(Golf 5) Установка дополнительного электрического отопителя (РТС)

[Domino]

Сообщение от dc10

Всем привет!
В чем может быть ошибка?

Вы прописали РТС в автомобиле? Как давно Вы его устанавливали?

[venom]

Сообщение от dc10

Нет, ничего не пропаивал, сопротивления не измерял. Потому, как не имею понятия, как это сделать. Фен рабочий проверяли на соседней машине, ошибок не было.
Видел в сообщении №488 из этой темы схожую проблему, но чет стрёмно на включенном зажигании клемму кидать на аккум, будет ли толк от этого?

Если вы про этот пост http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...&postcount=493
То ничего страшного, по моему, даже в мануале написано, что плюс подключать к аккумулятору при вкл. зажигании. Другое дело, если машина работает, а вы пытаетесь скинуть, накинуть клеммы. Тогда печалька может быть.

[TURBO_DIESEL]

Появилась летом ошибка ( не записывал какая, но электродогреватель не работал ), так как было тепло на это дело забил
Сейчас посмотрел ценник нового устройства, цена в 300 евро огорчила
Покапал в интернете, в результате после пропайки контактов и сопротивлений ( поляки посоветовали ) ошибок нет и печурка греет
Микротрещины в местах пайки не смотрел и не искал

[_Maestro_]

Подскажите плз, можно ли поставить такой электродогреватель в бензиновый Audi Q3? Если да, то может кто знает, где это можно сделать в мск?

[morok]

Поставить можно. На схеме в ЕТКА он есть.

[_Maestro_]

Сообщение от morok

Поставить можно. На схеме в ЕТКА он есть.

Спасибо!

ну на дизельных, как я понял, он по умолчанию стоит. Место на бензиновых под него вроде тоже есть. А вот историй, что кто-то на Q3 его поставил, я пока не нашел.

Здесь кто-то может поставить/ знает, где можно поставить?

[anray]

Правильно ли я понимаю что 1K0963235С и D абсолютные аналоги 1K0963235E?
Вот даже фотки нашел http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=7400

[dc10]

Сообщение от anray

Правильно ли я понимаю что 1K0963235С и D абсолютные аналоги 1K0963235E?
Вот даже фотки нашел http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=7400

Да, все идентично, работает аналогично.
С - самые древние,
D,E - после С ставили,
dn81 толкает не новые, проверяет перед отправкой, а где берет, большой секрет)))
Выгодное их отличие, что все они с "мозгами".

[lexys999]

Сегодня пробовал установить на ауди Q3. Установить на 2х л. движок нельзя. При проверке ВАСЕЙ в списке оборудования небыло блока 7D.

[anstar]

Сообщение от lexys999

Сегодня пробовал установить на ауди Q3. Установить на 2х л. движок нельзя. При проверке ВАСЕЙ в списке оборудования небыло блока 7D.

возможно, что это ничего не значит. ваг-комом нужно пробовать включать.

[lexys999]

ВАСЯ-диагност это и есть ВАГком (VCDS) только русифицированный. Или Вы имели ввиду VAS-PC ?

[anray]

1. После убирания второй перегородки двухзонность климата хуже не стала?
И как эта двухзонность вообще работает? Что одна половинка радиатора печки (или РТС) греется меньше, а другая больше?

2. А также когда стпвишь РТС надо ли его на уплотнитель какой-нить сажать, или там не нужна такая герметичность?

3. И ещё, кто-нить задавался вопросом почему у РТС 4 вывода, а мы используем только 2?

4. Не будет ли греться такая клемма (0,9 мм, на фото под углом, поэтому кажется меньше)

Фото:

Если провод в клемме, помимо того что обжать, еще и на припой посадить, припой не поплавится?

[weter80]

1. Двухзоность климата - понятие относительное. Я не заметил изменений НИКАКИХ. Всё как работало отлично ,так и работает отлично.
2. Тоже удивился, но когда вставил РТС в свое положенное место - уплотнение оказалось очень зачётное, никаких резинок не надо. Герметично как в подлодке.
3. Какие такие 4 вывода? Там 2 шпильки!
4. Мои клемы НЕ ОБЖАТЫ! Посажены на ПРИПОЙ! Вы температуру плавления припоя знаете? Клемы надо медные.

[anray]

Сообщение от weter80

3. Какие такие 4 вывода? Там 2 шпильки!

Как раз-таки 4 смотрите:

Фото:

Еще вопрос: под коптом, я так понимаю, на эту площадку минусовой провод выводить? Чем ее зачистить, и промазать чтобы со временем не заржавело и контакт хуже не стал?

Фото:

[Монах]

Сообщение от anray

Еще вопрос: под коптом, я так понимаю, на эту площадку минусовой провод выводить? Чем ее зачистить, и промазать чтобы со временем не заржавело и контакт хуже не стал?]

Там если снять аккум будет дополнительное крепление для массы уже с гайкой. Лично я туда буду подключать.

[MaoSan]

Хм..., странный вариант решения подключения массы.
А, чем не нравится точка массы поближе - на "стойке А", под ручкой открывания капота. Снять ручку, снять кожух стойки и прикрутить минус на штатную массу и тоже под гайку. Это избавить от протяжки 2-го толстенного минусового провода из салона в моторку.

[venom]

MaoSan, +1, так даже в эльзе рекомендуют, т.е. по правильному. Нечего соски растягивать)))

[Монах]

Сообщение от MaoSan

А, чем не нравится точка массы поближе - на "стойке А", под ручкой открывания капота.

Чтоб не разбирать обшивку лишний раз.

[weter80]

2 anray: это не выводы РТС, это КАН-шина: СAN-LOW, CAN-HI. Всего 2 контакта
А у РТС 2 силовых контакта - плюс и минус.

[anray]

Сообщение от Монах

Чтоб не разбирать обшивку лишний раз.

И кто-то писал что лучше такие большие токи (80А) не пускать по кузову, а подключать как можно ближе к источнику.

Сообщение от weter80

2 anray: это не выводы РТС, это КАН-шина: СAN-LOW, CAN-HI. Всего 2 контакта
А у РТС 2 силовых контакта - плюс и минус.

Хорошо - контакты CAN. Но все равно 4 же контакта! А мы используем только два.

Вот еще думаю перед установкой пропаять PTC. Подскажите как крышка РТС снимается, чтобы добраться до платы? Тут нашел что надо паять.

Может кто еще подскажет где в Минске (если авторазборока, то конкретный адрес) взять разъем для РТС, а то с екзиста 2 недели идет, а я хочу на этих выходных заняться. Где еще такой разъем (1K0 972 704 C) применеяется?