В итоге решил не менять диск, посчитав, что накладки прослужат ещё тысяч 50-60.
Заказал только выжимной (не оригинал, но от SACHS, а они делают сцепления для VAG). Ожидал получить только подшипник, оказалось, что он сразу в сборе с вилкой. То есть просто воткуть всю конструкцию вместо снятой пострадавшей - и всего делов.
Обратная сборка заняла часов 5-6. Очень боялся сложностей при установке коробки, но она очень хорошо встала и легко села на шлицы.
Итоги:
1) педаль сцепления не скрипит, на что жаловался уже давно:
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=2906
2) передачи включаются хорошо
3) проблема, заявленная в этом топике, устранена.
Заведя машину, обнаружил, что горит жёлтым датчик усилителя руля, хотя ничего не задевал в той области. Списал на ошибку из-за снятия аккумулятора. Позже заметил, что стеклоподъёмники работают не в двух режимах, а только в одном (сколько держишь кнопку, столько они и двигают, а "полностью закрыть", например, нельзя).
Прикидывая варианты, как можно диагностировать и исправить косяк, поехал испытать новообретённые сцепление&коробку. Всё отлично. А через 100 метров дороги погас датчик и работа стеклоподъёмников пришла в норму. Что было - так и не понял.
Happy End.