Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2014, 10:03   #19
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

по-моему стоит разделить характер повреждений на два варианта
- ехать равномерно 30 км/ч и въехать на этой скорости в препятствие
- и ехать 70 (или 120?), оттормаживаться и въехать в препятствие со скоростью в момент столкновения 30 км/ч.
Во-втором случае момент инерции другой - перед столкновением машину останавливают тормоза, которые если бы вы отпустили - почувствовали бы что хвост кто то отпустил...

+ не знаю как варят кузова полоседана, но у гольфа уже очень давно используется лазерная сварка и другие марки сплава - кузов заметно крепче. + у седана кузов в принципе слабее чем у хетчей.

впрочем у аналогичных конкурентов дела не лучше (я бы сказал хуже) - солярисы например первых партий были с браком сварки - расползались сварные швы - в таких случаях говорить о жесткости кузова вообще не приходится. Все за свои деньги. Поло-седан - отличная альтернатива Ладе-калине.
Я когда вижу на улице классику жигулей б/у с объявлением "продаю, цена 170 тыс рублей" - меня передергивает...

Последний раз редактировалось Les Paul; 14.05.2014 в 10:08.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием