Итак продолжение!!!
Показываю Машинку ОФФам (надеясь пробить куланц).
Куланц исключён... , через свечные колодцы - видео камеру в цилиндры. Показывают следы на поршнях.
И увидели загнутые клапана.
Приговор.......
Затем в нормальный Автосервис.
Снимаем Всё, переворачиваем голову и видим КЛАПАНА на месте!!!
Заклинил нижний балансирный вал.
Сеточка на нём целая.
А вот пару кусочков металлической стружки на нём было.
Итог: из-за ОФФов зря снимал голову.
Осмотр показал, что катализатор в норме, масло Кастрол ЕДЖ отмывает отлично.
Что ещё проверить?
Валы идут комплектом.
Подскажите что по списку менять к двум цепям и поменять ли сразу сальники клапанов?
|