Цитата:
Сообщение от bombardir
Это мой первый автомобиль, поэтому возникают проблемы с выбором. Ездить буду в основном по городу. Живу в Перми. Стиль вождения спокойный.
1. Затрудняюсь с выбором двигателя. Изначально думал взять 1,2 TSI (85 HP) 5-speed, но оказалось что его не получится заказать, т.к. нет квот на этот двигатель. Менеджеры предложили выбор между 1,2 TSI (105 HP) 6-speed и 1.6 l 75 kW (102 HP) 5-speed
2. Цвет кузова. Выбор пал на черный цвет за 4 490 руб. Что я потеряю или наоборот приобрету если выберу черный перламутр за 15 280 руб.?
3. Оборудование салона
Спорт-пакет (с кожаным рулем) - 11 970 руб.
Докатка - 1 520 руб. (не понимаю как докатка связана со спорт пакетом...)
Кондиционер автоматический «Climatronic» - 6620 (для TSI) и 49010 руб. (для 1,6)
Передние противотуманные фары - 6 590 руб.
RCD 310 - 6 890 руб.
4-дверный кузов (ручные стекла сзади) - 22 400 руб. (думаю сэкономить 7000 руб на веслах)
Зимний пакет - 9 620 руб. (У нас зимы холодные поэтому думаю это необходимая опция)
Центральный подлокотник спереди - 6 400 руб.
Путевой компьютер Plus - 1 960 руб.
Тканевые коврики спереди и сзади - 1 130 руб. (Т.к. все равно будут покупаться резиновые ковры, есть ли необходимость в тканевых?)
Итого: 711 590 руб. (для TSI) и 716 980 руб. (для 1,6)
4. После получения авто что мне еще будет необходимым. Я думаю что это резиновые ковры, брызговики и сигнализация с автозапуском. Если что-то еще не учел подскажите плиз.
Подскажите пожалуйста, на каких опциях я зря сэкономил, или какие наоборот не брать.
|
Всё сказанное ниже исключительно мое ИМХО:
1) При спокойной езде 1,6 - за глаза (лично мне вполне хватает, чтобы не "тошнить" на дороге), + тепло, + проверенный временем двиг. Коробас - 5 МКПП.
2) Цвет... ну на вкус и... тут уж Вам виднее. Я бы зял что-нибудь попрактичнее. Хотя у самого "графит", но брал из наличия. Заказал бы другой наверно. Марковат.
3) Спорт-пакет не катал, ничего не скажу. Но если спич идет про экономию, я бы эту сумму лучше влил бы в ESP, + сэкономив еще на чем нибудь. Кож. руль - гут, хотя на нем можно и сэкономить. И в руке поприятнее, и смотрится побогаче, и впоследствии при продаже "очков" добавит. У самого мульти., - доволен.
Докатка не мой выбор. Но это личное предпочтение каждого, исходящее из того, кто в какую ситуёвину попадал на трассе. Но если только в городе - вполне! 10 см высоты пола "пипирошному" багажнику гольфа погоды не сделают.
Кондей поможет сэкономить. Температуру автоматически поддерживает, что ещё надо? На себе реально прелесть разделения по зонам никак не ощутил, сколько ни старался. Может конечно у него какой функционал урезан по сравнению с климатом, не знаю. Еслиб заказывал и была цель сэкономить - взял бы кондей, а не климат.
ПТФ - надо однозначно. В межсезонье, в срач, когда мокрый грязный асфальт сливается с обочиной очень помогают. + адаптивная подсветка при езде по темным переулкам.
RCD 310 - пойдет. Подкопишь - проапгрейдишь.
Электростекла сзади лучше и практичнее, и при продаже в + пойдут в будущем.
Зимний пакет - очень радует, но в основном из-за попогрейки.
Центральный подлокотник спереди - оч. нужная вещь. + обдув назад дополнительный.
Путевой компьютер Plus - тоже. Да и разница в цене не критичная.
Тканевые коврики спереди и сзади - нафиг, если "все равно будут покупаться резиновые ковры". Лучше взять брызговики... потом... подешевле... в экзисте, например. И поставить самому. И машина будет чище и антигрвавий на порогах целее.
Автозапуск - вещь спорная. Я себе не стал.