Цитата:
Сообщение от Bedal
Извини, что тяну мелкий спор - но ещё раз: на заводах не держат специальные системы для перекраски. Действуют по обычной технологии, расписанной для дилеров. И, если в ней - краскопульт с воздухом, то и на заводе перекрас будет ровно таким же.
|
так и есть, просто зачем это заводу нужно и во сколько это выльется по трудочасам? держать отдельно камеру, обученный персонал маляров, подготовщиков, малярку с вытяжками для подготовки, малярную камеру, материалы для ручной обработки покраски и пр. и пр., выгоднее как брак в металл голый кузов списать, цена голого кузова не так высока, как стоит ручная работа
все перекрасы, двойные, тройные и пр. это делает дилер, или дальше .......