Показать сообщение отдельно
Старый 16.05.2018, 12:45   #8
 
Аватар для MaddyGod
 
Das Auto - VolksWagen Golf Plus, 1.6, АКПП6, 2008 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vektor Посмотреть сообщение
Сподвигло то, что стою перед выбором. Я хочу починить, цилиндр стопорит и заклинивает колодку. Сделал ревизию направляющих, почистил, смазал TRW PFG110. В цилиндр не рискнул лезть. Брат говорит, что его поверхность должна быть как зеркало. А любая полировка создаёт шороховатость невидимую глазу. И такой ремонт все равно скоро даст о себе знать.[COLOR="Silver"]
Вы очень мало даете информации. Судя по тому что вы смазывали направляющие это задние суппорта. Далее, если Вы боитесь лезть в поршень, значит у вас пыльник цел. Едем дальше, если клинит колодку именно поршнем, то скорее всего, неисправна система стояночного тормоза, но есть небольшая вероятность что под пыльник попала вода и поршень подкис.
В любом случае я бы ремонтил, критики никакой, купить ремкомплект, разобрать поршень, вычистить все оттуда, при необходимости шлифануть, все собрать и будет Вам счастье.
Удачи.
MaddyGod вне форума   Ответить с цитированием