Стал кондей холодить слабее после зимы, шипит и булькает в салоне, плюс еще троллейбус. Поехал к спецам. Подключили шланги, сказали включить кондей на LOW и вентилятор на полную. Переноской посветили в сетку радиатора. Вердикт таков: "Очень большое давление в системе, потому что радиатор грязный снаружи. Если сейчас заправить кондей, как положено 525гр, то давление вырастет еще больше и систему разорвет." Поэтому предложили разобрать все и почистить радиаторы. Так как рабочий день заканчивался, то решили перенести это мероприятие на следующую неделю.
По дороге домой заехал в еще один сервис, объяснил ситуацию. мастер сказал, что это немного не так. Подключил аппарат, выкачал он около 400 гр хладоагента, потом 3 минуты выкачивал неконденсируемый газ, пшикая при этом. Ваккумирование 1 минуту, потом заправка. Завел двигатель, включил климат. Подуло почти сразу холодным, такого не было давно. Давление в норме. Это было сделано для того, чтобы показать, что все в исправности. И опять откачка по новой, ваккумирование 20 минут, заправка маслом из шприца через трубку вручную, закачка хладоагента через один штуцер, второй был отсоединен.
В итоге: холодит отлично, гула нет.
Вопрос: Первый визит - разводка или нет? Правильно ли все сделал второй мастер?
|