Показать сообщение отдельно
Старый 07.04.2014, 14:06   #51
 
Das Auto - Audi A3 8V Sportback FL Tango Red
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Megakeen Посмотреть сообщение
именно что форум). Не воспринимайте на свой счет.

офф:
Ну а если серьезно, то ваш список следует продолжить про не "все любят"
скорость, острое руление, совокупность комфортной работы подвески и управляемости, отсутствие паразитных усилий на руле от ведущей оси, любят пробуксовку при старте с места всегда когда асфальт не сухой (для мощных модификаций вообще всегда)... еще много чего.

дело в том что переднеприводный автомобиль изначально так спроектирован что его двигатель расположен перед передней осью. При поперечной компоновке эта особенность еще дополнена тем что коробка передач находится перед передней осью. Это дает тяжелый "нос". Такие машины более склонны клевать при торможениях и менее охотно этим самым носом крутят для объезда препятствий. Ясен пень с этим борятся - ставят максимально облегченные движки (привет еа211), наклоняют их назад, зажимают подвеску. У заднеприводных платформ архитектура иная. Передний свес весьма короток, расположен в нем только радиатор. Почти весь или весь мотор находится за передней осью внутри колесной базы, коробка передач - почти посередине. Сами понимаете что такая конструкция будет охотней рулить.

я все для себя понял когда взял в прокате мерседес w212 4matic. Сравнивал с пассатом сс. Мерс рулился намного острей, меньше кренился и при этом плавность хода была еще лучше - ему не надо зажимать подвеску чтоб быть управляемым.
Добро
Я для себя тоже уже выбрал автомобили... Скаут, а3/а4аванти все они 4х4
_________________________________________

<Команда Газы>
У нас можно!
IntensE вне форума   Ответить с цитированием