И так по порядку. Ввиду того, что проверял пропуски на прогретом авто их естественно не было, сегодня подключил на холодную, если я все делаю правильно, то в 15 группе на первые 3 цилиндра и в 16 на четвертый? У меня получилось в течение 30 секунд второй цилиндр дошел до 15, потом 0, четвертый до 3 потом тоже 0. Первый и третий все время 0. Давление ТНВД на ХХ всегда в районе 50 бар, при перегазовке уходит за 100. когда двигатель поработает на холостом после выключения давление медленно падает с 50бар, интенсивность в районе 2 бар/мин.
Когда пару минут погазуешь, глушишь давление с 50 растет до 113, потом очень медленно падает. Заново завожу 3 минуты ХХ, глушу с 50 падает так же 2 бар/мин. Осталось определить что менять ТНВД или форсы, нужен грамотный совет, метод исключения не дешевый вариант. И последнее в какой строке запрашиваемое давление? Оно активируется только при движении?
