряжение АКБ всегда. Если у вас нет датчиков объема и нет разъема для них,
в котором всегда есть напряжение АКБ, то придется дотянуть отдельный провод от АКБ.

На фото 3

подключение плафона.

На фото 4

демонтаж плафона. Крышка открывается туго. Нужно зацепить за переднюю часть и потянуть вниз.
Под ней два винта под шестилучевую звёздочку T-20.

функционирование на видео.


Для тех кто не хочет или не может искать/покупать/резать/паять, но согласен на внешний тумблер
могу предложить следующий вариант на рисунке 3

Функциональность полностью совпадает с предыдущим вариантом.
Если тумблер разомкнут, то обычное включение-выключение,
если замкнут - парковочный режим. Диод - любой на прямой ток от 350мА.

[slim8020]

_ik_, А я вот тут подумал, если вот так подключить? т.е. +12 берем в т.А, а - берем в т.В.

Возможно, конечно, я что-то не учитываю, но по логике, вроде должно работать.

[_ik_]

Сообщение от slim8020

Возможно, конечно, я что-то не учитываю, но по логике, вроде должно работать.

Работать будет следующим образом:
Открыли замок - регистратор включился,
завели машину - выключился.

А если перевести переключатель в нижнее положение,
то вместе с регистратором будет гореть свет.

Логика работы выключателей, которые я указал находящимися
внутри блока управления следующая:
Верхний замкнут когда открыт центральный замок.
Нижний замкнут когда "мозги" считают, что надо зажечь свет.

Я толком не знаю какого типа эти выключатели.
Похоже твердотельные, поскольку в первоначальной схеме
мне мешали утечки через их защитные диоды
или что-то похожее.

Буду рад если кому-то удастся упростить схему.

[Yurii]

мне мастер от плафона сделал чтобы при включении зажигания регистратор включался

[_ik_]

Сообщение от Yurii

мне мастер от плафона сделал чтобы при включении зажигания регистратор включался

Попробую крупными буквами:
Цель изменений сделать так, чтобы НЕ МЕНЯЯ ИСХОДНОГО ФУНКЦИОНАЛА плафона добавить возможность НЕ ПРОСТО ПОДКЛЮЧИТЬ регистратор, а имеющимися на плафоне выключателями ОСТАВЛЯТЬ регистратор В ПАРКОВОЧНОМ РЕЖИМЕ при закрытом центральном замке.

[Виктор199]

СУПЕР! У меня такой же регистратор и я тож так хочу! Но 3 недели назад сдал авто в ремонт, глюканул ИММО, заказали новый в Германии. И тут возникает вопрос! Делают мне по гарантии(машине ровно пол года), а чЁ бы они сказали увидев ЭТО произведение!?