Хотя масло менял всего 7 тысяч назад, машин запросился на ТО В, так как прошел 1 год с момента проведения ТО А. Разница между ТО А и ТО В только в том, что А делают "на земле", а В "на подъемнике".
Попутно задал вопрос по проблеме, которая 2 или 3 раза возникала во время поездки в Европу, и 1 раз у нас: после заправки до полного начинали плавать обороты и машина дергалась, никаких ошибок не выскакивало, и через несколько минут все возвращалось в норму.
Сначала грешили на насос, но с насосом, обычно, проблемы возникают при пустом баке и в режиме "валилова", а тут все наоборот - бак полный, и режим "спокойный". В общем, как оказалось, это конструктивная особенность А/ЦЛА/ГЛА 45, при заливке "под крышку" нарушается вентиляция, и абсорбер сходит с ума, в следствии чего и появляются описанные симптомы. В общем рекомендовали не лить под горло, и после первого отстрела пистолета заправку заканчивать.
Само ТО В обошлось в 9.010 рублей, расходники мои, замечаний по авто нет.
Уже жду не дождусь тепла, чтобы одеть летние тапки и немного пожеч
