Показать сообщение отдельно
Старый 20.01.2010, 14:24   #3
 
Аватар для Zvezdochet
 
Das Auto - golf 2008
Доп. информация
По умолчанию

Если у Вас новое гарантийное авто, и Вы обращаетесь за выплатой по КАСКО, то Вы должны иметь в виду несколько немаловажных деталей:
Взяв выплату деньгами по калькуляции, Вы наверняка не досчитаетесь 20-30% от необходимой на ремонт суммы, т.к. 80% страховых компаний считают по средним ценам на ремонт, сложившимся в данном регионе и без учета дилерских наценок на детали и нормо-часы. Если Вам однозначно не подтвердят, что калькуляция будет вестись по дилерским ценам, то берите направление на СТОА, но здесь есть шанс столкнуться с другой проблемой... Основная проблема дилерских СТОА сейчас, это безумные очереди на кузовной ремонт, которые растягиваются до полугода (!). К тому же стоит учесть тот факт, что СТОА в первую очередь принимают тех, кто платит наличными... Срок записи на ремонт не относится к компетенции страховой компании, и предъявить им по этому вопросу, увы, нечего... Но из этой ситуации есть 2 выхода.
Выход первый - изначально брать СТОА по выбору, если у Вас есть свободные средства. Вы просто едите на СТОА официального дилера, становитесь в очередь на ремонт на наличные (обычно не позже 1-2 недель с даты обращения), согласовываете заранее (!) с Вашей страховой заказ-наряд, и потом просто получаете компенсацию затрат. Если опцию «СТОА по выбору клиента» Вы себе изначально брать не стали, то, есть второй выход из ситуации - можно согласовать с СК направление гарантийной машины не на дилерскую СТОА. Там, как правило, нет таких очередей (страховщики легко на это идут, ведь это экономит их же деньги). Это можно делать, не опасаясь за некачественный ремонт лишь в том случае, если у Вас повреждены только кузовные и навесные элементы. Отправка гарантийной машины на ремонт в обычную СТОА не столь критична, как кажется на первый взгляд. Ведь гарантии Вас лишат не на весь автомобиль, а лишь на лакокрасочное покрытие, и, только тех кузовных элементов, которые Вам будут делать на "серой" СТОА. К тому же стоит учесть, что детали Вам все равно будут ставить, скорее всего «родные», от завода изготовителя. К тому же "серая" СТОА в любом случае обязана Вам дать свою гарантию на работы и покраску. Так что Вы, в общем-то, ничего не теряете, а время ремонта значительно сокращается. Однако, подобным вариантом желательно пользоваться лишь в тех случаях, когда отремонтированное авто необходимо срочно и Вам просто некогда ждать 2-3 месяца...

Продолжение следует...
_________________________________________
Радуйся тому,что есть
Zvezdochet вне форума   Ответить с цитированием
34 пользователя(ей) сказали cпасибо:
9DoctOrGaz6 (17.07.2011), ALEX73 (03.03.2010), Andersen (20.01.2010), Carlos Eduardo (30.12.2013), crazymad (13.04.2012), damir (20.01.2010), frazibool (07.09.2012), Gurik (28.05.2010), halk76 (14.02.2010), igorK (19.06.2010), info222 (10.01.2013), karen (06.03.2011), KoMno3uTop (29.11.2013), LED (29.08.2012), maishmen (27.12.2010), MarshallOutlaw (04.03.2013), Needle (20.08.2011), nikepiter (25.08.2011), OldSoldat (22.04.2010), perrehod (16.08.2012), Pes4inka (17.01.2013), slim8020 (03.05.2012), Slonia (16.04.2012), snegir.ok (05.08.2011), STRELEC (22.05.2013), tea (20.01.2010), Ujin (06.05.2013), v0mqfish (27.07.2013), Vadiok (09.08.2011), Volkswagen Max (21.01.2012), ВАЛЯ (05.08.2010), Гера (02.02.2010), Маррго (24.08.2011), Ритм (13.08.2012)