Тема старая-но вдруг кто снова наступит! Все практически автомобили имеют закрытую систему охлаждения. Согласны? Пробка на расширительном бачке-свободно всасывается воздух при остывании и 1,2 атмосферы держит при нагревании антифриза. Почему??? Да потому что рабочая температура системы охлаждения с закрытым контуром ( с клапаном на расширительном бачке) ВЫШЕ 100 градусов! Если не будет давления в системе (до 1,2 атмосферы) то при 100 градусах вода в антифризе закипит!!! Пробочка живая-и при 105 не закипит!
Холодный запуск: Термостат закрыт на большой круг и открыт на малый. Разогрев двигателя до температуры 86-87 градусов.
90 градусов-открытие термостата-сброс тепла в радиатор.96-97 градусов-включение первой ступени (если есть) вентилятора. Если температура растёт-100-102 (а где то и 105!) включение вентилятора на полную катушку. Выключение-97 градусов. Цифры примерные , с вариантами по авто. Есть и 115 ! Для Гольфа 97-первая,101-вторая. НОРМА!!!
Чего я вааще это пишу?
Зима. Сегодня днем: Клиент: У меня кипит, вентилятор не включается! Стрелка за 100!
Открываю капот-пробки нет!
Ну ясно на 100 и кипит. Ставлю пробку. Через диагностику смотрю (скорость ОДНА на машине) растет ровно,102-четкое включение,98 выключился и далее по циклу!!! Ичёёё???? Во всех же инструкциях это написано!!! Раз в неделю...даже зимой!!!
Хочется сказать...Парни, вы шуткуете так...или лыжи не едуть???
