Как многие говорили, в том числе и я - при разборке в большинстве случаев выясняется, что кольца не закоксовались (хотя такие случаи тоже есть), а потеряли упругость и не снимают масло со стенок цилиндра. Компрессионные кольца и цилиндр при этом без износа, компрессия в норме. Свой случай отношу к уникальным, т.к. у всех проблемы в основном с 4 цилиндром, а у меня 1-ый жрал масло.
Заменить БСЕ на что-то интересное можно, что проделывали неоднократно, но дорого. Хороший ДВС 2.0Т стоит не менее 150 тыс.руб. Плюс КПП. Если DSG6, то это еще 100 тыс. сверху. Привода, проводка, ЭБУ, тормоза - еще тысяч 50.
Мне предлагали полный комплект: BWA 2.0Т, DSG6, привода, ЭБУ, проводка за 150 тыс.
