[y-u-r-a]

kaddafi, Вот с помощью такого ключа менять их просто одно удовольствие

---------- Сообщение добавлено в 21:40 ----------

Сообщение от Сашко.

Это потеет редукционный клапан двигателя. Со временем он засаливается,и его желательно почистить.
Вот отчетик одного хорошего человека,который доходчиво поделился проделанной работой. За что ему респект и уважение.
Фото1.С помощью болгарки, тисков, молотка, плоскогубцев изготавливаем такой девайс.
Фото2.Вставляем его в отверстия крышки и с помощью отвёртки откручиваем крышку против часовой стрелки. Первоначально нужно преодолеть некоторое усилие, что бы отпустил специальный фиксатор (как при откручивании крышки с бачка охлаждайки). Внимание, на фото ниже отвёртка вставлена в положение закручивания, а не откручивания.
Фото3,4.И вот крышка с клапаном откручены.
Фото5.Резинка-клапан легко снимается с крышки, на которой он расположен.

Всё моется от масла, и закручивается всё в обратном порядке, до щелчка фиксатора крышки.
Кстати, вопрос по теме -непонятно почему имеет место тенденция к попаданию масла во впускной коллектор?

Саня для двигателя BSF, BSE НЕ ПОДХОДИТ этот метод поправь пост