Показать сообщение отдельно
Старый 22.01.2019, 18:52   #14
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от myakkordeon Посмотреть сообщение
Друзья! Бьюсь почти месяц с этой проблемой. Проверили всё - меняли кислородники и мозги в разных вариантах, датчики и пр. и пр. По шнурку все показания в порядке, всё работает, заводится, холостые держит
отлично, но стоит чуть резвее нажать на газульку.- всё вдребезги - начинает дёргаться, стрелять, а на 5 передаче так ваще невозможно ускориться, т.е. всё это под нагрузкой. И с холостых на месте при резком нажатии стреляет в моник. Мозги уже начали кипеть (у нас). На крайняк придётся, наверное, снимать голову и смотреть клапана - в 3 и 4 горшках как-то не так набирает давление и к тому же меньше 10. А чего мы в бак-то льём - это бензином назвать трудно - выкручиваешь свечку мокрую - ОНО горит, пока горит зажигалка. Ведь давно мне говорили - встретишь заправку ГПН - перекрестись и катись дальше.
Коммутатор зажигания подбрасывал другой, если отдельно стоит? А может и в монтирован в катушку, если на катушке 3 вывода. Массовые выв. ЭБУ, 1, 12, 10 и 1-й выв. разъёма коммутатора(катушки) относительно минусовой клеммы на отсутствие переходного сопротивления мерели? А также выв.24 эбу и выв. 2 разъёма коммутатора (катушки) в норме, без переходного сопротивления?
Изображения
Тип файла: jpg Report.jpg (242.7 Кб, 3 просмотров)
Тип файла: jpg Report1.jpg (164.4 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg Report2.jpg (316.8 Кб, 2 просмотров)
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием