Проложу рекламу МРВ 8))
https://www.drive2.ru/l/482960208696443523/
Нашел несколько фотографий с МРВ с Турбокапа и наконец то дошли руки что-то сделать с видео (порезать, собрать и наложить телеметрию)
Вот, что получилось (градусник, это датчик на впуске). Очень хотел замерить OBD датчиком температуру масла, но не читает обычный сканер такие параметры ВАГа. Теперь хочется взять нормальный шнурок и посмотреть как масло двигателя, так и коробку (тут я даже думать боюсь сколько может быть в градусах). В этот раз было на улице около +18, масло было около 124 и выше не поднималось, катал без остывочных кругов. Колодки ДС УНО, колеса купил новые рс3 245/40/17.
На видео попал не самый быстрый круг. Темп между заездами был очень быстрый, тк из-за задержки MPC время начала Турбо было перенесено, а закончить надо было до темна. В итоге на камеру просто не было времени, успевал только чуть остудить авто, и опять на заезд. Чтобы откатать все три заявленные попытки надо было ехать через каждую сессию.
Скриншот рейсхроно с самым быстрым кругом в тот вечер
теперь есть желанные фотографии с заездов на треке!
Прекрасный трековый пакет подвески — сток амортизаторы и евро пружины — в действии. Крены мнинимальны и почти незаметны 8))))
Так как народу было совсем немного и после использования лепестков для переключения передач, что позволило скинуть секунду с круга, получилось постоять на тумбе. Первый раз это приятно, но теперь хочется еще проверить себя, получится ли повторить?!
Еще видос от ребят каких то (правда на мой вкус, за пост обработку и операторскую работу, чуть бы руки им выпрямил )
В общем надо ездить, ездить и ездить. Я могу мало с чем сравнить, но ГТИ на треке доставляет удовольствие и можно ехать на трек спокойно, меняй расходники, колеса и катайся. На спорткар конечно же претензий нет.
Ps. Нашел видосик с собой и трафиком на мрв 8)