Показать сообщение отдельно
Старый 13.09.2017, 23:27   #44
 
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VW-Kaluga Посмотреть сообщение
Блок цилиндров попадосный похоже.
Чтобы убрать гильзу надо сточить 1,75.
Чтобы убрать оставшиеся кольца от наружней гофрированной стенки гильзы еще 1мм.
Толщина стенок блока станет совсем фольгой.
Вставить новую гильзу с гладкими стенками- будет потеря в теплоотдачи от гильзы до блока.(Гофра еще и увеличивает площадь контакта гильзы и блока).
Расточка в ремонт и стенка гильзы 1,5 мм. Интересно, какой будет ее ресурс потом.
Зачем убирать гильзу если можно расточить на 0.5 и поставить ремонтные поршни? Выше живой человек написал что проехал 40 и все хорошо у него. Было 1,75, станет 1.5. Чо ему будет? Да будет ходить сотку смело. Потом кольца подкинуть, и еще 50.
Krosavello вне форума   Ответить с цитированием