Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.07.2017, 09:44   #141
 
Аватар для SeRuS
 
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MatriXP Посмотреть сообщение
Ну вот и закончилась моя эпопея с сайлентблоками. Проехал 7 тым. км на цельнорезиновых сайлентах в кронштейнах передних рычагов. Салон обзавелся сверчками с верху до низу, шум в салоне на плохой дороге ощутимо возрастал, все неровности передавались на кузов. Стоит отдать должное, что по управляемости была конфетка. Но мое мнение, что комфортом платить за это не стоит. Поэтому вернул штатные сайленты и наслаждаюсь тишиной и комфортом, как раньше.
А колеса какие стоят?
SeRuS на форуме   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2017, 09:49   #142
 
Аватар для VZov
 
Das Auto - Golf VI R-LINE
Доп. информация
По умолчанию

SeRuS, тоже всё чаще думаю вернуться на стандартные сайлентблоки. Сверчков тьма.
По управляемости разницы особой не почувствовал. Не стоит оно того
VZov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2017, 10:43   #143
 
Аватар для Zabor
 
Das Auto - GOLF 6 1.4t Match
Доп. информация
По умолчанию

VZov, А какие сейчас стоят?
_________________________________________
Zabor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2017, 11:40   #144
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Zabor, по некоторому мнению (я таки другого мнения) надо резинки в самих кронштейнах повернуть на некоторый угол, отличный от угла запрессовки в стоке.
исправлюсь в своих доводах:
-перепроверил эти сайленты в кронштейне для стока, GTI и TTRS, да, действительно позиционируются они везде одинаково.
Отклонение шестигранника рычага, в зависимости от настроек подвески, в прелделах +-1,5 градуса,что не значительно для резиы, тоесть прессовать надо строго параллельно плоскости кронштейна.
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Zabor (30.07.2017)
Старый 28.07.2017, 12:37   #145
 
Аватар для Роман51
 
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VW-Kaluga Посмотреть сообщение
в прелделах +-1,5 градуса
VW-Kaluga, именно такая рекомендация указана в аннотации в коробках Феби и Сваг...поэтому не вижу смысла крутить сайленты в корпусе.
_________________________________________
Роман51 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2017, 15:37   #146
 
Аватар для VZov
 
Das Auto - Golf VI R-LINE
Доп. информация
По умолчанию

Zabor,от RS3
VZov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2017, 16:41   #147
 
Аватар для VW-Kaluga
 
Das Auto - VW,BSE,2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Роман51 Посмотреть сообщение
VW-Kaluga, именно такая рекомендация указана в аннотации в коробках Феби и Сваг...поэтому не вижу смысла крутить сайленты в корпусе.
Так и VW их не крутит.
Для параметров европодвески согласен, но тем, кто низит ниже некуда, придется подбирать позицию сайлента.
VW-Kaluga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2017, 00:00   #148
 
Аватар для гонщег
 
Das Auto - октавияRS
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeRuS Посмотреть сообщение
А колеса какие стоят?
от колес это мало зависит что на 15 что на 17 все также жестко зубодробильно но какой кайф от управления это не передаваемо педалировать и щелкать шифтером до отсечки словно оргазм
осталось в подрамник впердонить чтобы прямо как в раллийном корче все тело содрагало
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz
гонщег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2017, 15:39   #149
 
Аватар для SeRuS
 
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от гонщег Посмотреть сообщение
от колес это мало зависит что на 15 что на 17 все также жестко зубодробильно но какой кайф от управления это не передаваемо педалировать и щелкать шифтером до отсечки словно оргазм
осталось в подрамник впердонить чтобы прямо как в раллийном корче все тело содрагало
Да нет, много зависит!
Я почему и спросил , т.к. с весны катаю на цельных, самых как многие пишут зубодробильных и у меня такого отрицательного эффекта нет! Сейчас часто гоняю по м4 и станицам, бывает гребенка попадает , особенно после варениковской, и я бы не сказал, что у меня сильно комфорт ухудшился,после стока!
У меня базовые колеса R15 стоят.
SeRuS на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru