Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Тормозная система
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.02.2013, 01:52   #1
Очумелые ручки клуба
 
Аватар для Rusik
 
Das Auto - VW Golf 8 GTI 2021, VW T-Roc Style 2019.
Доп. информация
По умолчанию VW Golf V.Установка блока ESP вместо ABS.

Установочный комплект:

Нужный блок ESP( 1K0 907 379AC-электрон.часть;1K0 614 517AE-помпа)







Разъём блока ESP(47-ми пиновый; 7L0 973 047)





Трубки от блока ESP до главн.тормоз.цилиндра







Пины разъёмов блока ESP и датчика G419(N 103 358 07)



Датчик G419(продольных/поперечных ускорений 7H0 907 652A) и кнопка ESP(1K0 927 117REH)





4-х пиновый разъём датчика G419( 4B0 973 712)





Уплотнительные резинки контактов в разъёме блока ESP



Силовые пины(4шт) разъёма блока ESP



Установка

Изучив схему блока ESP в ELSA делаем таблицу перепиновки старого разъёма блока ABS в новый разъём блока ESP и также подключение датчика G419 к блоку ABS













Косвенный контроль давления в шинах SET! в блоках с ESP для 2008г по ELSA независимо от КПП подключается в 27пин 47-ми пинового разъёма блока с ESP.

Начнём с основного-замена кнопки
Было



Стало



Теперь устанавливаем датчик G419 штатное место которого под передним пассажирским сиденьем.
Для того,чтобы открутить крепёж сиденья,используем биту М10





Демонтировав сиденье из салона,отщёлкиваем пластик.накладку порога и поднимаем обшивку пола,если мешает шахта крепления разъёмов под сиденьем,также демонтируем её отщёлкнув от порога





Видим площадку в полу с двумя штырями на которых заводом нарезана резьба.Садим на них ушами датчик G419 и прикручиваем его гайками м6(N023 002 13-2шт).



Проводку от датчика до блока ESP тянем по порогу вдоль заводского жгута проводки и втягиваем под капот через моторный щит через технологическое отверстие там же где и тянули управляющий провод для кнопки SET!





Запиновываем разъём датчика(4B0 973 712) пинами N 103 358 07 по схеме показанной выше,подключаем его к датчику и собираем салон.Больше нам там нечего делать.

Демонтаж старого блокаABS.



Сдвигаем красную защёлку разъёма,выдвигаем вверх защёлку-рамку на торце разъёма и отсоединяем разъём от блока ABS(ключ должен быть вынут из замка зажигания!!!)



Разрезным ключом на 11 откручиваем трубки от блока ABS,отводим их немного в сторону и выдёргиваем вверх блок с платформы в которой он сидит на резиновых подушках кронштейна.



Сравним старый блок ABS с новым блоком ESP



При сравнении видно,что блок с ESP больше и диаметр 1-й и 4-й трубок идущих на главный тормозной цилиндр.Поэтому эти трубки необходимо заменить на новые.

Устанавливаем на своё место новый блок с ESP



Трубки идущие от блока ESP к главному тормоз.цилиндру крепятся к моторному щиту.



Вот эти две трубки необходимо заменить







Берём длинную отвёртку и отщёлкиваем нужные для замены трубки от моторного щита



Сравним старые(диаметр-5мм) и новые(диаметр-6мм) трубки





Защёлкиваем на место старых новые трубки к моторному щиту и прикручиваем их к главному тормозному цилиндру,ну и все трубки к новому блоку с ESP.









Перепиновываем новый разъём блока с ESP по схеме указанной выше используя инструмент из набора VAS 1978/35





Единственное,по схеме на 16 и 47 пины разъёма блока приходит масса сечением 4квадрата Такой провод был изготовлен.





Масса была взята на кузове возле горловины бачка с омывающей жидкостью.



Прокачка тормозов.

Для ликвидации воздуха из тормозной системы используем спец. установку,которая это делает под давлением.



В резервуар установки наливаем 2л тормозной жидкости



На торце спирального шланга заранее заполненного нами тормоз.жидкостью установки есть крышка со штуцером.Накручиваем крышку на бачок с тормозной жидкостью под капотом.



Под выставленным давлением в 2бара прокачиваем по очереди тормоза прогоняя жидкость к вентилям в суппортах пока она начнёт идти по шлангу в бутылку без пузырьков воздуха







Тоже самое сделаем прокачав тормоза гидро-помпой на блоке с ESP включив её Васей-диагност:3 блок>тест исполнителей.

Кодирование блока с ESP.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ctronics_(MK60)

При кодировании берём сервисную книжку,открываем первую страницу и по PR-кодам комплектации собираем кодировку.Когда входим Васей-диагност в 3 блок,вываливается окно с подсказками и всё очень просто для набора кодировки.











Функциональный тест системы ESP.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...t_(Conti/Teves)

Этот тест колибрует датчик продольных/поперечных ускорений G419 к блоку с ESP.

03 блок Электроника тормозной системы>базовые параметры>инициирование теста ESP







После запуска теста в кодах неисправности появляется неубираемая до окончания теста ошибка 01486 о том,что запущена проверка системы и горит постоянно жёлтым знак ABS в панели приборов





Далее едем на ровную площадку или площадь,как я.Останавливаемся.Вынимаем ключ из замка зажигания и снова вставляем.Заводим машину.Нажимаем до упора педаль тормоза и на панели приборов начинает мигать лампа системы ESP(лампа ABS горит постоянно).Это говорит о том,что тест системы ESP запущен.



Ставим ровно машину и едем по прямой со скоростью 20-30км/ч около 50м,не нажимая педали тормоза поворачиваем руль на 90град и едем по кругу(руль фиксируем в одном положении и не вращаем!),потом в другую сторону на 90град круг.Выравниваем машину.Если ошибки на панели приборов не пропали,значит мы не уложились во время отведённое на тест(50секунд) либо что-то неверно сделали при рулении,ну и в кодах неисправности получаем ещё одну ошибку 01487(функциональная проверка системы)



Соответственно передёргиваем ключ в замке зажигания и повторяем тест.Если всё сделано верно,ошибки гаснут в какой-то момент во время теста на щитке и самоочищаются в кодах неисправности 03 блока.
На этом тест пройден!





Вот ещё видео-инструкция взятая на Ross-Tech




Вот и всё!Мечты сбываются.Теперь я езжу на более безопасном автомобиле.
Всем спасибо!


P.S. В дальнейшем блок ESP был заменён на новый полный блок со встроенными датчиками http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=43235

Последний раз редактировалось Rusik; 13.09.2013 в 21:09.
_________________________________________
Rusik вне форума   Ответить с цитированием
34 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexxx414 (22.02.2013), Andrewsss (22.02.2013), Bal-lek (06.11.2013), BuHT (22.02.2013), chrome (24.02.2013), CooLEO (23.02.2013), deflep (23.02.2013), dibud (25.02.2013), DimaS (23.02.2013), dnk1 (11.03.2013), ewan12 (01.03.2013), gs1967 (24.03.2013), izuver (14.03.2013), master7 (22.02.2013), netto (03.04.2013), OMG67 (02.03.2013), Paulsoft (13.06.2013), proh77 (21.03.2013), Ravil (27.03.2014), roamka (13.09.2013), scr1pt (23.02.2013), slim8020 (22.02.2013), vani44 (29.11.2016), vel007 (24.02.2013), Vinsent (29.11.2014), VyacheslaW (24.02.2013), ZauFFka (10.03.2013), Александр102 (23.11.2014), Гольфофан (22.02.2013), Жека_884 (23.02.2013), палыч54 (22.02.2013), Патентовед TOSH (22.02.2013), Солян (22.02.2013), ФМА (24.02.2013)
Старый 22.02.2013, 22:47   #2
 
Аватар для vkulumnuk
 
Das Auto - vw jetta
Доп. информация
По умолчанию

Есть еще два но, а именно есть две схемы ESP, то есть эта схема не все подойдет, а второе что трубки может быть такое что не всем нужно менять на 9 мод годе у меня такие уже стояли.
P.S. Не в обиду если берешь схемку сделанную не тобой имею ввиду эту в excel, а взятую с джетта клуба( http://jetta-club.org/topic/12356-%D...ta-mk5/page-19 ) давай на автора ссылку либо не указывай что ты ее сделал.

Последний раз редактировалось vkulumnuk; 22.02.2013 в 23:56.
vkulumnuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 01:30   #3
Очумелые ручки клуба
 
Аватар для Rusik
 
Das Auto - VW Golf 8 GTI 2021, VW T-Roc Style 2019.
Доп. информация
По умолчанию

В ELSA для 2008г не две,а 4 схемы подключения блока ESP.И первый раз подключились по схеме с функцией троганья на подъёме и система не работала.Машина не видела блок.Потом перепиновались по 4-й схеме,самой простой и тогда всё стало как надо.
Трубки надо смотреть по месту перед установкой.Но похоже,что с 2009г у всех трубки стали одного диаметра.
За таблицу,извини.Лень было составлять.Итак голова опухла от отчёта.Подправил и всё ибо распиновка совпадала,Саша Грек знает,что делали по-своему ибо звонил ему во время установки.

Последний раз редактировалось Rusik; 28.02.2013 в 21:19.
_________________________________________
Rusik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 01:44   #4
 
Аватар для vkulumnuk
 
Das Auto - vw jetta
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rusik Посмотреть сообщение
В ELSA для 2008г не две,а 4 схемы подключения блока ESP.И первый раз подключились по схеме с функцией троганья на подъёме и система не работала.Машина не видела блок.Потом перепиновались по 4-й схеме,самой простой и тогда всё стало как надо.
Трубки надо смотреть по месту перед установкой.Но похоже,что с 2009г у всех трубки стали одного диаметра.
За таблицу,извини.Лень было составлять.Итак голова опухла от отчёта.Подправил и всё ибо распиновка совпадала,Саша Грек знает,что делали по-своему ибо звонил ему во время установки.
распиновка другая может быть потому как у нас датчики другие чем у тебя у нас 655, а у тебя 652. на счет схем да их 4 есть но по мимо их 4 ,есть еще 4 для 2009 модельного года, я как раз с этим попал когда ставил себе, в схеме пишет что должен быть пин, а у меня его нет. Вот и начал искать в Ельзе и тоже не было ничего, но как потом оказалось она была но только в немецкой редакции. По трубках думаю у всех такое должно быть.
Изображения
Тип файла: jpg Схема для машин 9 мод года.jpg (80.7 Кб, 138 просмотров)
Вложения
Тип файла: pdf ASR 2008.htm.pdf (712.7 Кб, 103 просмотров)

Последний раз редактировалось vkulumnuk; 23.02.2013 в 01:47.
vkulumnuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 01:57   #5
Очумелые ручки клуба
 
Аватар для Rusik
 
Das Auto - VW Golf 8 GTI 2021, VW T-Roc Style 2019.
Доп. информация
По умолчанию

vkulumnuk, пока не подключили всё,я не знал что поддерживает купленный мной блок AC и поэтому толкался от полной схемы.А по номеру детали ELSA схему не даёт.Затык только в этом был.Во всех схемах отличаются по подключению ровно 10 пинов.
Мне было проще ибо работали с живой ELSA и открыли схемы чётко по году выпуска и ВИНу авто.
Но хочется найти полный блок с длинным кодированием устанавливаемый на гольф 5 в 2009г.Он всё поддерживает.







Если такой блок попадётся,я его поставлю.Датчик у меня правильный стоит.И вот с этим блоком будет первая схема подключения.

Последний раз редактировалось Rusik; 23.02.2013 в 02:09.
_________________________________________
Rusik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 00:44   #6
 
Аватар для vkulumnuk
 
Das Auto - vw jetta
Доп. информация
По умолчанию

Руслан то есть блок нужен с буквами АЕ? Мы когда ставили чето не обратили внимание на другой датчик , нужно будет перекупить. А этот блок что у тебя сейчас АС что не дает возможности скодировать под эту фитчу подъема? Мне пробивали даже на ОД не показывало им тоже схемы, я потом уже начал искать по нете , но тоже не было. Потом вспомнил что в ельзе есть еще одна база полная но она на немецком пока там разобрался в тех названиях но все таки нарыл. сдатчиком пролетел немного , но поправимо.
vkulumnuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 01:42   #7
Очумелые ручки клуба
 
Аватар для Rusik
 
Das Auto - VW Golf 8 GTI 2021, VW T-Roc Style 2019.
Доп. информация
По умолчанию

vkulumnuk, Виталик,есть вопросы?Звони.Тел. в ЛС.

P.S.Раз ELSA даёт схемы по Hill Hold Control на 2008г,значит есть блоки поддерживающие эту функцию.Подумай логически....

Последний раз редактировалось Rusik; 24.02.2013 в 01:46.
_________________________________________
Rusik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 12:53   #8
Очумелые ручки клуба
 
Аватар для Rusik
 
Das Auto - VW Golf 8 GTI 2021, VW T-Roc Style 2019.
Доп. информация
По умолчанию

venom, 5лет назад,мой друг,можно было всё купить только новое и цена нового блока была как и сейчас около 1500$+очень дешёвый датчик G419 стоимостью порядка 550$.Ну и добавить сюда всё остальное.
Это сейчас многие стали сильно умными ибо заходя в клуб лезут в FAQ и говорят:Хех,так это не проблема....
Да что там говорить,кто в то время ездил на 5-м поколении гольф/джетта поймут о чём я говорю.

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ----------

Цитата:
Сообщение от vkulumnuk Посмотреть сообщение
Руслан то есть блок нужен с буквами АЕ? Мы когда ставили чето не обратили внимание на другой датчик , нужно будет перекупить. А этот блок что у тебя сейчас АС что не дает возможности скодировать под эту фитчу подъема? Мне пробивали даже на ОД не показывало им тоже схемы, я потом уже начал искать по нете , но тоже не было. Потом вспомнил что в ельзе есть еще одна база полная но она на немецком пока там разобрался в тех названиях но все таки нарыл. сдатчиком пролетел немного , но поправимо.
Вот ещё в чём тема:на авто с системой ESP с 2007г по 2009г ставилось два вида датчиков:





Чем они отличаются?
Отличаются они тем,что купленный мной 652-й имеет PR-код OG1,а 655-й имеет PR-код OG0.
Т.е. датчик с PR-кодом OG1 поддерживает функцию помощи при трогании авто на подъёме!
Датчик распознаёт,что авто стоит под наклоном и 2-3сек держит колодки зажатыми.Сигналом для рзжатия является нажатие на педаль газа.
Не путать систему Autohold для авто с электр.ручником ибо там всё реализуется через датчик скорости.
Данная штука описана в мануале автомобилей 2007г и новее.









Я надеялся,что данная функция появится в моём гольфе наряду с ESP.
Но когда зашёл в 03блоке>адаптация>58канал и увидел,что он недоступен,



понял,что нужен полный блок MK60EC1.И спасибо eugene88 за то,что помог разобраться.
_________________________________________
Rusik вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
eugene88 (24.02.2013), izuver (14.03.2013)
Старый 07.03.2013, 11:46   #9
Очумелые ручки клуба
 
Аватар для Rusik
 
Das Auto - VW Golf 8 GTI 2021, VW T-Roc Style 2019.
Доп. информация
По умолчанию

sort, либо в не в теме либо вам читать ЭЛЬЗА и разбираться в работе блоков ESP.
Контроль давления в шинах II выводится только на белую панель приборов работающую по BAP-протоколу!Это раз.
Новые блоки со встроенным датчиком G419 не будут работать в VW Golf V.В кодировке этоих блоков прописана часть ВИН-кода авто.
Крайний самый новый блок,который возможно установить на мой гольф-это MK60EC1 1K0 907 379AE.
_________________________________________
Rusik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2013, 10:41   #10
 
Das Auto - jetta 1,6 BSE 2008 5M
Доп. информация
По умолчанию

Кронштейны крепления блоков совпадают, или нужно покупать дополнительно?
На гидроблоках указано F1 и F2, в чем отличие?
moskal03 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2013, 12:21   #11
Очумелые ручки клуба
 
Аватар для Rusik
 
Das Auto - VW Golf 8 GTI 2021, VW T-Roc Style 2019.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskal03 Посмотреть сообщение
Кронштейны крепления блоков совпадают, или нужно покупать дополнительно?
На гидроблоках указано F1 и F2, в чем отличие?
НА 5-м поколении кронштейны всех блоков одинаковые,на 6-м поколении кронштейны разные!Надо докупать.
_________________________________________
Rusik вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
moskal03 (09.03.2013)
Старый 09.03.2013, 13:22   #12
 
Аватар для mexanicka
 
Das Auto - Golf 6 GTI
Доп. информация
По умолчанию

ну, чтобы окончательно развеять все мифы и сомнения, найдена расшифровка кодирования всех байтов блока MK60EC1 (уже в открытом доступе )
http://www.a3-club.net/forum/showthr...=1#post1065375
_________________________________________
No scan = No soup © Dana@Ross-Tech
mexanicka вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
eugene88 (09.03.2013), Солян (09.03.2013)
Старый 09.03.2013, 21:59   #13
В бане
 
Das Auto - VAG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mexanicka Посмотреть сообщение
ну, чтобы окончательно развеять все мифы и сомнения, найдена расшифровка кодирования всех байтов блока MK60EC1 (уже в открытом доступе )
http://www.a3-club.net/forum/showthr...=1#post1065375
Расшифруй 4 и соответственно 12 байты.
И мифы развеются.
Ну а если всё хорошо пойдёт то и от полного 15 не откажемся.
sort вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2013, 00:40   #14
 
Аватар для mexanicka
 
Das Auto - Golf 6 GTI
Доп. информация
По умолчанию

только наблюдения - в 18-байтных блоках Гольфов-6 зачастую 09, Гольфов-5 49, в 17-байтных 89
_________________________________________
No scan = No soup © Dana@Ross-Tech
mexanicka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2013, 03:28   #15
В бане
 
Das Auto - VAG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mexanicka Посмотреть сообщение
только наблюдения - в 18-байтных блоках Гольфов-6 зачастую 09, Гольфов-5 49, в 17-байтных 89
Тормозить по наблюдениям будем?
Чушь полная, про 17 и 18 байтные кодировки. Одинаковые там значения.
И про 5 и 6 гольф тоже ерунда.
И вопрос не в том, что наблюдаем, а в том что они (цифры) обозначают.
Чтобы потом ехать и не .....
Цитата:
Сообщение от mexanicka Посмотреть сообщение
ну, чтобы окончательно развеять все мифы и сомнения, найдена расшифровка кодирования всех байтов блока MK60EC1 (уже в открытом доступе )
Это я к тому, что радостно переписывать чужие посты и вводить людей в заблуждение - не правильно. Тем более в оригинале написано, что: появилась почти полноценная расшифровка

P.S. Тем более, что про эту тему с ESP, кому это интересно, уже месяца три, а то и больше знают. (

Последний раз редактировалось Rusik; 10.03.2013 в 12:35.
sort вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2013, 01:16   #16
В бане
 
Das Auto - VAG
Доп. информация
По умолчанию

5,7,9,11,13

Не забывайте, что по счёту первый ---- это нулевой
sort вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
izuver (14.03.2013), vladimir74 (12.03.2013)
Старый 13.03.2013, 20:12   #17
 
Das Auto - VW Golf VI R-line 2012
Доп. информация
По умолчанию

sort, а на примере можно показать какие пары букв и цифр вин-кода сидят в 5 7 9 11 13 байтах?
вот вин для примера: WVWZZZ1KZDW083038
это не праздное любопытство, просто я планирую поменять блок абс с есп (блок DE BEF заказал уже)
vladimir74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 23:11   #18
 
Аватар для mexanicka
 
Das Auto - Golf 6 GTI
Доп. информация
По умолчанию

..2A..FD..0B..E7..21
_________________________________________
No scan = No soup © Dana@Ross-Tech
mexanicka вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
izuver (14.03.2013), vladimir74 (14.03.2013)
Старый 14.03.2013, 13:57   #19
В бане
 
Das Auto - VAG
Доп. информация
По умолчанию

WVWZZZ1KZDW083038


113B400D092A00FD880B02E790210040300000

В байте выделенном красным, могут быть изменения.
Я не имею ввиду HHC,TPM и виртуальную кнопку С4 - т.е. производные от 30 (31,32,34 и т.д.)

vladimir74, если вы заинтересовались ESP, то наверное лучше тут смотреть:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/s...22254&page=100

Последний раз редактировалось sort; 14.03.2013 в 14:42.
sort вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2013, 19:47   #20
 
Аватар для mexanicka
 
Das Auto - Golf 6 GTI
Доп. информация
По умолчанию

для R-line скорее так нужно:

143B800D092A00FD280B01E790210041350800
или
143B800D492A00FD280B01E792210041350800

Последний раз редактировалось mexanicka; 14.03.2013 в 19:54.
_________________________________________
No scan = No soup © Dana@Ross-Tech
mexanicka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru