Цитата:
Сообщение от haxum
по етти я не соглашусь с мнением что это "универсал"
|
Это не мнение. Обычно так у всех "джипов" в графе "тип кузова" в ПТС пишут. У меня бы тоже язык не повернулся назвать Йети универсалом.
Цитата:
Сообщение от Antoxin
причем тут это? В чем прикол дизеля сейчас?
Он дорогой. Сажевый фильтр и пр фенячки. Замена масла в дизеле насколько я знаю рекомендуется каждые 7,5. Выгода в нескольких десятках н*м и 1-2 литрах топлива на 100км?
|
Со шкодой все наоборот. Дизельный универсал выход тысяч на 100 дешевле, чем аналогично упакованный 1,8ТСИ.
Для сравнения расход на бензиновом пассате у меня был 10,9-11, на супербе 7 л/100 км в аналогичном режиме движения (правда, пассат был на АКПП, а суп на ДСГ; зато суп значительно тяжелее). ТО как на бензинке (15 т.км), причем стоит дешевле, чем на ТСИ. Сажевый фильтр сейчас не ставится, да и у кого есть, особых проблем с ним не знают, только режим самоочистки пугает)))
Цитата:
Сообщение от Роман51
+1  ...ещё прибавим замену топливного фильтра с бубном и цену дизеля на заправке выше 98-го, да и солярка на заправках далеко не всегда по сезону плюс при поездках на дальняк по северным регионам часто бывает, что выезжаешь в -15 например, а температура по трассе падает до -30 и ниже  ...плавали знаем  |
Разумеется, надо выбирать машину с учетом условий экспуатации. В Москве с дизелем проблем нет, даже антигелем многие не пользуются.