Показать сообщение отдельно
Старый 10.03.2010, 23:57   #10
 
Аватар для Toll
 
Das Auto - VOLKSWAGEN NFZ
Доп. информация
По умолчанию Параграф #2

Нус, продолжу….
Следующим предметом вожделения в линейке VW Golf стал МК3. ( Я понял,что пошел процесс продвижения по модельному ряду!! Я подсел окончательно…ААААА!!!).
1996 года рождения, черного цвета, на обычных железных катках с позорными колпаками. Мотор был как и на предыдущей машине 1,8л. 90 л.с. ADZ. Приличное состояние лакокрасочного покрытия, салона и мотора давало Надежду, что авто послужит Верой и Правдой. Так оно и случилось. Эти «две девчонки» были рядом!
Мотор, практически такой же как и на Гольф 2 показался менее динамичным. Скорее всего в силу большего веса авто я чувствовал разницу. Подвеска была более мягкая, чем на Гольф2 и давала значительные крены и завалы,при этом жесткость "отбоя ям и рельсов" оставляла желать лучшего.

После приобретения данного пепелаца зачесались руки и начались «финансовые иньекции». Первым делом была сделана тонировка. Черное авто с тонировкой смотрелось «очень гут». Бампера, в отличии от многих вариантов «третьих гольфов» были крашеными и машина отлично «сверкала» всеми частями кузова на солнце. После мойки это был «ВАХ!»

Следующим этапом были катки и баллоны. Диски выбирались долго и наконец были куплены 15” LENSO RS5 « с гайками». Не было пределу моей радости от внешнего вида авто. Резинку не помню какую ставил..(((
Далее была заменена «главная пара» в коробке передач. Сейчас уже не помню какие числа получились, но улучшение динамики было явно на лицо. Вариантов возни с улучшением характеристик атмосферничка 1.8 не предвиделось, поэтому остановились на этом. Делалось это в Питерском «Гольф-клубе», на Земледельческой. На славу получилось, ребятам респект!

Дело дошло и до подвески. Был установлен комплект амортизаторов KONI с комплектом штатных пружин. Занижения тогда я делать не планировал, поэтому клиренс уменьшился практически незначительно, а вот управляемость улучшилась значительно, вместе с отбоем,за счет лучших характеристик работы аммо. Тачка стала более собранной, менее валкой и более сглаженно отрабатывала неровности. Вобщем опять был достигнут положительный резалт.

Далее были установлены разделенные «линзованные» Хелла. Они явно пришлись к лицу моему другану! Я пёрся от этого всего!!!!
Салон содержался в чистоте и порядке.

Для меньшего загрязнения задней двери установил пластиковый спойлер -дефлектор. Польза!
таким образом овощной Гольфик превратился в более менее симпатишного парня..

Чуть –чуть можно посозерцать:
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0226-2.jpg (88.4 Кб, 566 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0334.jpg (95.0 Кб, 518 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0339.jpg (102.3 Кб, 590 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0342.jpg (101.2 Кб, 544 просмотров)

Последний раз редактировалось Toll; 28.07.2010 в 11:24.
_________________________________________
Toll вне форума   Ответить с цитированием
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
9DoctOrGaz6 (22.10.2011), Andersen (11.03.2010), Cavin (11.03.2010), chigi (11.03.2010), Diversant (26.07.2010), Glichman (11.03.2010), izuver (30.11.2013), JimmyH (11.03.2010), kostos-ru (11.03.2010), Ksandr (16.07.2012), Maxsimka (10.03.2010), OMG67 (28.07.2010), Passatika (12.03.2010), Rusik (11.03.2010), sheff (11.03.2010), slim8020 (16.06.2012), Valchonok (11.03.2010), ВАЛЕНТИНКА (12.02.2011), Гольфовод (11.03.2010), Джити-Ай (11.03.2010), Саня1972 (11.03.2010), Я легенда (11.03.2010)