Отчет о поездке в автомузей Ламборгини
Sant'Agata Bolognese - небольшая деревня на севере Италии. Ее облик никак не сочетался с тем, что тут могут произовдить быстрейшие атомобили на планете. Обычная деревня с тракторами и коровами. Но тут я увидел проезжавший мимо Reventon и понял что попал куда нужно!
Фабрика:
Музей расположился на двух этажах, снизу машины постарше, сверху - помоложе.
Начну с первого этажа:
Это Jarama - купе форматом 2+2, где помимо двух человек могут ехать два ребенка или две сумки-)
В качестве опции был доступен автомат и гидроусилитель руля.
Салон:
В музее стоят две Lamborghini Miura. И еще одна ехала по направлению к музею во время моего отъезда. Экспозиция музея видимо постоянно меняется. На некторых машинах не смытые следы итальянских автострадных мошек-)
Фары у Миуры поворачиваются в рабочее положение с включением света
Из салона виден поперечно расположенный 4-х литровый двигатель V12:
Модель названа в честь испанской фермы Антонио Миуры, разводящей быков.
Тот самый двигатель:
Espada - итальянский типа универсал с испанским именем, переводится как я узнал - Шпага.
Макет знаменитой модели Countach:
А вот и она сама, юбилейная версия с мошками на морде:
Колеса O.Z. на резине Pirelli P Zero - как и наверное на всех остальных автомобилях.
Еще один, зеленый.
Марчелло Гандини, дизайнер, сделал невеороятно угловатый кузов.
Кстати сопротивление воздуху только пострадало))
В салоне есть интересная деталь - бардачок в пороге пассажира.
А в пороге у водителя Lamborghini находится ручной тормоз.
Ну а салон, как и почти у всех ламбо (за исключением разработанных Audi) сделан из того что было:
Штатный (почти для всех) двигун в 4 литра:
Я фоткал фоткал а потом капот закрыл пришедший мужик. Кстати эта машина точно ездит и хорошо - про нее в сети есть материалы.
Продолжу позже!