Сделаю ка я отчетец пока есть время!!!
Меня как и многих раздражал свист, шум и грохот (под торпедо справа) вентилятора печки.
Решил попробовать снять его, почистить и смазать так как увидел рассказ от
Iliya
(
http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...FF%F2%EE%F0%E0 , http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...5&postcount=11)
о том что это легко. Оказалось и вправду легко.
Снимал свой, но небыло фотоаппарата чтобы пофоткать и вот одна форумчанка (
Valchonok) тоже пожаловалась на шум и мы решили почистить и ее вентилятор :-)))
И заодно отчет сделать!
Оказалось что вентиляторы в авто с климатом (
Valchonk'а) и в авто с просто печкой (
мой) немного различаются.
Итак, снятие вентилятора
Перед этим нужно снять мягкую прослойку из под бардачка открутив 2 пластиковых винтика
Далее справа от этой штуки (салонного фильтра) прямо в углу увидим круглую штуку, это и есть вентилятор печки!
Снимаем вентилятор повернув его против часовой стрелки и предварительно чуть чуть вытянув из паза на себя
кусочек пластика со стрелочкой (на рисунке "2") (винта "В" ни у меня, ни у Вали небыло), вентилятор достается оттуда с небольшим трудом так как задевает за ковролин, причем у меня на трехдверке его было труднее достать чем у Вали на пятидверке, хотя это может зависеть и от того просто печка это или климат. После того как вентилятор будет в ваших руках отсоединяем от него разъем с проводами подковырнув фиксатор разъема плоской отверткой (в авто с печкой разъем нужно вытаскивать перед тем как достаем вентилятор)!
Далее несем эту вещь домой или куда удобно для дальнейшей разборки и чистки.
На первый взгляд все чисто и просто немного запылилось :-), но поколотив вентилятором по столу видим, что это не так и грязи там будь здоров!!!
Дальше нужно открутить от вентилятора блок в который вставляется разъем (
этого блока нет у моего вентилятора), откручиваем 2 винта и снимаем этот блок.
После этого выводим провод на сторону крыльчатки, предварительно вывев его из стального зажима под ней.
Получается так:
Затем нужно снять с двигателя пластиковый кожух отжав резиновые зацепы (их 3 штуки)
С другой стороны видим еще много грязи
Теперь все это чистим кисточкой и тщательно все продуваем сжатым воздухом (
я дул через пистолет из огромного компрессора у ребят в мойке) и чистил крыльчатку влажными салфетками из Ленты намотанными на ручку тоненькой кисточки.
Примерно так выглядит чистый вентилятор.
Когда будете чистить будьте аккуратны с грузиками на некоторых лопастях крыльчатки и постарайтесь не сдвигать их.
Хорошенько протираем салфеткой или тряпочкой смоченной в обезжиривателе вот эти места:
и капаем на них по 2-3 капли моторного масла (в первом случае лучше использовать шприц) которое возим в багажнике на доливку в двигатель. Прокручиваем вентилятор и оставляем поочередно на пару минут постоять с маслом на подшипниках. Затем протираем лишнее масло салфеткой и все.
После всего этого собираем все в обратной последовательности аккуратно уложив провода и ставим в авто.
У НАС С ВАЛЕЙ ШУМ ПРОПАЛ!!!
1 фото взял откуда то, а 2 и 3 фото стырены из отчеты
Sheff'а
P.S. Не судите строго, это мой первый и надеюсь не последний отчет!