Проблема с расходом масла 1.2, 105 л.с.

[kiri_l]

Sunmarino, так тут на форуме выкладывали все тпи на г7. Поищи.

А собсна вот http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=72043

[Sunmarino]

Сообщение от kiri_l

Sunmarino, так тут на форуме выкладывали все тпи на г7. Поищи.

А собсна вот http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=72043

Спасибо!

TPI по масложору - приговаривает ГБЦ...

[kiri_l]

Сообщение от Sunmarino

Спасибо!

TPI по масложору - приговаривает ГБЦ...

При отсутствии гарантии они будут очень рады будешь просить куланц?

[Sunmarino]

Сообщение от kiri_l

При отсутствии гарантии они будут очень рады будешь просить куланц?

Конечно буду, зря я что ли к ним на другой конец Москвы на каждое ТО и промежуточную замену масла катаюсь :)

[kiri_l]

Сообщение от Sunmarino

Конечно буду, зря я что ли к ним на другой конец Москвы на каждое ТО и промежуточную замену масла катаюсь :)

На промежуточное мог бы и не кататься)))

[Sunmarino]

Сообщение от kiri_l

На промежуточное мог бы и не кататься)))

Да ладно уж)

[MikhailAnt]

Сообщение от Sunmarino

Спасибо!

TPI по масложору - приговаривает ГБЦ...

Может быть, не стоит торопиться, и сначала проверить остальные возможные варианты? Мне в такой же ситуации официалы предложили поменять турбину за 107 000 рублей всего-то. А причина масложора оказалась не в ней...

[Sunmarino]

Сообщение от MikhailAnt

Может быть, не стоит торопиться, и сначала проверить остальные возможные варианты? Мне в такой же ситуации официалы предложили поменять турбину за 107 000 рублей всего-то. А причина масложора оказалась не в ней...

Ну это уж они голову будут ломать, почему машина резко стала есть масло в таких количествах. Начать, наверное, нужно все же с TPI. И если дело не в этом - уже дальше искать причину.

[Nikita163]

Интересно. Если перестал обслуживаться у ОД после окончания гарантия, куланс одобрят?

[MikhailAnt]

Сообщение от Sunmarino

Ну это уж они голову будут ломать, почему машина резко стала есть масло в таких количествах. Начать, наверное, нужно все же с TPI. И если дело не в этом - уже дальше искать причину.

Если они за свой счет будут голову ломать, тогда конечно. А если за ваш, то вам эти поиски могут стоить в несколько раз дороже устранения самой проблемы.

[Sunmarino]

Сообщение от Nikita163

Интересно. Если перестал обслуживаться у ОД после окончания гарантия, куланс одобрят?

По идее одно из условий Куланса - обслуживание у ОД...

[Nikita163]

Сообщение от Sunmarino

По идее одно из условий Куланса - обслуживание у ОД...

ОД ни каких убытков не понесёт в случае Куланса. А на оборот. За работу денежку поимеет.

[Sunmarino]

Nikita163,

Посмотрим, что мне еще скажут.

[kiri_l]

Сообщение от Nikita163

ОД ни каких убытков не понесёт в случае Куланса. А на оборот. За работу денежку поимеет.

Вот только одобрение куланса идёт через фгр, а их политика - обслуживание у од.

[zlatan]

сначала натолкнулся на похожую тему, но эта поточнее будет, поэтому продублирую здесь:
У большинства расход масла происходит ступенчато что ли? Не было и вдруг появился?
У меня golf 7 с двигателем 1,2 105 л.с. и механикой. Расход масла от замены к замене растет в прогрессии. До первой замены долил всего 750мл, до второй уже больше литра, сейчас подошла шестая замена, долил после пятой наверное не меньше 3000мл. Катаю обычно по 15000 км (живу за городом, пробок нет, моточасы за 15000 км получаются где-то в районе 250, а разбирающиеся советуют именно на моточасы ориентироваться, а не на пробег). Подмечено, что на дальних переходах расход масла заметно возрастает. Ну и в режиме повышенной нагрузки масло тоже улетучивается. За последние 500 км ушло 500 мл (в выходные пришлось попритапливать на расстоянии за 100км). Сейчас пробег уже 87000 с копейками. Есть решение какое-то, что с этим делать или просто смириться?

Заметных подтеков масла нет, на осмотре у дилера говорили ранее, что в районе турбины есть масляные следы, но типа не критичные и так и должно быть. Свечи в идеале. Масло Castrol 5W-40 с 502 допуском

[kostet]

Сообщение от zlatan

Расход масла от замены к замене растет в прогрессии

мое мнение,забиваются потихоньку маслоканалы на поршне,и на кольцах,поэтому идет прогрессия,зависит наверное от стиля езды,масла,бенза.

[zlatan]

Сообщение от kostet

мое мнение,забиваются потихоньку маслоканалы на поршне,и на кольцах,поэтому идет прогрессия,зависит наверное от стиля езды,масла,бенза.

а как с этим бороться в таком случае? Раскоксовкой как MikhailAnt?

[kostet]

думаю да,хуже не будет,сам в июле займусь,будет уже около 90 тыс.,уже приобрел гринол,правда у меня расход не большой,так для профилактики.

[Zordon]

Сообщение от kostet

думаю да,хуже не будет,сам в июле займусь,будет уже около 90 тыс.,уже приобрел гринол,правда у меня расход не большой,так для профилактики.

Впускные клапана когда чистку делать планируешь?

[kostet]

пока не планирую,в нашей провинции такого пока нет. https://www.drive2.com/o/b/2984607

---------- Сообщение добавлено в 14:01 ----------

а вообще,все эти чистки впуска,не очень помогут,будет красивый клапан без нароста,а там где он с сальником работает нагар никуда не денется.Поэтому в тыс. так 130-150 лучше бы снял головку ,почистил нормально клапана,и поменял маслосъемные,они полюбому будут уже мертвые(отсюда тоже расход масла)вот это будет нормальный эффект,плюс при снятой башке сделать качественную раскоксовку колец,заодно грм махнуть.Пусть подороже ,но зато с результатом.