А заряжал - чем? EFB и AGM аккумы, вроде, очень не любят зарядку обычным образом. Конкретно - умирают от перезаряда. Причина именно в необслуживаемости, в том, что пузырькам газа деваться некуда (они там внутри должны улавливаться). Так что, скорее радоваться надо, что ток был мал.
https://akkumulyatoravto.ru/vybor-ak...umulyator.html
Цитата:
Особенности зарядки EFB аккумуляторов
...Главное правило, которое следует соблюдать при ее осуществлении – это использование качественного (лучше интеллектуального) ЗУ и четкое следование инструкции АКБ. Зарядное устройство для EFB аккумулятора должно обеспечивать зарядное напряжение, не превышающее 14,4 В. Также устройство должно иметь индикацию тока, поскольку в процессе осуществления зарядки данного типа батареи его рекомендуется отслеживать.
...Процесс зарядки можно считать завершенным, когда показания зарядки опускаются ниже 2,5 А. Если ЗУ оснащено приборами индикации тока и напряжения, то моментом окончания процесса будет считаться, когда оба показателя прекратят изменяться.
При зарядке батарей, изготовленных по технологии EFB, не рекомендуется применять ускоренный режим, поскольку итогом может стать поломка аккумулятора из-за избыточного газообразования. Также не допускается открывать пробки, поскольку в этом случае будет нарушено химическое равновесие, приведя к изменению функциональных качеств батареи.
|