Все работы рекоммендую проводить с отключенной клемой АКБ, дабы ненакосячить ни с чем.
1. На тыльной стороне руля в прорези вставляем шлицевую отвертку и отгибаем скобы потащив на себя аэрбег. Внимание, не поцарапайте верхнюю часть обшивки рулевой колонки!!!
2. Отсоединяем фишку питания аэрбега и клаксона
3. Снимаем планку закрывающюю болты приборной панели потянув на себя и выкручиваем два торкса и за выступы снизу приборки вытаскиваем ее. Очень удобно что разъем закреплен неподвижно на внутренней части панели.
ГЫГЫ)) Разрухо))
4. Многогранником выкручиваем гайку руля
5. Вставив пластиковую карту или клин (пластиковый) разделяем нижнюю и верхнюю часть
6. Откручиваем два торкса
7. И один с низу и снимаем кожух
8. Отключаем питание от подрулевого блока
9. Открчиваем торкс на 8 и чем то тонким жмем на внутренню защелку
10. Аккуратно отщелкиваем два верхних зажима и снимаем кольцо аэрбега
11. Далее все делать надо аккуратно если что-то надо снимать... вот например датчик положения руля
Ну и если надо снимать подрулевой вот схема
