Во-вторых в новом салоне разъёмы для подогрева передних сидений отличаются от тех доставленных шкодовских,что у меня стояли в трендовом салоне.Сегодня была проведена работа по подключению подогрева.
Чтобы ничего не резать было решено дозаказать ответные части разъёмов и пины к ним.Новые разъёмы 10-ти пиновые с розовой защёлкой-ключом и через них по ЭЛЬЗА идёт не только подогрев сидений,но и подсветка ног задних пассажиров,поэтому в разъёме 6 широких посадок под пины и 4 узких не силовых.Это очень большой плюс!Если надо демонтировать сиденье из салона,достаточно будет разъединить всего 2 разъёма:разъём аирбега и основной 10-ти пиновый разъём.Также важным плюсом является то,что в пластик.колодцах под сиденьями в полу есть родные крепёжные места под новые разъёмы ибо они родные VW.Было дозаказано:
1.Корпус разъёма-7L0 972 762(2шт)
2.Контакты- N 103 189 05(6шт)
3.Контакты- N 103 190 05(4шт)
4.Контакты- N 103 191 03(8шт)
5.Контакты- N 103 193 03(8шт)
6.Контакты- N 906 844 05(5шт).
Весь процесс перепиновки и демонтажа ответных шкодовских разъёмов со стороны торпедо смысла нет ибо всё просто.Основное-это распиновка новых 10-ти пиновых разъёмов.Её выкладываю,может кому-то будет полезно:
Сиденье водителя-
1пин-с блока J519(разъём "С" 1пин)
2пин-10 пин 20-ти пинового разъёма блока Климатроника.
3пин-питание,постоянный "+"(розово-жёлтый провод)
4пин-управляющий с блока Климатика(12пин 20-ти пин.разъёма),если стоит Климатроник(11пин 20-ти пин.разъёма)
5пин-"масса"
6пин-плафон подсветки ног
7пин-плафон подсветки ног
8пин-пустой
9пин-пустой
10пин-на пассажир.сиденье в 10-й пин(силовой с блока управления подогревом сидений).
Сиденье пассажира-
1пин-пустой
2пин-пустой
3пин-пустой
4пин-управляющий с блока Климатика(12пин 20-ти пин.разъёма),если стоит Климатроник(11пин 20-ти пин.разъёма)
5пин-"масса"
6пин-плафон подсветки ног
7пин-плафон подсветки ног
8пин-пустой
9пин-пустой
10пин-с 10-го пина 10-ти пин.разъёма водит.сиденья(силовой).
В разъём блока Климатика/Климатроника используем провод-000 979 009Е(1шт).
После всех работ проверили работу подогрева.ВСё работает отлично!
Греть начинает быстрее,чем шкодовский,но это и понятно ибо родные подогревы вшиты в обшивку сиденья.
Не забыть также включить память подогрева водит.сиденья
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...749#post831749
Вот вроде и всё.
