Цитата:
Сообщение от Pa3yM
А подскажите,когда заводишь автомобиль с утра и включаешь заднюю и сразу отпускаешь тормоз то она совершает небольшой рывок(провал) и потом едет нормально(как будто бросает сцепление), если включить заднюю и подождать секунды 2 то идет нормально. Такое случается только на холодную
|
Все процессы со сцеплением с дсг7 аналогичны таковым же с ручной мкпп.
Остальное ( особенности) - влияние адаптации сцеплений мехатроником к условиям движения,а также влияние окружающей среды на те параметры,которые ПО мехатроника использует при расчёте положений приводов сцеплений.
из
оф.источника
Цитата:
DSG – это механическая коробка передач, в которой переключения осуществляются автоматически с помощью электронной системы управления и двух сцеплений.
Система электронного управления сцеплениями в КП DSG призвана обеспечить столь же высокий уровень комфорта, что гидромеханические АКП. Но это не всегда возможно в полной мере из-за особенностей конструкции.
В автомобилях с обычной механической коробкой передач водитель управляет троганием с места, одновременно действуя педалями сцепления и акселератора. Он реагирует на любые условия движения интуитивно и быстро.
Для управления сцеплениями в коробке передач DSG используются данные из параметрического поля. Возможна ситуация, когда для определённых условий движения оптимальная характеристика переключения в блоке управления (пока) отсутствует, и водитель ощущает это в виде лёгкого рывка при трогании с места.
Именно у клиентов, которые прежде эксплуатировали автомобиль с гидромеханической АКП, из-за этого переход на автомобиль с КП DSG может привести к рекламациям, касающимся «периодических рывков при трогании».
|
Цитата:
|
Сообщение от Pa3yM
...если включить заднюю и подождать секунды 2 то идет нормально. Такое случается только на холодную
|
2 секунды это разве много?
Подожди, чтобы всё включалось нормально.