|
|
Опции темы |
24.01.2018, 16:38 | #221 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
проверь как держит пробка на бачке давление. Не будет держать, печка греть толком не будет.
|
|||
24.01.2018, 16:42 | #222 | |||
Das Auto - Mk4 apf 2000
|
Alex_ka, А как ее проверить?
|
|||
24.01.2018, 17:28 | #223 | ||||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 18:34 ---------- взять на полчаса у любого соседа с шкодой, ауди, сеатом, фольксвагеном такую же крышку или купить новую. проверять, как держит её клапан конечно можно, но это же надо давление в р бак нагнетать. |
||||
24.01.2018, 17:50 | #224 | |||
Das Auto - Mk4 apf 2000
|
владимир76, заказал новую, завтра проверю или послезавтра проверю
|
|||
24.01.2018, 18:52 | #225 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Проверить можно даже обычным автомобильным компрессором для подкачки шин, используя дополнительно кусок шланга и сосок с колеса обрезав резину (чтобы компрессор не поганить). Подключаешь к соску обратки на бачке, а нижний слив, затыкаешь. Качаешь и смотришь какое давление на манометре, больше единицы должно держать (где-то в районе, если память не изменяет 1,5 бара).
|
|||
24.01.2018, 19:05 | #226 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
1.2-1.4
---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- из мануала: при нагреве охлаждающей жидкости в системе охлаждения имеется избыточное давление, которое также способствует повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Ограничение давления в системе охлаждения на уровне 1,2–1,5 бар осуществляется клапаном в крышке расширительного бачка. из практики на 1.5 уже срабатывает, на 1.4 держит. если сбросит до 1.2, то это вполне норма. если держит выше 1.5, то тоже ничего хорошего, дует шланги. у меня раз на ауди надувало как шарик. ну и течи кругом возможны от избыточного. |
|||
24.01.2018, 21:55 | #227 | ||||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Цитата:
|
||||
24.01.2018, 22:15 | #228 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Alex_ka, масляного охладителя на 1.4 нет.
про информацию о гидроударе спасибо конечно, но и такое бывает. не всегда в цилиндрах давление, а лишь при работе двигателя, а вот в системе охлаждения оно сохраняется и антифриз способен попадать в цилиндр, а гидроудар, это когда жидкость превысит остаток объёма при такте вмт, а если её значительно меньше, то о каком ударе речь. антфриз быстро изменит вид от попадания в систему газов. |
|||
26.01.2018, 21:23 | #229 | |||
Das Auto - Mk4 apf 2000
|
Печка заработала, видимо пробило пробку воздушную наконец-то (одновременно расширительный бочок опустошился). В итоге поменяна помпа и два термостата.... Но наконец-то температура не растет, а печка "Ташкент")
|
|||
27.01.2018, 10:21 | #230 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Если пробка на бачке не держала давление, то и система продавить воздух не могла. Обычно система выгоняет воздух после прогрева ОЖ до 90 градусов.
|
|||
28.01.2018, 19:50 | #231 | |||
Das Auto - golf 4 akl 1.6
|
такой вопрос гольф 4 двигатель акл . после покупки пришлось заменить двигатель по причине жёсткого износа цпг и кривой перегретой бошки. в цилиндры попадал антифриз . купил я двигатель поставил, езжу такой где то 2 недели и сегодня заглядываю под крышку заливной горловины масла и обнаруживаю ОПЯТЬ ЭТУ ГРЁБАНУЮ эмульсию . на перегрев гбц не похоже .на пробой в цпг тоже мимо . Антифриз из бачка вроде не уходит и он чистый. а под крышкой и на щупе небольшая эмульсия. помогите советом
|
|||
28.01.2018, 20:18 | #232 | |||
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
|
Не нравится эта эмульсия возьми тряпку и вытри. Она образовывается от перепада температур. На горячую, на щупе не должно быть ничего. Самое главное, чтобы уровень масла не рос. на старом двигле, голова шлифуется при перегреве, а ПГ, смотря какой износ самих цилиндров, если хон нормальный и выработки нет, кольца вкинул, мск, направляющие сменил и собрал.
Последний раз редактировалось Alex_ka; 28.01.2018 в 20:24. |
|||
28.01.2018, 20:42 | #233 | |||
Das Auto - golf 4 akl 1.6
|
ммм я так понял что это конденсат я просто на большие растояния не хожу)
|
|||
29.01.2018, 09:55 | #234 | |||
Das Auto - Mk4 apf 2000
|
katalizator92, в первые морозы тоже испугался, но как пишут она на этих движках под крышкой реально бывает от конденсата. Если ни там ни там, уровень не меняется, то думает заморачиваться не стоит.
|
|||
12.03.2022, 18:31 | #235 | |||
Das Auto - гольф
|
рабочая температура двигателя
Привет всем!Скажите пожалуйста..Какая рабочая температура у двигателя BFQ 2003г. golf 4?
|
|||
12.03.2022, 18:46 | #236 | |||
Das Auto - vw Passat b7 1.8 dsg skoda yeti 1,4
|
Двигателя?масла?антифриза?тормозухи?
|
|||
|
|