Цитата:
Сообщение от bacchus
Гораздо большее значение имеет строение и начинка выпускного тракта, катализатора, резонатора, глушителя наконец. Программа тож далеко не на последнем месте. Я уверяю, если увелечить подачу топлива и изменить углы зажигания то процент СО выдыхаемого в атмосферу увеличится
|
Все что вы перечислили, конструируется под конкретный процесс горения в конкретном двигателе. Я не спорю, что модификации перечисленных блоков будут влиять на выбросы. Но будет ли просто добавка бензина в смеси (модификация программы) давать увеличенное КПД на таком маленьком двигателе? Я не уверен.
Ваш вопрос был в том, что путем чипования можно ли прийти от Евро 4 к Евро 3 - я сказал - нет. Потому как это будет вааще не Евро ни какой. Можно и на корову седло нахлобучить, но от этого она коровой не перестанет быть.
Вот вам пример - на мой двигатель очень уважаемые конторы предлагают чиповки с максимальным эффектом в 15 л.с. - т.е. прибавка 6%. Что может тогда дать чиповка 1.6?