Сними "черепаху" и на заведенном движке смотри на форсунку-не капает?
А про заслонку-врятли, если только она не подклинивает на полное закрывание.
Конечно хорошо бы вагком подцепить и посмотреть значения лямбды. А то у меня была проблема.
После заводки, через 3 мин-начинал валить черный выхлоп. Долго ковырялся, пока не уперся в ЭБУ. Снял, раскрыл-а там микруха, которая отвечает за лямбду-паянная. Поехал на разбор, мне вывалили кучу ЭБУ и говорят-выбирай. Благо "шнурок" с собой был. Открыл ноут, запустил вагком и проверял по очереди. Один ЭБУ-оказался не подходящим, один не рабочий и третий-мой и нормальный. Значения лямбды стали меняться. Его и купил(4000р). И расход уменьшился(был почти 20л/100), стал 9-10 по городу. 5-6 по трассе.
Как то так! Устал писать. Удачи...
