Марка, модель: Skoda Octavia
VIN: ХW8АJ6NЕ5GHОO8121
Кузов: лифтбек
Год выпуска: 2015
Пробег(км): 80000
Цвет: темно-синий металлик
Двигатель: 2.0 TDI (150 л.с.)
КПП: DSG-6
Комплектация: Style + допы
ЦЕНА: 1 000 000
Контактная инфомация: данная тема, личные сообщения, телефон по запросу
Доп. информация:
В связи с планируемым приобретением нового автомобиля неспешно ищу нового хозяина своему четырехколесному другу.
Объявление размещу пока только здесь, т.к. покупка планируется ближе к августу. Вдруг кто-то ищет именно дизельный авто, все-таки относительно редкий вариант для данной модели в России.
Автомобиль 2016 модельного года, приобретен новым у официального дилера в августе 2015 года.
Я единственный владелец.
Максимальная (из доступных для дизеля и кузова лифтбек на момент покупки) комплектация Style (до 2016 м.г. она же Elegance).
Доп. опции:
- Webasto с дистанционным запуском с пульта telestart;
- 12 парктроников с функцией автопарковщика;
- бесключевой доступ, запуск с кнопки;
- биксенон;
- аудиосистема Canton с 10 динамиками, в т.ч. сабвуфером;
- розетка 230 В.
Состояние хорошее, авто полностью обслужен и не требует каких-либо вложений.
Все ТО по регламенту, сервисная книжка электронная, при необходимости можно выгрузить и распечатать информацию обо всех работах у любого официального дилера.
Все работы могу подтвердить заказ-нарядами.
Замена масла в двигателе каждые 6-8 тысяч км: раз в 15 тысяч км у дилера, между ними в VAG-сервисе (масло Xenum VAG OEM Line, в т.ч. при ТО у дилера, с последней замены перешел на Neste City Pro LL 5W-30).
На 42500 км при проведении ТО было также заменено масло в DSG (по регламенту замена производится на 60000 км).
Из доработок и дополнительных работ.
После приобретения в PTM на кузов было сразу нанесено защитное покрытие Ceramic Pro Light, а также забронирована прозрачной пленкой передняя оптика.
В два этапа сделана дополнительная шумоизоляция: внешняя в CarPaint Studio 31, максимальная классическая в STP-Tehno.
В багажнике установлен изготовленный на заказ фальшпол (обеспечивается дополнительные ниши для хранения, ровный пол при сложенных спинках задних сидений).
Активированы дополнительные функции: XDS, косвенное измерение давления в шинах (TMPS), помощь при движении задним ходом, притухание ДХО при включении поворотника и прочее.
Также примерно на 55 тысяч пробега установлен новый оригинальный спортивный руль со скосом и перфорацией.
Имеется два комплекта колес: лето R17 на оригинальных дисках Crystal, зима R16 на оригинальных дисках Velorum. Диски без бордюрки, ремонтов и т.п. Передние колеса (R17) собраны только в прошлом сезоне, зима на липучке Continental в эксплуатации три сезона (поездить еще можно, но я бы поменял).
В ДТП не участвовал. Однако ремонтировались и красились два элемента: правая передняя дверь и правый порог. Неудачно припарковался в сугроб в позапрошлом году, были царапины и небольшие вмятины :( Ремонтировал в CarPaint Studio 31.
Есть пара небольших косяков по ЛКП, что вполне соответствует пробегу.
Автомобиль очень резвый и экономичный.
Реальный расход по трассе 4,2-4,5 л, в городе 5,5-6 л.
DSG не пинается, не брыкается, едет прекрасно.
Зимой в -30 заводится без проблем даже без предпускового подогревателя.
Заправки только Лукойл, Shell..
