Цитата:
Сообщение от Макcим
|
ну насмешил
, это для лохов кино, разводило-перекуп, что-бы к нему потом обращались покупать-продавать.
просто жесть!!!!! герметики, болтики, гермет охра 3М распыляемый, пистолет для него, все ложится по заводу, ни один ... не определит.
болты срываются-заминаются только китайским дешевым инструментом, сварка контактная (могу сфоткать
)-завод!!!!
в одном он прав корч под завод делать не будут в гараже, но если машина стоит денег, или оф. по технологии, фиг отличишь.
посмотрите линию сборочную в ютюбе, двери прикручивают после сборки, зазоры регулируют на собранном авто по шаьлонам (это болтики крученные), срезают пылинки, полируют и пр.
---------- Сообщение добавлено в 23:55 ----------
Цитата:
Сообщение от weter80
Заводской двойной окрас не стоит исключать. Такие случаи есть
|
это сказки перекупщиков
что-бы нанести 2 слой базы и лака нужно высушить и заматовать первый, ручной труд (очень дорогой), отмыть от абразива и пыли в том числе скрытые полости (оттуда пыль летит при покраске), короче никто такое делать не будет никогда на заводе где идет конвеер (нужно найти помещения для матования, мойки, людей обучить специально и пр.)